Momentul de înlocuire centura, decodare

Abrevierilor comune reprezintă calendarul mecanism de distribuție a gazelor. Prin urmare, cureaua de distribuție - este cureaua de distribuție. Cureaua de distribuție este necesară pentru livrarea la timp a amestecului aer-combustibil în camera de ardere și sistemul de evacuare. Cureaua de distribuție în mașină - este mecanismul care face ca supapa să se deplaseze grupul prin sincronizarea rotație a arborelui cu came și arborele cotit al arborelui motorului. De-a lungul curelei de distribuție într-o pompă de apă vehicul se rotește o roată dințată, care circulă agentul de răcire.

Designul curelei de distribuție

Cureaua este o bordură plană, care este închis într-un inel, cu dinții transversale pe o suprafață interioară. Cele mai multe motoare moderne sunt echipate cu mostre de cordoane cauciuc interior, dar într-un număr de modele în mecanismul de supapă este utilizat lanț de metal mai durabil.

La autovehiculele cu curea de distribuție a motorului transversal este pe partea dreapta (pasager) sub capacul de plastic. La mașinile cu o unitate de antrenare de acționare longitudinal montat se află în fața compartimentului motor între blocul motor cu ardere internă și răcirea radiatorului.
Pentru a preveni cureaua de la venirea pe scripete sau alunecare, se adaugă la rola de întindere.

Simboluri și etichetare

Motivele pentru ruperea curelei de distribuție la motoarele pe benzină și motoare diesel

În cele mai multe cazuri, curele de sincronizare nu din următoarele motive:

• uzură excesivă ca urmare a înlocuirii întârziate;
• calitatea scăzută a pieselor sau procedura de instalare tulburare;
• a lovit dinții de particule murdărie, grăsime și materii străine;
• rulment pompa de apa Backlash sau înțepenirea pompei;
• defectarea rolei de tensionare;
• bruiaj arbori cu came.

Atunci când cumpără o mașină cu un kilometraj necesită înlocuirea obligatorie a curelei de distribuție și role, indiferent de condițiile externe și nevyrabotannogo resurselor.

Consecințele ruperii în motoarele VAZ (1,6 litri, 8 valve)

În momentul pauză se oprește instantaneu arborelui cu came de antrenare, în care o porțiune a supapei rămâne în poziția deschisă. Arborele cotit continuă să se rotească sub inerție, rezultând în coliziune a supapelor congelate cu pistoane în mișcare.
În cele mai multe 8 motor cu suprafața pistonului supapei la partea de sus nu ajunge la supapa deschisă. Prin urmare, pentru deplasarea în continuare este suficientă pentru a expune arborele scripete în poziția corectă și instalați noua parte.

Consecințele spargerii în motoare Reno, Hyundai, Volkswagen (16 valve)

16 valve curea de distribuție a motorului la ruperea jugului robinetului și distrugerea pistoanelor poate avea loc la viteze mari, ghid mâneci și chiar fisuri în chiulasă.

Pentru vehiculele cu unități de putere similare trebuie să acorde o mai mare atenție pentru a monitoriza starea unității de sincronizare.
Pentru a elimina o situație de urgență, la unele modele, producătorii set pistoane cu caneluri speciale pe suprafața superioară.

Cum pentru a evita ruperea curelei de distribuție

Lista de acțiuni pentru a preveni acest eșec este simplu:

1. diagnosticare regulate.
2. de înlocuire în timp util.
3. Controlul de calitate al pieselor de schimb.

Fiecare proprietar de masina ar trebui să monitorizeze tensiunea și gradul de deteriorare a transmisiei prin curea, ax sigilii de stat, scripete Întinzător și pompa de apă. Dacă aveți îndoieli, funcționarea corespunzătoare a mecanismului ar trebui să fie pentru diagnosticarea defecțiunilor și de a efectua lucrări de reparații pentru a rezolva problema.

Selectați pentru înlocuirea tip adecvat de centură trebuie să se bazeze pe cerințele constructorului lui. Nu este necesar pentru a salva achiziționarea dubioase de produse de marcă, fără identificatori, iar ambalajul original. De asemenea, nu iau un set universal de calendarul de înlocuire centură, care este asigurarea Vanzatorul este compatibil cu diverse modele de autoturisme.

Imposibilitatea de a înlocui cureaua de distribuție sau de economii nejustificate în costul de piese de schimb poate duce la costuri serioase pentru reparații majore ale motorului.

Verificați tensiunea curelei de distribuție

Pentru o funcționare stabilă a curelei de antrenare a motorului trebuie instalate cu o anumită tensiune. Dacă este prea strâns, crește uzura și crește sarcina de pe rola de tensionare și pompa de apă. În cazul în care gradul de tensiune este insuficientă, dispozitivul de acționare poate sări la câțiva dinți. Rezultatul ar fi o încălcare a momentului. tensiune scăzută de multe ori cauza ruperea bruscă sau demontarea curelei de distribuție.

Valoarea exactă a tensiunii momentului este determinată prin intermediul unor unelte speciale. La domiciliu, tensiunea poate fi estimată după cum urmează:
Pe fâșia lungă a centurii trebuie să-l ia cu două degete și să încerce să se răsucească în jurul axei sale. În mod normal, centura tensionată trebuie torsadate cu 90 de grade în raport cu poziția inițială.

Prețul de piese și reparații

Costul momentului de antrenare depinde de marca de masina si model specific.

Pentru kit de reparare front-VAZ puteți cumpăra o medie de 500 - 600 de ruble. Pentru vehiculele importate B-Class (Ford Focus, Chevrolet Lacetti, Reno Logan), costul acestei părți poate fi de până la câteva mii. Pentru mașinile cu un design specific al unității de putere (de exemplu, Subaru Impreza) curelei de distribuție inițială nu este mai mică de 15 de mii de ruble.

În centrul de service înlocuirea curelei de distribuție ar trebui, în funcție de marca de tip auto si de motor, de la 3 la 10 mii de ruble.

Înlocuirea calendarul unitate cu propriile sale mâini

Cele mai multe design modern motor vă permite să înlocuiți arborele cu came conduce singur. Pentru a repara cu succes, este necesar să adere la următoarea secvență de acțiuni:

Demontarea pieselor vechi

Aparatul este montat pe un teren plat, roțile din spate sunt blocate cu pene, partea din față a mașinii este ridicat mufa este îndepărtată și roata din dreapta.

Pistonul primului cilindru trebuie să fie setat la punctul mort superior (TDC). În acest scop, arborele cotit manivela până nu se potrivesc cu bife pe roata de curea și carcasa motorului.

Expuse arborelui cotit Eticheta trebuie să asigure cu o șurubelniță, care este introdus în gaura din blocul motorului cu ardere internă de ambreiaj.
După aceea, este necesar să se demonteze fișierele atașate, care împiedică accesul la scripeții: curele alternator și servodirecție, pompa de aer condiționat. La unele modele de autoturisme cu localizare transversală a unității de alimentare este necesară pentru a elimina suportul motorului din dreapta.

Apoi deșurubați șurubul de fixare a rolei de tensionare, cureaua de distribuție este slăbit și îndepărtat din scripeții arborele cu came, arborele cotit și pompa de apă.

Controlul mărcilor motorului

Fiecare producător folosește propriile metode de aplicare a mărcilor de referință. Chiar și în diferite versiuni ale familiei ICE vehiculelor care pot fi amplasate în locuri diferite.

Markeri de screening pot fi sub formă de zgârieturi, proeminențe sau fante marcate permanent.

Tag-uri Locul de amplasare tipice:

• arborii mufle;
• capacul unității de spate;
• suprafața blocului motor.

Înainte de a înlocui cureaua de distribuție este necesar să se clarifice tipul și locul mărcilor de referință în manualul de instrucțiuni.

Instalarea de noi piese

În primul rând, ar trebui să stabilească un nou scripete de tensionare. Apoi cureaua de distribuție este purtat pe roata dințată a arborelui cu came, se realizează peste rola și este purtat pe fulia pompei de apă.
La instalarea imposibil să nu răsuciți arborele cu came și arborele cotit de viteze.
Apoi strângeți rola de blocare de fixare de tensionare.