Materiale de acoperire Tehnologie pentru marcaje rutiere 511-ak ak-505, EP-5155

În ultimii ani, din cauza unei creșteri semnificative a numărului de autoturisme și camioane pe drumurile țării a sporit rolul mijloacelor tehnice care asigură gestionarea traficului. Un rol important în această chestiune este calitatea și funcționalitatea marcajelor rutiere.

Pentru a obține o înaltă calitate, marcarea durabil trebuie să fie îndeplinite două condiții fundamentale:

• utilizarea de materiale de înaltă calitate;
• munca de calitate pe desen marcaj.

rutier marcaj de calitate ar trebui să fie precedată de două evenimente importante: evaluarea sarcinii operațională a drumului pe care, vor fi aplicate marcajele și, ca urmare alegerea dreptul de vopsea.

Evaluarea drum la nivel de încărcare operațional implică luarea în considerare a efectului unui complex de factori pe pista :. Intensitatea traficului în această porțiune, lățimea carosabilului, tipul și calitatea suprafeței drumului, marcajul de destinație și locul rutier, schimbările sezoniere de temperatură, etc. Toți acești factori sunt estimate la puncte și, pe baza totalului punctelor determină nivelul de încărcare rutier operațional.

Mai jos este un exemplu de selecție a materialului pentru marcaj rutier.

1. În primul rând rută de trafic estimat (Tabelul 1):

Trafic, masina / noapte

Ie marcând segmentul nostru de drum necesar pentru a utiliza materialul de vopsire sau spreyplastik.

Mai în detaliu principiile de selecție de vopsele pentru marcaje rutiere pot fi găsite în [1, 2].

Al doilea, nu mai puțin importantă etapă preliminară este inspecția de intrare a materialelor de marcaj, care trebuie să înceapă cu un control pentru specificațiile necesare și documentația tehnică însoțitoare a materialului: specificațiile tehnice, pașaport tehnic privind lotul de material livrat, concluzia sanitar-epidemiologice și un certificat de calitate.

Materialul de control al calității de intrare pentru conformitatea cu documentația tehnică și de reglementare (GOST 51256-99 P și condițiile tehnice pentru materialul) deține laborator independent de specialitate cu acreditare corespunzătoare tehnici necesare, echipamente și experți.

La finalizarea lucrărilor pregătitoare trece direct la marcajul rutier. detaliu condițiile și tehnologia de marcaj rutier descrise în referințele metodologice mai multe [1, 2, 3, 4, 5].

Tehnologia de marcaj rutier este format din mai multe etape:

1. Pregătirea suprafeței pavajului pentru vopsire;
2. Pregătirea pentru aplicarea vopselei;
3. marcaje pe trotuar preliminare;
4. însăila Application (dacă este necesar)
5. De fapt marcaj rutier (inclusiv mărgele de sticlă);
6. echipamente si instrumente Zamyvka.

Aplicarea pre-marcare se face manual sau prin utilizarea unui marcaj special consolă montat pe mașină de marcare. Tehnologia funcționează pe aplicarea pre-marcare include definirea punctelor de referință, tensiunea din cordonul ombilical și punctele de aplicare, fixarea poziției liniilor de design și marcajelor rutiere caractere. Aplicarea pre-marcare trebuie să înceapă cu liniile centrale și apoi să le aplice în paralel linii de divizare culoarele.

Tack, inclusiv alegerea materialelor și a tehnologiei, realizată în conformitate cu materialul marker de recomandările producătorului.

În continuare, efectuează formarea de vopsea, care este diluarea sa la o vâscozitate și încărcate într-un recipient labeller. Emalii EP-5155 a fost diluat cu solvent 646 (GOST 18188), vopsele si email pe bază de copolimer acrilic organo este diluat la o vâscozitate. în mod tipic toluen, acetat de butii (sau un amestec al acestora într-un raport de 1: 1) sau R-4 sau acetonă, dispersie apoasă solvent marcare material - apă. Gradul de diluție a emailurilor pentru marcarea unei vâscozități rutiere depinde de aplicația (marcaj mașină, pensula, rola), dar de obicei nu depășește 10% din greutatea materialului. Înainte de a aplica, se amestecă bine materialul de vopsea. In mai multe preparate de detaliu de vopsele sunt descrise în recomandările metodologice relevante [6], și în instrucțiunile pentru aplicarea vopselelor și funcționarea mașinilor de marcare respective.

Creșterea producției interne de copolimeri acrilici au condus la apariția vopselelor cu conținut de solide (mai mult de 70%), durabilitatea vopselei a crescut de 2-10 ori. Aceste materiale, cum ar fi AK-503. AK-505. AK-511. AK-513. AK-540. AK-585 și altele.

Marcarea de vopsea (emailuri) se aplică prin intermediul unor mașini speciale de etichetare prin pulverizare pneumatică sau fără aer, în conformitate cu normele și instrucțiunile de utilizare a mașinii sau pistol de pulverizare stenciled manual, cu pensula sau rola.

Pentru a îmbunătăți aspectul și crearea efectului retroreflectivity apar în vopsea este introdus mărgele de sticlă reflectorizante (microsfere).

Cerințe pentru mărgele de sticlă, sunt după cum urmează:

Metodele pentru introducerea mărgele de sticlă în vopsea

• introducerea în materialul de pictură într-o cantitate de cel mult 30%;

• stropind peste proaspat aplicat marcajul într-o cantitate de 200 de drum - 300 g / m2;

• combinarea metodelor de mai sus.

Aplicarea mărgele de sticlă pe suprafața marcajului rutier se efectuează într-un mod automat, pentru valve pneumatice speciale, incluse mașinile de marcare. Înainte de începerea lucrului, microsferele sunt încărcate într-o mașină specială de marcare container, în cazul în care, sub presiune prin duze speciale sunt alimentate la suprafața de marcare proaspăt aplicat și neformate. Atunci când se aplică marcatorul mărgele de sticlă de material sub presiune a aerului alimentat printr-o singură duză nu este formată pe suprafața liniei scrib. La aplicarea manuală a marcajului rutier mărgele de sticlă sunt, de asemenea, aplicate manual. Atunci când se aplică nu se aplică microperle trafalet.

Pentru obținerea unui efect maxim reflexiei necesită ca mărgele de sticlă au fost imersate în materialul de vopsea în jumătate. În acest caz, o bună retenție de microsfere și materiale de marcare și o refracției luminii optimă și reflecție. Dacă mărgele de sticlă sunt materialul de mai mult de 50%, acestea sunt ușor de „knock-out“ roata vehiculului. Atunci când cufundat într-un material de marcare șirag de mărgele este mai mult de jumătate, fluxul de lumină reflectată este drastic redusă.

Imediat după finalizarea echipamentelor zamyt de lucru și instrumente de pictură. Zamyvka efectuat, de obicei, solventul utilizat pentru diluarea smalțului. După echipamente zamyvki și solvent instrumente de spălare pot fi folosite conform destinației lor. Astfel, pe de o parte, pierderile de solvent sunt reduse, iar pe de altă parte - pentru a rezolva problema de eliminare.

În concluzie, rămâne să adaug că toate lucrările pe marcajul trotuar trebuie să fie efectuate de personal calificat.

Împreună cu această lectură:

„Influența pigmenți și materiale de umplutură asupra rezistenței la abraziune a acoperirilor pentru marcaj rutier“

„marcaje linia vieții. Road.“