Matiz vs
RU - Republica Tatarstan (16, 116)
După cum se poate observa din profil, am sparkovod, respectiv, va vorbi pentru Spark.
În mod ideal, ar fi mai bine să citiți acest lucru: Spark Nu (opinie subiectivă) și este de dorit întreaga ramură. E cu siguranță prea multă apă, dar toate întrebările posibile în comparație cu Spark Matiz (și nu numai), sunt luate în considerare. În cazul în care nu stăpânesc, cel puțin de aici: Nu Spark (aviz subiectivă). Vă recomandăm să citiți toate mesajele de Uvat # 96; ev.
PS Puteți scrie mult, am fost în acea ramură semnate, să ia un test drive și Matiz, în aceeași zi, Sparks. După ce selectați ce vă place cel mai bine.
# 3 d_kat
RU - București (77,97,99,177,197,199,777)
Pct întrebare interesantă, deoarece este dificil de rezolvat -
deoarece proprietarii atât Spark și unitatea Matiz și că oamenii mensche care se deplasează pe scânteia Matiz.
Alegerea unei etichete Chevy, vă plăti mai mult pentru asamblarea coreeană și, în consecință, pentru vămuire, plus pentru Restilizarea Matiz, ceea ce înseamnă mici, dar de personalitate.
Pentru aceasta, am putea spune, individualitate va trebui să „plătească“ și apoi - costul pieselor de schimb și timpul așteptărilor lor (în cazul în care nu se preconizează că, mmm, Doamne ferește oricine, desigur).
Spark ar trebui să fie mai puțin hijacker interesante, dar lichiditatea este scăzută.
cu alte cuvinte - de a vinde b / o scanteie va fi mai greu decât b / o MOT.
Statistici privind fiabilitatea masinii este aproape nici, în cazul în care nu ia în considerare un tratat de Vasile Uvateva)))
Practic, am putut vedea că proprietarii, dacă au existat probleme cu transmisia automată și generatorul, dar în timpul perioadei de garanție. Din nou - acest caz individual sau un model?
nu aveți impresia că vă sfatuiesc Spark?)))
eventual
dar da-mi o alegere azi - nu aș fi schimbat decizia ca „plătită în plus“ pentru eticheta conștient Chevy
# 4 Fairy Godmother
RU - București (77,97,99,177,197,199,777)
shevika au mai multe avantaje acolo. pernă de siguranță (care nu sunt puse Matiz), kilometraj între programată la 15 TYK, serviciu la absolut orice garanție dealer autorizat
dar la un preț mai mic este matizki, există un club de service în garanție și clubul non-garanție Mecanic :-)))
dacă sunt de a alege între Spark și Matiz - Matiz ar alege. Ei bine, eu doar ochchchchen ekononomnaya tânără :-) Și pe lângă asta nu-mi plac stopurile Spark
# 5 Vadim V.
Daewoo Matiz II (M150) Cel mai bun 1,0 MTRU - regiunea Moscova (50, 90, 150, 750)
Soția ar trebui sa dreapta, deci nu a fost o întrebare despre mașină pentru ea. Și, ca și în cazul în care Sach la o răscruce de drumuri între Matiz și Spark. Dar nu doresc să plătească doar pentru logo-ul lui Shiva.
Aș dori să știu opinia proprietarilor acestor mașini. Despre Matiz nu este scris mult, dar despre Spark nu este așa.
# 6 SOOL
RU - regiunea Rostov (61, 161)
Și ce vrei de la o masina? Ele nu sunt exact la fel, și nu numai în preț, iar prețul Spark, de asemenea, justificate, la fel ca în Matiz. Pe Internet comparații suficiente ale acestor mașini. Uita-te prin căutarea, citiți.
Scânteia fericit, cu excepția cazului în defalcarea mașinii. Dar, în măsura în care știm, toate vehiculele cu arme defecte retrase de pe piață de către producător.
# 7 Vladimir_M
Chevrolet Spark (M200) 0.8 ATRU - regiunea Samara (63, 163)
# 8 Pilot
RU - București (77,97,99,177,197,199,777)
Matiz - bine, doar superdoshevo în întreținere și reparații, în special în cazul în care auto-garanție și nestrahovannaya. După un impact frontal destul de severe întreaga reparație a costat SUA în 30000rub.
Spark „sub aripa“ în Chevrolet cu politica sa de prețuri, în special pentru piese.
# 9 SOOL
RU - regiunea Rostov (61, 161)
La Matiz pe bancheta din spate mai liberă. Plafonul de mai sus din spate. SPARK în cazul în spate macră, capul upreshsya tavan.
portbagaj Spark este mult mai mare Matizkinogo.
Într-o clătită, de dragul de interes pentru a compara mâine, exemple / peering - parea exact la fel.
# 10 d_kat
RU - București (77,97,99,177,197,199,777)
Într-o clătită, de dragul de interes pentru a compara mâine, exemple / peering - parea exact la fel.
da, foarte curios
dezabona, plz
Ei bine, ea ocazional „pentru a măsura“)))
trunchiul este în regulă, dar prima dată când am auzit despre plafonul
mai mult
- SPARK 92 plimbari, dar Matiz necesita unele 95 de benzină (așa cum am aflat recent, nu fără surprindere)
- Spark aspect tabloul de bord în mijloc (de fapt, confortabil)
- Nici un indicator al temperaturii motorului prin scânteie (lampa de avertizare numai în cazul în care rata este aproape de critică)
- Matiz este nici un tahometru
- Matiz Nu are tetiere spate (sau au finalizat deja ambalajul?)
și peste farurile
Ne pare rău pentru off
matizovado conversație (M) cu sparkovodom (C)
C: Nu-mi place circulară lumini față # 33 Matiz;
M: Nu-mi plac luminile din spate rotunde Spark # 33;
suspensie unele diferențe au încă
dar eu nu sunt în detalii
# 11 zâna
RU - București (77,97,99,177,197,199,777)
Da. Aspectul este foarte subiectiv =)))))))))))))))
Pe 95-lea a recomandat de a conduce vehicule Matiz cu transmisie automată. La greșit Sparky lui?
și despre portbagaj, prea surprins :-) Am crezut că sunt la fel.
chiar și la Sparks în salon toate făcut un pic diferit. De exemplu, există un raft pentru sub umbrela :-) conducătorului auto ordonat. Oh, și sunt lucruri frumoase mici.
# 12 SOOL
RU - regiunea Rostov (61, 161)
Pe 95-lea a recomandat de a conduce vehicule Matiz cu transmisie automată. La greșit Sparky lui?
asamblare criterii majore coreeană, ABS, airbag-uri, scaune spate de 2: 3. Facilitățile suplimentare (subiectiv), lumini, tahometru, sidyushnik.
+1 cutie de birou, se așeză, se uită, a ascultat gazda „Spark“ aceleași argumente pro subiective deoparte Sparks a spus.
Farurile strălucească vizibil (cu ochiul liber) mai bine
motor mai silențios
Cei mai plăcuți de cabină (amenzi orice rafturi tip convenabil) și panoul de mijloc - chiar distractiv. și se întoarse în mod convenabil
# 18 SOOL
RU - regiunea Rostov (61, 161)
Voi spune acest lucru. Ambele mașini sunt demne și merită banii, și alegerea, ca întotdeauna, pentru cumpărător va fi # 33; Principalul lucru pentru a decide ceea ce vrea de la mașină. Acest subiect este și mai provocator în acest forum, așa cum doriți sau nu doriți, dar va merge la disputa între matizovodami și sparkovodami.
2 Peak Green: Un Spark mai putin practic.
# 19 Vixen
RU - București (77,97,99,177,197,199,777)
Spark a ales în mod fundamental, nici un regret. De asemenea, cred că este mai modernă mașină în comparație cu Matiz. Apoi, spune că are nici un sens, totul este deja scris mai sus. Dacă noua alegere nu este schimbat la un Matiz mai ieftin (iartă-mă, proprietarii lor).
# 20 qwerty123
RU - București (77,97,99,177,197,199,777)
Impartaseste acest subiect:
- 15 pagini
- 1
- 2
- 3
- →
- Ultima »
- Nu poti crea un subiect nou
- Nu puteți răspunde la acest subiect
Ștergeți mesajul
Mesajul va fi complet eliminate
apariție
Sunteți folosind tema cea mai potrivită pentru browser-ul dvs. Click aici pentru a selecta un subiect
Statistici Ora
Suport informational - Creative Agency IKRA