frână Diagnostic VAZ-2107

Verificarea stării unității hidraulice

Starea de acționare hidraulic este verificat vizual. scurgere a lichidului de frână nu este permisă.

conducte metalice nu ar trebui să aibă urme de lovituri, fisuri, acestea ar trebui să fie asigurate de margini ascuțite, care le-ar putea deteriora. Toate paranteze care fixează conductele trebuie să fie fixate bine, deoarece Vibrațiile pot provoca ruperea conductelor.

Toate accesoriile trebuie să fie strânse în siguranță - scurgeri de lichid de frână prin intermediul lor nu este permisă.

Furtunuri de frână nu trebuie să aibă fisuri pe carcasa exterioară și în contact cu lichide, dizolvarea cauciuc. Stare de verificare furtunuri mai bune cu un asistent, care trebuie să apese puternic pe pedala de frână și țineți-o la momentul inspecției. Umflarea furtunurile nu sunt permise. Indiferent de starea aparentă a furtunurilor trebuie să fie înlocuite după 100 de mii. Km sau cinci ani de funcționare a vehiculului.

Verificați Servofrâna

Servofrâna de vid - nu pliere de proiectare, astfel încât, în caz de eșec este înlocuită în colectarea.

Eficiența amplificatorului poate fi verificată în felul următor: într-o mașină cu motorul oprit de 4-5 ori apăsați pedala de frână. Țineți pedala apăsată, pornește motorul. Cu amplificator corespunzătoare cu funcționare motorul trebuie să pedaleze un pic „cădere.“

Supapa de control, care se află la vârful furtunului de vacuum, destinat să fie în măsură să frâneze autovehiculul cu suficientă eficiență când putrezite brusc motorului. Verificați starea acestuia prin crearea unei presiuni în furtun cu un ventilator adecvat. scurgeri ale supapelor trebuie să fie înlocuit.

Verificați eficiența regulatorului de presiune

Verificați regulatorul de presiune împreună într-o groapă.

Eliberați butonul și capacul de protecție de noroi. Se scoate din carcasa de protecție regulator și se îndepărtează resturile de grăsime din locul pistonului atinge capătul manetei.

Asistent apasă pedala de frână cu o forță de 70-80 kg. În același timp, observăm mișcarea părții proeminente a regulatorului de piston.

La mișcarea de control în stare de funcționare a pistonului, atunci când ar trebui să fie 0,5-0,9 mm. În cazul în care pistonul pedalei rămâne staționar - înlocuiți regulatorul.