finalizarea Loaf howto standard electric

Pentru a începe cu, că electrician, în special automobile - se pare a fi blestemul meu. Pe de o parte, îmi place să sape în firele :) Pe de alta parte - Nu-mi place: în timp ce aceste posturi trebuie să accepte că „Kama Sutra“ va fi gelos :)
Cu toate acestea, îmi place acest lucru. Și ce o mașină poate oferi cel mai larg câmp pentru electrician creativitate? UAZ, desigur! În mașinile noastre și mașini pentru pasageri săpat plictisitor, fără creativitate :)
De asemenea, consider că este necesar să se constate că un electrician profesionist - în sensul de a avea o diplomă - am fost niciodată.

Dar mai întâi - câteva convenții adoptate pentru a simplifica schemele de desen și descrierile acestora:

• culoare albă este prezentat schematic în gri (din păcate, dacă este realizată în realitate, gri, și apoi prea în schema gri);
• siguranță suplimentară numit WP2, PR2.h sigurante; siguranțe bloc regulate menționate WP1, WP2 și WP3;
• polumontazhnye de circuit fără zhgutovki, adică dispunerea elementelor corespunde aproximativ cu cea a mașinii.

Sistemul de alimentare cu energie.

Sub torpila pentru torpedo (partea dreapta) este setat volgovskih Cutia de siguranțe (l-am numit „banda principală“) 111.3747, care reprezintă 10kv.mm. sârmă de la baterie. Ibid releului de pornire setat ca comutatorul releului de evacuare (acționate prin știftul de aprindere 15/2) siguranțe bloc GAZ-3110 46.3722 (9 piese) și o priză cu niște relyushek mai mici, sub care numirea (foto). pantofi Home - punctul de intrare în schema electrică de alimentare. fire create din generator și bateria deconectată, izolate și scoase din vedere.

Din blocul principal este 6kv.mm. sârmă pe PR3, în continuare de blocare a aprinderii (30 și 30/1) și se încălzește la o siguranță regulată.

In prezent utilizat de 90a generator de 2022.3771 „Bychkov“ volgovskih cu scripete dublu canelat și pH-ul extern 13.3702. RN înșurubată pe peretele compartimentului motorului pe dreapta. Unitate redresor de la Zil-4331 nu se încadrează în generator și montat pe partea dreaptă a sobei partiție salonnoj. De asemenea, oferă o altă siguranța ventilatorului 111.3747 pentru alimente și lumină suplimentară. Comutarea „masele“ - cu telecomanda de la butonul „Bychkov“ este situat pe consola.

Iluminare în exterior.

A schimbat complet. Farul instalat optic „iluminat din spate“ (Vol. E. Cu o lampă de ansamblu), derivate din bec este realizată prin tubulatura standard carcasa conectorului este înlocuit cu un trei. pentru că și de înaltă curent electric mutat la dreapta, de a stabili noi fire pe joasă și faza lungă secțiune a crescut; regulate izolate. Lampa OSRAM H4 60 / 55W. In dreapta releele sunt instalate fazei scurte. Podruleviki înlocuit cu modern "Bychkov".
Dimensiunile sunt incluse prin releu la stânga și alimentat de siguranța termică regulată.
Comutator de lumină regulată este îndepărtată, în loc să utilizeze butoane: dimensiune, cap și lămpi de ceață și lumină de ceață spate. Butoanele sunt montate pe un soclu de plastic de casa pe dreapta volanului pe marginea de jos a torpilei.

Sunet și lumină alarmă.

Aproape full-time. Despre peduncul am scris. Moștenit de la proprietar „volgovskih“ anterior semnalele sunt instalate pe suportul de pe releul cadru - pe un soclu comun. În plus, instalat la capătul posterior al luminilor din dreapta lonjeron de mers înapoi: un full-time in oglinda din dreapta nu poate vedea nimic. Activat prin intermediul releelor ​​numai atunci când luminile sunt întoarse; comutatorul este montat pe lampa Paranteză spate în interiorul cabinei.

Ștergere și spălare.

După înlocuirea cutiei de viteze și noul trapezului (80.5205) releu intermediar și o unitate de diode Stacker a fost îndepărtată, iar sistemul a devenit formă mai simplă:

Tot felul de facilități.

Aceasta este în cazul în care imaginația desfășurat! Consola a fost modificat de iluminat de tavan încorporat de „Gazelle“, care se face prin trei stări: a) iluminarea interioară atunci când ușa este deschisă; b) gradul de acoperire a comutatorului său; c) lumina de navigație. Comutator regulate de lumină cabina cu cupola sa lăsat în loc; Am păstrat primul full-time în tavanul cabinei. La aceasta s-a adăugat ușa laterală de iluminare din spate footboard și tavanul Moskvici-2141, care combină iluminarea și luminile de navigație. De iluminat în ușile din spate realizate din două abajururi salon de la WHA-01-07, ele joacă, de asemenea, rolul de noapte lumina - un foarte, știi, este convenabil pentru a ajunge pe un sac de dormit nu este orb.

Dioda comutatorul de limitare joncțiune se face pentru a elimina toate abajururi aprindere atunci când deschide orice ușă.

oglinzi încălzite și ferestre necesită un comutator corespunzător, pentru o instalare care a fost făcută „barba“, între personal și torpilă conductă vozduhopritoka. De asemenea, pe ea sunt montate bricheta (separat pentru șofer și pasager), scrumiera, comutator ventilator de încălzire și comutatorul cheie între ansamblul ventilatorului radiatorului. Acesta va fi instalat la ea și „Lighting modulul de control“ din „Patriot“ (de asemenea, se aplică la „Kalina“).

Site-ul uCoz