Întreținerea motoarelor cu barca și să se pregătească pentru sezonul
Deci, aici vom merge - dacă motorul exterior a fost procedura de conservare și depozitat în condiții adecvate, în special nimic să vă faceți griji. Reactivați motorul și-l pregătească pentru navigare poate, în mod independent sau în serviciu. În cazul în care motorul extern nu este conserve și depozitate la temperaturi scăzute, este necesar atunci când se pregătește să acorde o atenție la următoarele puncte:
- Verificați și schimbați uleiul din cutia de viteze, detectarea apei în ulei (manifestată sub formă de suspensie albă) necesită examinarea carcasa cutiei de viteze pentru fisuri; verifica etanșeitatea parbrizului glandei a arborelui cardanic, precum și arborele în sine (pentru orzhavleniya și redare); verificare a etanșeității inelului de etanșare a arborelui vertical;
- Verificați elice (cauciuc integritatea lame, piulița de fixare și cheia spintecat (dacă este cazul);
- Testați pistonul, prin rotirea demarorului cu recul (lumânări deșuruba și produc astfel de deschidere de aprindere el.tsepi, demontarea motorului de oprire de urgență PIN), deoarece în timpul depozitării, fără ar putea avea loc lipirea segmenti de conservare, derularea va avea loc cu KSHM efort vizibil;
- Verificați toate furtunurile pentru fisuri și distrugere;
- bujii cu scânteie (check pentru a îndepărta depunerile de carbon și pentru a stabili eclator dorită);
- Dacă este posibil, să aibă experiență și îndepărtați, clătiți și curățați carburatorul, ca De obicei pentru motoare exterioare nu au fost supuse conservării sezoniere, în carburator este benzină și petrol (2 timpi), benzina vaporizează și uleiul zagustevaya infunda duzele, ceea ce duce la probleme la pornirea motorului;
- Dacă există un recipient cu apă, pe care îl puteți instala motorul, porniți motorul, folosind un amestec de combustibil proaspăt (2 timpi), să acorde o atenție deosebită la activitatea sistemului de răcire (apă din gaura de inspecție ar trebui să se extindă la locul de muncă pe fluxul constant al XX-lea), atunci când absența sa și cuplu aspectul (fum) IMEDIAT oprit motorul. Motivul poate fi colmatarea conducta de alimentare (purjare eliminat) sau pompă eșec (zadubevshey și de a facilita îndepărtarea de pornire a rotorului prăbușit) repararea eliminat. Dacă totul este corect, iar motorul este pornit. Acesta funcționează fără probleme și de răcire este normal, vă puteți felicit, de data aceasta a trecut. DAR, APARATE LIKE GRASIMI, puritate și bunătate! Și în conformitate cu acest lucru, patinat un sezon, nu uitați să reparați outboard dumneavoastră. Mult noroc și șapte picioare sub chila.
-amp; amp; lt; div-amp; amp; gt; -amp; amp; lt; src = = poziția img "http://mc.yandex.ru/watch/26660361" stil“: absolut lungine: -9999px ; " alt = "" / -amp; amp; gt; -amp; amp; lt; / div-amp; amp; gt;