Înlocuirea cu tracțiune din stânga-față Ford Focus 2 2018-2019

Corp și interior Ford Focus Ford Focus Suspension

Instrumente și materiale: mănuși stofa, ochelari de protecție, combinație chei de 13 mm, 15 mm, 24 mm și 18 mm, TORX T30, cheie imbus de 6 mm, capac de capăt de 13 mm, șurubelniță cu cap plat, cheie pentru piulițe de roată, tragator mingii în comun, ansamblu de lame, o cheie de cuplu.

Piese de schimb și lubrifianți: ax din stânga tractiune fata - 1686114, arborele unității roții din dreapta față - 1686113, intern - 1552936, în afara - 1712296, arbore intermediar bracket - 1326167, CV comun stânga interior - 1552944 kit ax antere unitate - 1461290, inelul de fixare ax - 1385686.

1. Scoateți undertray motorului.

2. Scurgeți transmisia manuală sau transmisie automată.

3. Slăbiți șuruburile de fixare și butucul roții din stânga față.

4. Fixați penele de frână de parcare a vehiculelor și loc sub roțile din spate, ridicați și setați partea din față a vehiculului pe un suport.

5. Scoateți roata din stânga față.

6. Scoateți șurubul butucului și scoateți-l împreună cu șaiba de presiune.

7. Deconectați de brațul pivotant la stânga bara de legătură.

8. Scoateți piulița de bilă știftului articulație și deconectați brațul suspensiei față de fuzetă.

9. Puțini trage lonjeronului față și în afara gambei butucului exterior constant comun de viteză.

Notă. Etrier disc nu poate fi eliminat.

arborele de antrenare nu trebuie să iasă din corpul comun interior, deoarece acest lucru va deteriora balamaua.

10. uper montare în carcasa angrenajului lamei, îndepărtați articulația de antrenare interioară a roții dințate laterale și scoateți unitatea roții din stânga față.

Scoaterea spatulă de montare balamaua internă a unui PPC de viteze semiaxis, nu deteriora cutia de viteze cutie de comutare și balama.

Notă. Introducerea unei direcții lamă ascuțită de montare în fantă, precis lama ciocan ciocan de-a lungul capătul său mai adânc în golul și glisați-o balama carcasă din carter la partea de ieșire a tijei inelului de blocare a axului pinionului de pivotare. Apoi, glisați balamaua complet gambei a pinionului.

11. Remontați balamaua internă circlip nouă coadă.

12. unitate ustonovki inițial intră linie cu fantă carcasa exterioară comună în butucul roții, montați șaiba de presiune și înșurubați șurubul butuc la opritor fără a strânge-l în mod definitiv.

13. Introduceți gambă spline a balamalei interne în axa de locuințe și rotiți ușor arborele de antrenare, astfel încât a coincis canelat coadă angajament de pivotare și roată laterală.

14. Ia suspensie față de braț lateral și un ascuțit Ciolan tresărire împinge cu lonjeron arc până când inelul de blocare de blocare de acționare.

15. Verificați dacă mecanismul de blocare atașarea la fuzeta cu opus lonjeronului forța arcului. În acest caz, dacă ați putea să scoateți tija balamalei interne, vă rugăm să încercați de fixare.

16. Umpleți cutia de viteze.

17. Arunca roata și strângeți piulițele de roată până la capăt, dar nu le strângeți până la sfârșitul anului.

18. Scoateți mașina cu un cric și a stabilit în poziție.

19. Strângeți șurubul butucului în 2 etape: Etapa 1 - 35 N ∙ m, treapta 2 - pentru a strânge la 90.

20. Strângeți piulițele de roată.

Konstantin Lisay automobilist