Înlocuirea blocurilor tăcute ale pârghiilor față

Salutări tuturor, în cele din urmă am decis să scrie în primul rând, așa că hai să spunem un record mai interesant în BZ. Din moment ce facem iarna nu este nimic special cu mașina, bine, cel puțin ceva)))

După cum toată lumea a cunoscut de mult că toate Corolla nostru are un loc inflamat, este sunetul rack, în timp ce de conducere prin neregularitățile mici, de exemplu, uzura manșon de plastic.

Când tatăl meu a mers, ei bine, eu cu siguranță a fost o bătaie, dar nu am putut da seama ce și unde știa că undeva în partea din față, a dat vina pe calea ferată. Tata a spus: „Congresul în serviciul vă permite să verificați-l trase“ pe care a primit răspunsul: „Bine“, „Cum altfel, atunci, nu, atunci e timpul tău și de a face ceea ce vrei,“ Eu spun,

Și, în sfârșit, am intrat în serviciu, pentru a trage întregul șasiu și suspensie. Și, în cele din urmă ți-am spus totul este bine, dar, din dreapta față Hob ssohsya și atârnă, m-am convins când am făcut semn să se uite și să se simtă chiar a spus că poate că se blochează în timpul condusului.

Ca stabilizator, un pic mai joc acolo, de asemenea, el a fost convins, dar încă tolerată până la tariful de vară se va schimba atunci.

Tijele de direcție a spus, de asemenea, mic decalaj - nu l-am testat, dar atunci când a spus că nu este cred în special pentru că vara trecută cu tatăl meu merge peste balustradă și a înlocuit papuci de tracțiune. Despre faptul că există un manșon care este uzat, nu am știut. Acum știu, „MULTUMIM drive2, și toți cei care pune informații utile!“

În cele din urmă, tată, atunci când a schimbat ceva saylentbloki comandat atât partea din față și din spate, iar atunci când fotografiați brate, spate a fost deja în crăpături bine, în general, explozie - în cuvintele lui)). Deci, înapoi înlocuit și partea din față nu, el a spus că, în aparență erau normale, iar noi a plecat în rezervă, probabil, până în momentul în care voi schimba.

Am decis să schimbe generală de altă zi, a venit la comanda, si apoi am avut noroc, s-au trezit în prezența spate Febest, având în vedere pentru 350 r.sht, citiți despre ele ca orice set de bine cecul, față SIDEM (care este ciudat), că bine există ceva acolo.

Serviciul nu a schimbat pentru că era prea scump am crezut 600R pentru o pârghie, fără participarea mea. Cu participarea mea, adică, eu sunt într-un garaj le închiriat pârghia în sine, și ei fac orice altceva, este extrudat vechi, presat în noua spus 300R pe acțiune, în general a decis să schimbe și tata în garaj.

L-am sunat pe tata, să zicem salut a mers la garaj pentru a schimba bucșele, în general, toate au fost de acord, am luat-o și a mers la garaj, și avem de iarnă în garaj -20 degete reci kocheneeyut, dar ce să fac.

Îmi pare rău, dar procesul nu am face fotografii, este foarte frig, am încercat să facem totul mai repede. Și așa a mers))

Am pus domkrachu masina, scoate șuruburile de roată pentru a deșuruba mingea, apoi încuie bucșele din față, iar apoi șurubul se sprijină pe carcasa, o clătită, bine, care deține un șprot Spar, motor oală Jack este ridicat un pic, am primit, majorete unul acolo. Apoi, un șurub din piulița bucșe din spate, deșurubați cele două taste pentru a obține. Acum, lucrurile sunt ușor pentru a obține efectul de levier, bine, desigur, avem. Decis este extrudat cu o menghină și taie marginea bucșele dreapta față, și în timp ce atârna prins în mod natural cu ușurință din cuib, iar când sa uitat în fanta unde a așezat văzut că pârghia este o fabrica de negru, și în interiorul datorită faptului că el a atârnat de demolare vopsea, Easterly, și poate fi văzută fără o vopsea de metal, acesta este motivul pentru el, prin urmare, pe bolttalsya mici umflaturi, care emit un zgomot surd neplăcut undeva departe. capul din stânga față este extrudat ca o cheie de 19 pe de o parte, iar celălalt segment de tub găsit dimensiunea corespunzătoare și a luat. Noi, de asemenea, a fost apăsat, dar înainte de elementele de alunecare unse cu unsoare din silicon, a venit destul de ușor. Partea din spate a mandrinei este extrudat ca țeavă de diametru adecvat, cu o singură mână, iar cealaltă mai mult, care nu au bucșe în tubul cu diametru mai mare. Ei bine, pentru câteva ore, totul a iesit bine.

Am pus totul înapoi strânge. Porniți mașina și du-te verifica, iar apoi un miracol se întâmplă pe umflaturi mici thud dispărut, starea de spirit la pantaloni o dată frumos plin de bucurie, care în cele din urmă nimic strumming. URAAAA!

Vă mulțumesc pentru atenție!