ferăstrău circular staționar cu propriile sale mâini - desene și fotografii

Bună ziua dragi cititori și abonați blog Andreya Noaka. În acest moment, vă voi spune cum să facă un ferăstrău circular de la domiciliu, folosind un ferăstrău și lucrător de la motorul mașinii de spălat pentru a transforma în unitatea mini-fabrica de cherestea! ferăstrău circular staționar cu propriile sale mâini nu este foarte scump pentru a da tuturor și sper că va deveni un instrument indispensabil în economie.

Este cu un astfel de dispozitiv poate fi realizat materialul tăiat, dar cu atât mai mult la orice unghi și selectați secțiunea transversală dorită. De multe ori, fiecare dintre noi vrea să economisi bani cu privire la achiziționarea echipamentelor și instrumente scumpe, și care trebuie să includă creierul și arată un pic ingeniozitate.

În continuare vă voi arăta cum de la un ferăstrău poate fi făcută dispozitiv circular.

Deci, să începem. Nici una dintre mașinile nu este lipsită de fundament. Ca varianta noastra folosim o pereche de capre din lemn (metal poate fi folosit ca o opțiune), conectați-le împreună bord 50 x 150 mm.

Următorul citat desen schematic:

batiu: 1 - capre; 2 - placi de 50 x 150 mm.

Pe masa de substrat de ancorare pregătit. Este la rândul său, format din două plăci de oțel dreptunghiulare care măsoară 200 mm x 4 mm. Între o placă asociată cu un jumper și o altă parte. Fixați cu șuruburi. Marginile interioare ale plăcii trebuie să fie strict paralele între ele, este extrem de important! Discrepanța dintre plăcile este setată la 12 mm (decalaj recomandat de 10 - 12 mm).

Următorul citat și diagrama ilustrativă mai detaliată:

1 - placaj pod; 2 - placă de oțel; 3 - căptușeală; 4 - pânza de ferăstrău; 5 - șuruburi; 6 - șuruburi cu cap înecat; 7 - bord a patului.

După ce masa este atașat Să instalați un ferăstrău pentru a ne pregătit diferența între plăcile. În acest scop, se forează în plăcile sub șurubul grub. deschideri Diametru potrivesc materialului de fixare (în numărul desenului 6). Această operație vom păstra netezimea plăcilor.

O atenție deosebită trebuie acordată o centrare a pânzei de ferăstrău. Ar trebui să fie strict paralel cu plăcile și nu ar trebui să aibă o deformare.

De îndată ce paralelismul se realizează, vom efectua noastre de proiectare șuruburi șapă. Introduceți căptușeala cu o fantă pentru pânza de ferăstrău. Birou gata, apoi instalați pe cadrul mașinii cu șuruburi și piulițe, elementele de fixare să ia din nou cel pe care îl aveți.

Din partea de jos a cadrului pentru a fixa priza de 220 pentru ferăstraie electrice și scut cu butonul de oprire de urgență.

Acel conveioare cadru gata pentru prima lansare. Dupa cum se poate vedea totul doar o nebunie. Ieftine și veselă, dar pentru ajutor în fermă!

punerea unitate

Acum voi descrie modul de a face fabrica de cherestea din mașina de spălat. Partea buna pentru conveioare noastre servi ca motor al mașinii de spălat. Demontați motorul de corp și verificate pentru întreținere. Conectarea motorului se va descrie un pic mai mic.

Și așa începem cu rama. Noi producem cadru colț de metal cu dimensiunea de 3 - 4 mm sau de a folosi același DSP. În acest caz, spațiul de lucru este realizat dintr-o foaie de placaj. Firește, în frunza tăiat un proces de deschidere sub lama de ferăstrău.

Personalizați lățimea lamei utilizată cu o marjă mică. Se prepară bare. El va juca rolul rafturilor. Pentru a fixa desktop cu motor, găuri de pre-forate pentru ancorarea acestuia. Deoarece suporturile de montare va servi ca o gaură șurub. Punerea structurii.

În desen, totul va fi clar și ușor de înțeles

Principiul de funcționare a motorului electric de la o mașină de spălat în fierăstrăului circular este mișcarea arborelui de transmisie. Pe arborele este apăsat un mic scripete. scripete mare turnate, respectiv, pe arborele pânzei de ferăstrău. Acesta se leagă scripeți-curea sau curea în formă de pană. Profilul și mărimea curelei se alege în funcție de numărul de fluxuri în scripeților și lățimea sau în funcție de ceea ce ai acasă.

Notă:

• scripete mic este mai bine să se folosească cu fluxuri. Acest lucru va preveni alunecarea curelei și nu va duce la deteriorarea rapidă a acesteia. În cazul în care o face, indiferent, motiv, a pus o roată de transmisie normală, este necesar să se străpunge 3 - 4 caneluri transversale. Această operație nu va da centura să alunece.
• Cureaua de transmisie este reglată în funcție de distanța dintre rolele de sau personaliza aceeași distanță sub centura.
• șaibă arbore și piulița trebuie să fie personal de la transportoarele vechi. Acest lucru va preveni toate cazurile posibile de accidentare la locul de muncă.

Cum se conectează motorul și să pună în aplicare reglarea corectă de viteză?

În acest caz, reglați viteza motorului nu se va pierde puterea la încărcare mare în timpul funcționării. Dacă conectați motorul fără control al vitezei sau ceva bun se întâmplă, deoarece aceasta va duce la ceea ce va fi viteza maximă. Așa că hai să vorbim cum să facă de control al vitezei.

Înainte de a încerca să regleze viteza motorului trebuie verificată cu privire la performanța, și apoi niciodată nu știi, l-ați defect.

Pentru a face acest lucru, verificați motorul dacă nu există deteriorări vizibile, trebuie să vă asigurați dacă partea componentă nu sunt deteriorate. Pentru a face acest lucru, demontați motorul. Am găsit bobina de excitație, numit popular pantof. Din aceasta ar trebui să meargă de cel puțin 2 sau mai multe fire. Figura arată în mod clar toate:

Odată ce am sortat și găsit pantofii încep să măsoare rezistența înfășurărilor. Pentru acest uscător de rufe expune o rezistență minimă și pentru a atinge sârmă. Trebuie să alegem două dintre bobina, care este valoarea rezistenței este mai mare decât celălalt. În cazul în care bobinele, doar două sunt lăsate singure, singura măsură este numai integritatea înfășurărilor.

După aceea, vom proceda la inspecția colector și perii. Dacă este necesar, curățați colectorul de oxidare, și, dacă este necesar, schimbarea periilor (lipire) trite.

Colector și perii sunt după cum urmează:

Se pare ca senzor Tahoe:

După examinarea și diagnosticarea tuturor nodurilor Să ne conectează instalația electrică a motorului.

1. Pentru a conecta acest fir de la colector la firul bobinei.
2. Al doilea fir de colectorul și, respectiv, al doilea fir bobina este conectat la rețea 220 V.
3. Pentru a schimba direcția de rotație, schimb de sârmă, și anume sârma colector 1 și sârmă bobina 1 este conectat la rețea, iar a doua firele sunt conectate împreună.
4. Realizați etichete de cod de cabluri. Pentru a evita orice confuzie în continuare. Aceasta este urmată de prima pornire a motorului.

Conectarea regulatorului de tensiune

Următoarea diagramă de conexiuni:

• Bobina de sârmă este conectat la ancora de sârmă;
• Un al doilea fir bobină este conectată la rețea;
• Al doilea fir este conectat la armătură dimmer;
• Al doilea Dimmer este conectat la rețea;
• Prima pornire a motorului.

În timpul pornirii, respectați toate măsurile de siguranță, deoarece fabrica de casă este un echipament cu risc ridicat.

Sper că toate informațiile din acest material a fost de folos. Abonează-te la știri, partaja cu prietenii. Mult noroc și te văd, ai fost Andrew Noack!

Acest blog este citit de 3.875 de profesioniști în domeniul lor.
Citește-l și tu!