La Kiev sunt de gând să construiască un metrou cultivatorului

proiecte vechi

Prima linie de metrou în direcția gospodarul a apărut pe circuitul subteran în 1976. Ramura, care trece prin centrul Lukyanovka pentru „Dorohozhychi“ se întoarse spre nord - în zona de capătul străzii Nord Syretsko cu acces la vânt la munte. Dar apoi zhilmassiv Vynogradar numai întrebare a fost proiectat și de metrou nu a fost atât de clare.

Master plan până în 2025

Proiectul Planului General pentru 2025 linie, la fel ca înainte, trece prin stația de „Mostys'ka“, ci „Sineozernoy“ sistemele nu au. După stații „Mostys'ka“ oferă mai mult loc pe un non-existent în timp ce continuă Avenue Vasiliya Porika South Avenue și Adevărul pe bulevardul Adevărului mai aproape de strada a Marshal Grechko. Destinația finală - depou. Acest traseu de metrou acoperă numai la periferia sudică a producătorilor și a pierdut oportunitatea de a se dezvolta în viitor: de fapt, ramura este închisă.

O opțiune alternativă

Împreună cu versiunea oficială de mai mulți ani se discută o alternativă: specialiștii organizației „Kiyani - pentru transportul public“ oferta de a construi linia de la stânga, de-a lungul strada Stetsenko, face stația de la Piața Internațională și apoi să dețină o ramură de-a lungul străzii a Marshal Grechko la Blue Lake, cu o posibila extensie la ultima oprire transportul public pe Liberty Avenue.

Printre avantajele unui astfel de scenariu - o acoperire mai mare de locuințe, posibilitatea liniei pe chiriași, și descărcarea de linia roșie (stația de la Piața internațională reorientată unii locuitori Nivok).

Alexander Popov

Noi facem planul de a construi un metrou la vierul. Acest proiect ne va costa 2 miliarde de $ grivna. Dar există, de asemenea, necesitatea de a construi mai mult și electrodepot, ceea ce va crește cantitatea de până la 3 miliarde de grivne. Principalul lucru pe care țara a fost stabilă, datorită pentru a construi metrou plugarul va fi în 3-4 ani.

Michael Barashkov

Șeful organizației publice „Comitetul“ Kiyani - pentru transportul public „“

Opțiunea de a construi Vierul metrou prin zona Internatsyjanalnaya are o serie de avantaje în comparație cu liniile alternative de dezvoltare a Planului general. Astfel, stația de la Piața Internațional și la intersecția a Marshal Grechko și Nord Syretsko sunt în mijlocul unei clădiri deja existente. În plus, în conformitate cu noile grădini planuri de-a lungul străzii a Marshal Grechko va fi construit - metroul este doar de drum. Apariția stației de la Piața International va facilita în mare măsură viața locuitorilor plugarul, reducând timpul de călătorie în subteran timp de cel puțin 7 minute. Stația este „Mostys'ka“ privind Planul General nu este situat atât de convenabil. Un alt avantaj - o simplificare a construcției liniei. Desigur, prin stația „Syrets“ la Plaza International va trebui să construiască tunele adânc minciunii, dar de-a lungul străzii a Marshal Grechko și apoi la stația Liberty Avenue este destul de ușor.

Fișier fotografie Michael Barashkova
Text: Artem Arefyev