Îndepărtarea filtrului de particule bmw f10 530d xDrive

Îndepărtarea catalizatorului și filtrul de particule. burlan de producție.
Eliminarea sistemelor timpurii, cum ar fi EGR (recircularea gazelor de eșapament), LAMBOURI (turbionare clapa) mâini ajuns și un filtru de particule diesel (DPF).

Filtru de particule - DPF - Diesel Particulate Filter - filtru de emisie de particule de evacuare diesel.

De la numele este clar că filtrele de particule filtru diesel și particulele de funingine de evacuare care apar în timpul arderii combustibilului diesel. aparat de filtrare nu este simplu și are un număr de caracteristici asociate cu procedura de „regenerare“ (ardere) a particulelor de funingine acumulate. Ie Primul filtru colectează particule de funingine și apoi arde. Procesul de regenerare este pornit automat atunci când anumite condiții sau în mod obligatoriu, în condiții de serviciu. În caz de încălcare a procesului de regenerare în modul automat, vehiculul trece în modul de urgență, și dacă ai noroc, „arde“ va fi capabil să ruleze într-un centru de service cu echipament de diagnosticare. Pe partea de sus a filtrului de particule de motorină are o durată de viață limitată.

Rețeaua este plină de informații detaliate cu privire la filtrul de particule de motorină: procesul de regenerare, tipuri de reparații, aditivi pentru curățare, emulatoare filtru de particule și de oprire, astfel încât, în scopul de a nu face acest blog un infinit pur și simplu scrie despre modul de a „afacere“ cu un filtru de particule diesel, pe care l-am ales.

Motivul pentru care am decis să îndepărtați filtrul de particule:
- îmbunătățirea caracteristicilor sistemului de evacuare
orice element al sistemului de evacuare, care împiedică fluxul gazelor de eșapament preia puterea, ceea ce nu este mult mai întâmplă.
- simplificarea sistemului
În filtrul de particule cuprinde monitorizarea senzorilor de presiune diferențială, senzorii de temperatură de evacuare în caz de defecțiune care obțin limită de urgență și putere
- fiabilitate
când ajunge la o anumită valoare a particulelor de funingine acumulate în procesul de regenerare filtru începe. Esența „incalzeasca“, filtrul de particule și arde funingine, care a acumulat. Pentru a atinge temperatura dorită în masca de particule cu un sistem de control al motorului filtrului combinat adaugă o porțiune suplimentară a combustibilului și creează condițiile în care amestecul combustibil arde în filtrul de particule. În cazul în care condițiile de regenerare sunt încălcate sau procedura nu este finalizată, unitatea de control a motorului va încerca să înceapă din nou și din nou procedura, ceea ce duce la pătrunderea uleiului în combustibil diesel, care nu este foarte bun și periculos

contra:
- standarde de mediu nu sunt îndeplinite
nu e bun, și conștiința mă chinuie un pic
- mirosul de evacuare
stau lângă mașină depusă aproape imposibil, miroase ca un autobuz vechi „Ikarus“
- sunetul a sistemului de evacuare
Filtru de particule diesel și catalizatorul să ia cea mai mare parte din energia sonoră. După instalarea burlan (țevile în loc de filtrul de particule diesel), una mica noastra turbocompresor se trezește și începe să dea un sunet de evacuare turbo jet. Dar îmi place genul de animale-turbo mici, șuierând, maraitul, el vrea să iasă.
- fum
în unele moduri vor fi mai mult fum, dar la aer corect / raportul de combustibil va fi opacitatea minimă

Acum, despre procesul în sine.

Eliminarea oricărui filtru de particule întrebări nu cauzează turbinei, este fixat cu o v-band de tip clemă și la sistemul de evacuare prin intermediul unui guler convențional încrețire

Dacă deschideți carcasa filtrului de particule, putem vedea umplutura. Bloc filtru de particule diesel în interiorul convertizorului catalitic din ceramică și oțel.

Dacă în această etapă de preparare a cafelei carcasă lăsând catalizator filtru de funingine în ea, atunci se obține cea mai bună soluție. Atunci când echipat cu catalizatorul masinii nu este atât de mult pute și nu se schimbă atât de mult sunetul sistemului de evacuare.

Dar vreau o evacuare completă, netedă, fără un catalizator, tranziții bruște și volumele goale.
Prin urmare, vom face burlan (burlan). „Vniztruboy“, de obicei, numit o parte a sistemului de evacuare a turbinei la prima conectare cu restul sistemului de evacuare. Să începem:

Pentru fabricarea de burlan va necesita:
- montarea flanșei turbinei
- 76mm de evacuare
- 70mm de evacuare
- o bucată de țeavă cu diametrul de 76mm
- o bucată de țeavă cu diametrul de 70mm
- plisat (element elastic)
- piuliță pentru sonda lyabda (m18h1,5)

Deoarece ieșirea din turbina de la un diametru mai mare decât diametrul țevii 76mm este extins, astfel încât nu au existat „pas“.

este aplicat pe conducta Aceeași procedură care trebuie sudată la ondularea, ceea ce face tranziția 70mm-76mm.

Ulterior această tranziție nu este, pentru că de evacuare va fi în întregime pe 76mm. Acum muta treptat pe 70mm, nu ar atinge sistemul de evacuare nominal.

tăiere ulterioară / montaj / sudură și a obține burlan gata