Vehicule cu senile „vezdelaz“
Bună ziua, oaspeții DIY. Astăzi ne uităm la drumul traversat de Aleksandrom Kupriyanovym Malaya Vishera în construcția sa urmărit toate „Vezdelaz“. „Vezdelaz“ alpinism deja peste tot și vedere frumoasă putem vedea în fotografie.
Teren accidentat cu aspect este după cum urmează:
1) Motorul cu ardere internă de VAZ-2106.
2) transmisii de schimbare Caseta CAT de la clasici Vaz.
3) Transferul Cazul VAZ-2121 "Niva".
4) puntea spate de la VAZ clasic utilizat pentru rotațiile prin frânare frâne cu disc.
5) Drive transmite prin intermediul roții motoare (pinion).
6) Suspendarea off-line pentru a simplifica structura. role de susținere Axis sunt sudate ferm la corpul (barca) vehicul de teren.
7) tensionat prin trândăvie omidă.
Cadrul principal este realizat din țevi profilate 50h50h2 mm.
Instalarea axei spate a clasice.
role de susținere Axei sudate.
Axa armat acolade.
clini de armare sunt sudate.
Discuri role de susținere uzură.
El își pune ghetele și a plecat.
Mecanismul de tensionare track sudate.
Câinele nu înțelege ce drum blocat pentru constructii.
Scheme de fixare și axe câștig de role transportoare.
Metoda de fixare a grinzilor transversale.
„Caninii“ sau plăcile de ghidaj sunt boltite în interiorul șenile și pentru a preveni colectarea în timpul mersului și viraje.
Deci, ei caută toate tipurile de teren vehicul.
Înălțimea Canine 70 mm + 13 mm + grosimea benzii și o placă de 4 mm, iar înălțimea pneurilor este de 87 mm este de 175 70 R 13, latime omizi 450 mm.
Cutie de conexiune din clasici și cazul de transfer al „Niva“.
ATV pedale de control. ambreiaj, gaz, maneta de schimbare și mijlocul de rotație a pârghiei.
Radiatorul și sistemul de răcire al motorului.
urmări și mecanismul de întindere. axul de ghidare.
Acumulator, rezervor de combustibil și cutia de viteze din WHA.
frane pe disc pe axa spate a clasicilor.
Înainte de prima plecare.
Prima ieșire. Schumacher se odihnește, și Alexander plimbari.
Teren accidentat cu dimensiunile vehiculului.
Depășirea obstacolelor de apă.
Bine Alexander Kupriyanov, el nu se oprește și continuă să se îmbunătățească vehiculul pentru teren accidentat. Acest lucru a fost scris pe site-ul „Lunohodov.Net“
sursă