Disfuncțiile sistemului de frânare
Cererea de sistem de frânare de urgență în atenția lui. Funcționarea mașinii cu un sistem de frânare defect este interzisă. De aceea, fiecare automobilist trebuie să cunoască defecțiunile de bază ale sistemului de frânare și să le identifice prin aspectul lor. Acest articol descrie principalele defecte ale sistemului de frânare hidraulic al mașinii.
În conformitate cu structura de funcționarea necorespunzătoare a sistemului de frânare pot fi împărțite în mare în frână defect, defecte de acționare de frână și defecte de rapel de frână.
Există următoarele indicații de defecțiune a discului de frână.
- uzură, deteriorare sau contaminare (gresare) plăcuțelor de frână;
- uzura, deformare, bavuri pe suprafața discului de frână;
- vrac, deformarea etrierul.
Disfuncționalitățile de bază ale actuatorului frânei includ:
- griparea pistonului cilindrului de lucru;
- scurgere de lichid de frână în cilindrul de sclavi;
- griparea pistonului cilindrului principal;
- scurgere de lichid de frână din cilindrul principal;
- deteriorarea sau colmatare furtunuri și conducte;
- scurgere de aer în sistem din cauza slăbirea.
- aport insuficient de vid colector;
- deteriorarea furtunului de vid;
- defect amplificator supapă servo.
Toate eșecul sistemului de frânare într-o măsură mai mare sau mai mică reduce eficacitatea de frânare a vehiculului, prin urmare, reprezintă un pericol pentru toți participanții la trafic.
Cauzele sistemului de frânare sunt defecte:
- funcționarea sistemului de frânare fault (încălcarea intervalelor de service, utilizarea de lichid de frână defect);
- componente de calitate scăzută;
- limitând durata de viață a componentelor sistemului;
- impactul diverșilor factori externi.
La apariția unei defecțiuni a sistemului de frânare demonstrată de diferitele abaterile de la funcționarea normală, așa-numitul semne exterioare de defecte, care includ:
- abatere de funcționare liniară în timpul frânării;
- cursă mare a pedalei de frână;
- măcinare în timpul frânării;
- țip fluier în timpul frânării;
- Eforturile de reducere pe pedale în timpul frânării;
- mărind efortul pedalei în timpul frânării;
- vibrație a pedalei în timpul frânării (a nu se confunda cu pulsație a pedalei în timpul funcționării sistemului ABS);
- nivel scăzut al lichidului de frână din rezervor.
Pentru a facilita controlul stării sistemului de frânare în proiectarea vehiculului utilizează diverși senzori. sistem senzor pentru măsurarea parametrilor rezultatelor sunt transmise ca semnale de lampa corespunzătoare de pe tabloul de bord. computer de bord. În prezent următoarele lumina de avertizare a frânei auto utilizate.
Pentru a seta sisteme de siguranță activă defectiuni specifice utilizate de calculator diagnosticare auto.