Menținerea anvelopelor
Cum poate avea în mod corespunzător de îngrijire a pneurilor. Pentru a te tine și toți ceilalți participanți la trafic sunt în siguranță, este necesar să se exploateze în mod corect anvelopele. Există o mică listă de lucruri care merită amintim:
- Înainte de a începe o călătorie, efectuați o inspecție vizuală a roților și asigurați-vă că nu există obiecte străine în elemente de rulare (cuie, pietre, etc.). În general, efectuează un studiu în mod regulat.
- Urmați presiunea în anvelope, uzura benzii de rulare. Regulat soldul roata și reglați prăbușirea similaritate.
- Nu este necesar să se instaleze anvelope uzate de pe masina ta, dacă nu cunosc istoria cel mai rău dintre funcționarea acestora.
- Depăși „încetinitoare“, borduri de trotuar și alte obstacole în drum foarte lent și, de preferință, la unghiuri drepte. Ottormazhivatsya obstacole pentru a depăși lent cu un șoc relaxat.
Să încercăm să vorbim despre asta un pic mai mult.
Presiunea în anvelope
Ai anvelope umflate corect? Pun pariu că presiunea este puțin mai mică decât optimă. Indicator incorectă a presiunii în anvelope - este probabil cel mai comun mod de victimizare. Cauzele presiune redusă a aerului a crescut de uzură, mai ales în porțiunea de umăr. Febra, care provoacă daune centura, o deformare ondulat, iar economia de combustibil, de asemenea, datorită creșterii rezistenței la rulare, redusă. În ceea ce privește anvelopa pompat -Deci apoi brusc crește uzura a porțiunii centrale a benzii de rulare, plus daune intensificat, de la factori externi (gropi, moloz), mașina devine „rigidă“, shake-uri mai puternice, de încărcare îmbunătățită pe elementele de suspensie.
Aici, cum se spune, nici un plus - nu mai puțin! Menținerea optimă a presiunii în anvelopă. specificate de către producător, acesta este unul dintre cele mai simple moduri de a crește durabilitatea și asigură siguranța necesară, dar, de asemenea, pentru a economisi combustibil. urmăriți întotdeauna pentru acest lucru și a regla presiunea, cel puțin, nu mai puțin de o dată la fiecare două săptămâni. Utilizați o bună Monometr că, fără shlanchika, ei de obicei, nu au o precizie bună.
Indicator de uzură a benzii de rulare
De îndată ce cauciucurile sunt supuse uzurii, reduce dramatic calitatea de adeziune cu drumul. La anvelopele moderne există un marcaj de uzură a benzii de rulare admisibil. În general, se presupune că mașina pentru adâncimea rămasă a benzii de rulare nu trebuie să fie mai mică de 1,6 mm. Odată ce banda de rulare ajunge la marcajele de uzură (ele vin sub forma unor numere speciale) sau tuberculi, aceasta înseamnă că în continuare de conducere poate fi o prindere de cauciuc în condiții de siguranță și de calitate a scăzut brusc. Este necesar să se schimbe o anvelopă și să-l kit mai bine. Benzii de rulare indicator de uzură - un detaliu foarte important, care merită atenție.
Schimbarea locurilor de anvelope
Deoarece fiecare autobuz în parte vehiculul, de obicei, este de încărcare diferită, uzura pneurilor poate fi inegale. Este foarte important să se schimbe anvelopele la fiecare 8000 de locuri - 10000 km. În ce succesiune și cum să producă un -zavisit permutare de pe vehicul. Cel mai bun eșantion ar trebui să fie pus în sarcina în manualul proprietarului auto. Mai jos, este una dintre cele mai comune sisteme de schimbarea roților. care pot fi utile:
Desigur, dacă aveți o mașină sport, cum ar fi un Porsche, cu diferite pneuri față și spate - un alt sistem. Pe scurt - dacă nu ești un obișnuit Transport- consultați centrul de servicii cu profesioniști, ei vor spune cea mai bună opțiune.
Când trebuie să se schimbe anvelopele?
Problema, desigur, este retorică. Nu există date statistice prescrise și recomandări de utilizare nu trebuie să contravină sentimentul de securitate personală și schimbări în manipularea autovehiculului. Ca o regulă, și-au schimbat când au devenit inutile ca documentele și vizual, cum ar fi indicator de uzură a benzii de rulare. Există totuși factori care afectează atât uzura și viața lor: de îngrijire în timp util, condițiile de depozitare, utilizare, temperatura, abrazivitatea suprafața carosabilă în regiunea dumneavoastră, puncție și așa mai departe. Nu uita de faptul, călărețul cum agresiv! Parametrul mediu pentru determinarea caracterului adecvat al pneului este variat în zona de 60-70 de mii de kilometri. Unele anvelope pot rezista la cadru și 130 de mii, dar chiar și cu această utilizare pe termen curcubeu simțului personal al indicatorului de securitate ar trebui să vă indiciu cu privire la schimbarea în avans!