Înlocuirea hub-ul din față

!Instrumentul meu nu a fost preluat fără a scoate CAM!

Într-o zi m-am dus la cabana și dintr-o dată acolo a fost zumzetul de roțile din față. Inspecția a arătat că lagărul butucului din față mort.
La sfârșit de săptămână nu a fost timp liber pentru auto-înlocuirea, ei bine, asta-i în același timp, a decis să scrie o descriere mai mult sau mai puțin detaliată, dintr-o dată cineva va fi util.
- in primul rand cumpara hub SKF (VKBA 3651)

rulmenți SKF testate face, în cazul în care există o mulțime de original

- „Pour» WD-40 nuci (nu va fi de prisos)

- Turn off 2 piulițe de rack pentru cheie la articulație 18 (șuruburi nu pot fi eliminate)

- Deșurubați cele 2 șuruburi de fixare etrier cheie 18, scoateți suportul de fixare furtun pentru rack

- Am trage împreună sprijin de la un disc de frână și pune-l pe suportul pregătit, astfel încât etrierul nu este agățat pe furtun

- Ia capul 32, niște țevi și deșurubați ferm piulița la butucul SHRUS

- Cheie TORX t-30, șurubul de fixare deșuruba discului de frână, iar discul este contractabile

- Opriți vârful cheii 19 al piuliței de fixare și piulița de pe articulația sferică la degetul ciolan

- Scoateți vârful, stoarcere rangă suport sferic sau șurubelniță, dezactivați cablajul senzorului ABS, scoateți șurubul 2 pentru a fuzetei rafturi de montare și trageți Knuckle în loc la hub cu SHRUS
- deșurubează cap 3 butuc TORX de fixare bolțuri 18 fuzetei și butucul vechi fuzetei knock
- Se îndepărtează coroziunea cu ciolan și strat cu unsoare grafit locul încheietură și contactul hub și toate șuruburile (în special fir)
- înșurubat la noul butuc 3 șuruburi noi Knuckle

- degetul Cam este plasat pe articulația sferică, planta butuc în articulații viteză constantă, ca în acest caz, stabilizatorul nu slăbiți și așa vom începe cu o forță de paranteze Strut pumn și fixați-l cu șuruburi
- Introduceți vârful
- strângeți șuruburile articulației sferice și vârful (dacă vârful degetului este scrolled într-o clemă) și 2 piulițe de rack-to-knuckle

- străpung discul de frână, fixați-l cu un șurub, a pus pe un suport, fixați-l.

- fixați suportul furtunului de frână la raft, iar cablajul senzorului ABS este introdus într-un suport de plastic de pe furtun

- Strângeți noul CV-piuliþã la butucul (cuplu de strângere de mare, astfel încât să puteți cere un prieten să apese frâna)
- Pune-roata din spate și bucurați-vă de noul hub!

Nu m-am condus 300 km și al doilea hub bâzâit =), așa că am mai bine doar un cuplu

Prețul de emisiune: 4600 ₽ Kilometraj: 73000 km