Mecanica, 5 sau 6 trepte, avtoblog

Progresul nu se opune în continuare, totul evoluează, totul se schimbă aici și înlocuiți cutia de viteze 5 viteză vine o nouă cutie de viteze cu 6 trepte. Acum, chiar și cu același producător, puteți selecta caseta pe care a pus - un exemplu de Renault Duster. El are atât transmisia. Dar pretul masinii cu 6 trepte va fi considerabil mai scumpe. Și atunci se pune întrebarea, ce mecanicii să ia 5 sau 6 viteze? Să ne gândim ...

O astfel de comparație, am petrecut cu un pistol (transmisie automată). Dar mașina este o altă dezvoltare poveste este, astfel încât de la început a fost de 4 - viteze automată, și apoi a apărut imediat în 6 etape. Este foarte mult. Deoarece 6 viteze automată este mult mai perfectă în orice sens, citiți articolul „4 sau 6 trepte,“ Te sfătuiesc.

Dar mecanica nu este atât de clar, diferența ei de 1 grad, iar diferența de preț poate ajunge la 40 mii. Deci, alege mecanicii de la 5 sau 6 uneltele?

Desigur, întrebarea nu este destul de simplu. manuala cu sase trepte este încă perfectă punct de vedere tehnic. De ce? Detaliat.

1) Se transferă cursa scurtă, ceea ce înseamnă că accelerează rapid și comuta rapid, respectiv, motorul se simte mai puțin stres. Trecerea să-l treacă fără probleme, ceea ce înseamnă că cota sa a crescut ușor. Există cu siguranță discutabil, deoarece pe mecanica poate roti motorul la maxim, dar dacă luați raportul mediu, cota masina cu 6 trepte, a crescut ușor.

2) Consumul de combustibil în ciclul urban. În cazul în care comutatorul de rapid, nu este necesar să se rotească motorul. Acest lucru înseamnă că, combustibilul este salvat. Producătorii indică faptul că consumul de combustibil în ciclul urban, de la cutia de viteze, care are 6 grade, un pic mai mică decât cea a cutiei, care are 5 pase decisive.

3) Consumul de combustibil în ciclul urban. A șasea roată oferă un mare avantaj în consumul de combustibil în ciclu urban. Imagineaza-ti mecanica masina, care are cinci trepte, iar tu ieși din oraș. La 140-150 km / h motor va avea 4 - 5 000 se transformă, și, prin urmare, consumul de combustibil va merge, ai nevoie pentru a menține 120 km / h (2500 - 3000 rpm), combustibilul consumat în norma. Deci, mașina cu un manual șase trepte, 3.000 rpm, va fi la o rată de 140-150 km / h și 4000 rot / min, chiar si la 160-170 km / h. Aceasta este, într-o astfel de mașină, puteți trece mai repede și, astfel, a economisi combustibil.

4) Următorul este următorul pas. Dinamica. Cutia cu sase trepte accelerați de transfer în mod clar mai rapid, deoarece o suficient de „scurt“, masina preia viteză mai mare decât în ​​cutia de viteze manuală cu cinci trepte.

5) Echipamentul tehnic. manuala cu sase trepte, de multe ori vin cu senzori electronici, atunci când conducătorul auto, computerul de bord vă spune când să schimbați de viteze. Cinci mortar, desigur, de asemenea, echipat cu, dar nu întotdeauna. Lucru este foarte confortabil, economisește combustibil, și în mod semnificativ.

Notă, conform revendicării 3: Pe drum, cel mai probabil, orice economii nu va funcționa, deoarece raporturi de ultima transmisie în manualul de 5 și 6 trepte de viteză și, în general, nu diferă.
Notă, conform revendicării 4: accelerare Mai repede, mi se pare, de asemenea, nu este garantat ca cuplul maxim se dezvoltă cele mai multe motoare la viteze suficient de mari și upshift mai devreme în timpul accelerării motorului determină să funcționeze la viteze în cazul în care acesta oferă un cuplu mai mic și se dezvoltă mai puțină energie.

Ilia, diferența este într-adevăr. Conform revendicării 3 - afectează în special pe pista, a cincea va fi 4000-4500 rpm și 3500 la al șaselea ea la viteze identice. Verificat.
În conformitate cu revendicarea 4 - diferența nu este vizibilă pentru toți producătorii, se adaugă unele doar treapta a șasea, dar restul de transmitere la 1 la 5 rămân neschimbate. Dar, uneori, atunci când cutia este complet refăcută, prima treaptă de viteză are un raport de transmisie mai mare, respectiv, accelerație mai dinamică.

Am o întrebare. Modul Eco arată când pentru a schimba vitezele, și așa că am fost trece prin oraș la viteze 60km / h, iar pe tabloul de bord Eco arată că doriți să includă treapta a șasea și, deși am mâncare pe a 4 uneltele este ok? Otpishetsya Sunt de așteptare pentru un răspuns ...

In general, termenul de „prindere“ se referă la o componentă a unui vehicul de transmisie, destinat pentru conectarea sau deconectarea motorului cu ardere internă conectat la transmisie. Invenția este atribuită Karlu Bentsu ambreiajului.

Diferența în nici un meu. Sunt pe lui Kalina 2 mese la 140 și ritmul în jurul valorii de 3500 de pe Toyota Corolla călătoresc în treapta a sasea ca viteza de rapid sunt aceleași.