inspecție Pass problema nu mai

Card de diagnostic a fost eliberat înainte, dar nu a fost un document de responsabilitate strictă. Acum, după intrarea în vigoare a Legii № 130-FZ diagrama de diagnosticare a dobândit statutul unui document oficial. După trecerea datelor de inspecție sunt introduse într-o singură bază de informații al Ministerului de Interne, iar harta este atribuit un număr unic de 21 cifre. Numai după prezentarea acestui card, asiguratorii pot emite polita RCA. Sa nu în mod necesar cu ei în Rusia, dar este necesar să se ia cu ei în străinătate.

Valabilitatea carduri de diagnostic - perioada de la data emiterii până la data nu mai târziu că proprietarul vehiculului sau reprezentantul acestuia trebuie să se aplice comportamentul unui control de rutina. În cazul în care pe durata cardului de diagnosticare a schimbat proprietarul vehiculului (achiziționarea de bunuri și altele asemenea), se consideră a fi valabile până la expirarea termenului în ea.

- Înlocuirea cuponul card de diagnosticare va însemna o reducere a corupției, apoi elementul? Ar fi posibil ca o taxă pentru a schimba datele de diagnostic și de a face mașini „în stare de funcționare“?

- Abilitatea de a edita datele de card de diagnosticare a existat dintotdeauna. Dar trebuie să înțelegem că expertul nu este numai material, ci și penal responsabil pentru rezultatele înregistrate în cartea de diagnosticare. Să presupunem că un accident cu consecințe fatale. Comisia a stabilit că cauza furtunurilor de frână din oțel deteriorate, și nu este specificat în cartela de diagnosticare. Prin responsabilitate a atras Techexpert descărcat carte, al cărui nume este înscris într-o singură bază de date de informații MAI.

- Procedura de inspecție este simplificată cu acest an. Cum a afectat activitatea MUP „centru auto-tehnic“?

- Să presupunem acum că asigurătorii nu va fi în măsură să trișeze cu cupoane, și chiar și cu noul an se va schimba cartela de diagnosticare. Cozile va fi?

- Nu cred. Anterior, au existat încă cozi și dacă ceva a fost legat de inspectorul de poliție rutieră. El nu a avut întotdeauna posibilitatea de a participa, și am fost inactiv, pentru că fără ea nu am putea efectua inspecția și scrie trece MOT. Astăzi, compania are capacitatea de a nu opri de lucru chiar și în timpul pauzei. Există, de asemenea, un reprezentant al companiei de asigurări, și puteți obține o polita RCA.

- Se crede că nu este nevoie de inspecție, pentru că doar 1% din accidentele rutiere au loc din cauza unei defecțiuni tehnice a masinii.

Potrivit participanților la „masa rotundă“, o astfel de creștere bruscă a accidentelor de circulație - o consecință a lipsei efective de inspecție tehnică a vehiculelor.

Dar chiar și 1% din accidentele din țara noastră - este mii de vieți. Eu cred că inspecția este o necesitate pentru țara noastră, și cum să-l realizeze - legal sau nu - este de până la agențiile de aplicare a legii, precum și este pe conștiința celor responsabili pentru ea.