Menținerea controlului bicicletei și configurația cu propriile lor mâini

Aflați cum să configurați corect bicicleta

Probabil vă întrebați de ceea ce faci pentru tine motocicleta servit lung si va aduce bucurie. Există un secret - această atenție. Oferiți atenție la bicicleta dumneavoastră și vă va trage o performanță clară și de încredere.

Setarea și ajustarea frânelor pentru biciclete

frâne jantă Setarea (V-frână).

Frâne avem plăcuțele de frână și suprafața de frână. Dacă este V-frână, ele arata ca imaginea. Acestea vor servi ca suprafața de frânare jantei. Pentru transmisia de putere, la fel ca în cazul transmisiei este cablul și cămașa. Disc de frână pentru o suprafață de disc de frână de bicicletă este utilizată ca suprafața de frânare. Deci, ceea ce este important pentru noi? În primul rând, verificați uzura plăcuțelor de frână și înlocuiți-le dacă este necesar. Al doilea lucru pe care ar trebui să acorde o atenție - această operațiune de sincronizare în ceea ce privește suprafața plăcuțelor de frână. Pad-uri ar trebui să fie presat pe suprafața de frânare, în același timp, este necesar să se centreze garniturile, dacă este necesar. Pentru a face acest lucru, utilizați șuruburile de reglare, îndoiți arcul.

Setarea discul de frână.

În cazul în care discul de frână, etrierul de frână trebuie să fie paralelă cu discul de frână și au un decalaj între plăcuțele și discurile de frână și de a crea o rezistență de rotație palpabilă a roții. În general, strânge până când hexaedre ca roata începe să se rotească fără frecare pe plăcuțele de frână sau a discului inerțial.

Verificați forța de frânare pe mâner. Maneta de frână trebuie să aibă un interval suficient pentru trântă.

Care ar trebui să fie roata

Verificați etanșeitatea spițelor. În cazul în care spițele devin liber, și a vorbit la îndemână nu există nici o cheie - nu ar trebui să ia o pereche de clești și să încerce să le stabilească salbatic, de exemplu. Aici este necesar să se abordeze într-un atelier specializat. Verificați RIM run-out. de obicei, 2mm runout RIM nu este critică, mai ales dacă folosiți frânele cu discuri.

Pe măsură ce ajustarea se face corect manetok

Pârghiile pe bicicleta volan.

Pârghiile trebuie direcționate antebraț braț extensie, și anume Dacă stăm pe bicicleta Pârghia este strict o continuare a mâinilor ar trebui să fie îndreptate. Dacă îți dai seama că este îndreptat ușor în sus sau în jos, apoi - slăbesc șuruburile de fixare și să le trimită o prelungire a brațului nostru, și să o rezolvăm este poziția lor. Strângerea șuruburile de fixare trebuie să nu destul de puternic pentru a păstra cheia cu un braț de pârghie mic în fixare (nu cu mult timp, iar capătul scurt al hexagonului). Acest lucru este necesar pentru a nu strângeți prea tare sau benzi firele. De foarte multe ori există cazuri în care strângeți șuruburile - firul este rupt și nu fixat suportul și atârnă pe volan nu este de încredere. Strângeți și, astfel, se poate considera că manetok de ajustare în această etapă este finalizată.

Reglarea plăcuțele de direcție, ventilatoare și direcției

Verificați funcționarea ajustărilor. Dacă nu vă place ceva, sau unele ajustări nu funcționează corect, contactați atelierul de service.

Reazemă de roata din față la colțul.

Verificați etanșeitatea volanului și îndepărtarea de pantofi. Dacă aveți nevoie pentru a strânge hexagon necesară. Pentru a începe, ar trebui să verificați ca și în cazul în care mecanismul de direcție este fixat în poziție. Pentru aceasta roata din față bicicletă învecina într-un colț, astfel încât motocicleta ta nu zboară înainte și înapoi - rezolva situația. Prindeți poziția de mână de elemente de fixare și de a începe de conducere motocicleta înainte și înapoi în mișcări mici. Dacă vă simțiți o ușoară reacție. face ajustări. Pentru a slăbi șurubul superior și două șurubul de fixare laterale (pe biciclete diferite poate fi o altă locație bolț). Slăbiți elementele de fixare din stânga și din dreapta - de a întârzia yakorek de pornire situat în partea de sus - partea de sus șurubul. Strânge-l până când simțiți că clearance-ul (gap) a dispărut. Dar, dacă vă simțiți că roata din față, direcția a încetat să meargă bine - deci un pic mai liber. Găsiți o poziție în care direcție ar merge liber, dar nu ar fi nici o reacție.

Twist volanului. Răsucindu direcție de dorit să se producă în cruce, pe diagonală, pentru că există o îndepărtare uniformă a direcției de prindere jugul (stânga sus, apoi dreapta jos, dreapta sus, de jos stânga și apoi - pe diagonală - este în cazul în care cele patru șuruburi sunt pătrate). După aceea, putem spune cu siguranță - Tie prins!

Setarea schimbătorul de viteze din spate

schimbator de viteze spate.

Setarea schimbătorului față

Schema schimbătorului față.

Pentru a face acest lucru, eliberați coarda. În primul rând a seta poziția corectă de pe cadrul bicicletei perekidki din față, acest lucru a obține o poziție dincolo de perekidki din față, care este paralelă cu cea mai mare distanta de steaua, iar dinții să stea perekidki cadru a fost de 1 la 3 mm. perekidki frontale sunt de două tipuri - cu link-ul de sus, culoare montat, cu un guler situat în partea superioară și un guler situat în partea de jos. În exemplul yoke localizat deasupra. În acest caz, șurubul de reglare a cadrului este mult mai aproape de rama langa rama este mai aproape de tine. De aceea, mai întâi reglați poziția porțiunii distale a cadrului. Acesta trebuie să fie situate cât mai aproape posibil de circuit. dar nu trage pe ea. Lanțul se rotesc peste o mică stea. Acum puteți repara cablul, din nou, trageți coarda cu o singură mână, șurubul de fixare celălalt braț. Restrângerea trebuie să fie puternic, astfel încât să nu să se dezbrace firele și ruina cablul.

Rămâne să se adapteze scaunului corectă pentru nevoile dumneavoastră, și în această setare poate fi considerat încheiat.

• saboți și SRAM clasificarea acestora. Aflați mai multe.
• Switch-uri Shimano unelte. Clasificare. Pârghiile Shimano.
• Aflați ce trebuie să facă în cazul în care muștele de pe lanțul pe o bicicletă.