Mini elicopter de la motorete, Model constructii
Din copilărie, am visat un elicopter, motocicleta elegant și respectabil, care se va simți încrezător pe drum și să intre cu grație în viraje abrupte. În cele din urmă, visul meu a devenit realitate în parte (sau, mai degrabă, am realizat el însuși) - și am un dispozitiv similar. Să nu un elicopter cu drepturi depline, așa cum ar fi fost, copia lui mici, dar de echitatie pe ea, de asemenea, este o plăcere.
Un mini-elicopter am făcut pe baza mokiki „Karpaty-Suite“, cu utilizarea unor componente dintr-o motoreta lumină „Riga-13“ și motocicletă „Minsk“ M-104, nu este lipsită de propria sa, desigur, o fantezie. Mașina sa dovedit elegant, „ascuțite coarne.“
Și acum mai multe despre ea.
Rama am luat de la mokiki „Karpaty-Suite“ standard montarea unui rezervor tăiat și Drill cadru două găuri de 6 mm în diametru, sub rezervorul de urechi motocicleta „Minsk“ M-104.
Scaun stânga nativ „karpatovskoe“ doar mutat muntele înapoi la o distanță de 30 mm (la mare rezervor de „Minsk“ mai „karpatovskogo“). trunchiul standard îndepărtat, iar în locul său a atașat scaunului, care se află sub cadru folosind trunchiul „Riga-13“. Pentru cadru de bază pentru furnir, în care cele două găuri forate de 4,2 mm diametru inserat de fixare în acestea șuruburi, anterior capacele lor sunt sudate la o bandă de oțel Acest lucru a fost făcut pentru a se asigura că atunci când cadrul spătarului pentru șuruburile de fixare nu sunt scrolled, deoarece stick-le pe de altă parte nu va fi posibilă datorită carcasei din spate. Alături de bază atașat spuma de cauciuc, el și teacă din imitație de piele sa adunat din nou.
Fig. 1. Aspectul motoretei:
1 - roată (de la moped "Riga-13"), 2 - capacitate rezervor 11 l (pe o motocicletă "Minsk"); 3 - scaun (de la mokiki "Karpaty Suite"); 4 - spătar (de casă); 5 taillight (de la moped "Riga-13"); 6 -ORAȘUL aripa spate (al motocicletei „Minsk“, modificat); 7 - șoc (de la mokiki "Karpaty Suite", 2 buc.); 8 - roata din spate (de la mokiki "Karpaty-Suite"); 9 - roata motoare (rutier, 2 buc.); 10 - Furcă Pendulul (de la mokiki "Karpaty-Suite"); 11 - amortizorul de zgomot (de la moped "Riga-13"); 12 - suport pentru picioare (de la mokiki "Karpaty-Suite"); 13 - motopropulsor V-50; Roata din față 14 (pe un moped "Riga-13"); 15 - aripa frontală (a motocicletei "Minsk", modificat); 16 - o furcă față (de la mokiki "Carpaty" lung); 17 - far (de la moped "Riga-13"); 18 - far suplimentar (off bicicletă road, 2 buc.); 19 - cadru (de la mokiki "Carpaty Lux"); 20 - brida unitate electronică, 6; 21 - o țeavă de eșapament (de la mokiki "Carpaty Lux" nadstavlena)
Furca este format din celelalte două. Furca principal și primăvara - de la mokiki „Karpaty“ și să extindă utilizarea penelor furcii dintr-o motoreta lumină „Riga-13“ De la el în cap de primăvară înșurubat și sub ele în fișa de pod pre-prelucrate găuri dreptunghiulare, care evită „neascultarea“ a frontului roată (fig punte este dat pentru ca acesta poate fi fabricat în mod independent, dacă este necesar).
Roata din față - pe o motoretă "Riga-13", iar partea din spate - de la mokiki "Karpaty-Lux". aripile față și spate - pe o motocicletă „Minsk“ K-125, tăiat așa cum se arată în figură.
Far - de la motoreta lumină „Riga-13“ pentru instalare, a trebuit să se aplece un dop mic de montare standard, luminile șuruburi sunt puse pe un arc de la un scaun de bicicletă, la capetele care sunt montate lumini suplimentare. lumina din spate - din „Riga-13“ este atașat la aripa din spate prin intermediul a două paranteze, Struts.
O conductă de evacuare este, de asemenea, colectate de celelalte două. genunchi Front - standard de la mokiki „Karpaty-Lux“, numai alungite sau îndoite până la sfârșitul anului. Această secțiune de capăt sudată o altă țeavă de diametru mai mic, iar la acesta - toba de eșapament de la mopeduri pulmonar „Riga-13“ Fular console de fixare îndoite în afara plăcii de 3 mm grosime de 40 mm lățime. Un capăt al tobei de eșapament este înșurubată la aripa spate pe cadru, celălalt - la nodul standard al atașamentului țevii. Fotografia arată poziția inițială a tubului. Acum, ea a coborât un pic mai mic la lotul de parcare și de evacuare nu intră conducătorul auto.
Fig. 2. Definitivarea aripi:
și - cadru (trunchi de la moped "Riga-13"); b - bază (placaj 53); o - placă de fixare cu șuruburi M4
Motor echipat cu un standard - V-50 cu viteze de comutare manuală. Caps ambreiaj și unitatea de aprindere sunt lustruite cu pâslă cu pastă GOI. În mijlocul furtunului de combustibil este introdus în filtrul fin al mașinii, care permite mai mult pentru a opera un moped, fără a demonta și spălarea carburator, care, în vara înfundate rapid cu praf și rugină de pe fundul rezervorului.
Pe o roata din spate montate pe ambele părți ale Capotă auto, de pre-tăiere prin fiecare incluzând o roată cu diametrul de deschidere centrală. De asemenea, am instalat oglinda retrovizoare, care dă elicopter de-a dreptul aspectul „harleevsky“.
Belousov, sat regiunea Alekseevskaya, Volgograd.