Diagnostice ECM - Vezi subiect

Am scris deja despre problemele cu motor troieni. După spălare, nimic nu sa schimbat și injectoare am decis să mă întorc la stația de service pentru verificare.

Master masurat CO - rostogolește din nou peste. Apoi mi-a spus acest lucru, iar eu sunt foarte surprins. Având în vedere faptul că am fost umplut cu lumânări zavodke, trebuie să se schimbe uleiul de motor, astfel cum în ea un număr mare de benzină și din cauza aceasta am format un amestec de super-bogat în motor. În timp ce eu nu am înlocui dopurile de petrol și scânteie (nu-i plăcea mea lumânări „sovietice“ A17DVRM (Engels)), el nu va face nimic cu mașina, ca este inutil.

Poate ceva ce nu înțeleg, dar cred că acest lucru este un nonsens!
Ce crezi?
Vă mulțumim anticipat pentru răspunsurile dumneavoastră!
_________________
Bosch M1.5.4, fără a adsorbantă serie de firmware

-Deci cum uleiuri - nu-mi pasă, dar într-un fel nu

orice tip de uleiuri nu le pasă pentru Benz. Nu-mi pasă nu alunecare arborelui cotit rulment, pereți tsilinda - Benz nu lubrifiate și nu funcționează în lagărele de lichid.
Maestrul aparent prins competente. puțini oameni au acordat o atenție la ea.
așa că nu este un nonsens. iarna trecută de 2111 turnat ulei, după câteva zile de încercări de a revigora ei. benzo în cazul în care al patrulea - să se deplaseze în moarte lentă dar adevărat!.
_________________
| # 9612; # 9612; # 9608; # 9608; # 9608; # 9608; # 9612; Ford Focus Club # 9608; # 9612; # 9608; # 9608; # 9608; # 9612; # 9612; |

La forum 11 ani

Locație: Nijni Novgorod

și sunt interesante pe forum, care care schimba uleiul după Golful lumânări, și dacă sunt, cât de des? Nu, nu spun că acest lucru nu ar trebui să fie făcut, poate fi mai corect, dar este scump. Cine nu ar fi de acord?

1. După spălare, nimic nu sa schimbat și injectoare am decis să mă întorc la stația de service pentru verificare.

2..v ea cantități mari de benzină și din cauza aceasta am format un amestec de super-bogat în motor.

3. În timp ce eu nu sunt înlocuiți uleiul și bujia (nu-i place mea lumânări „sovietice“ A17DVRM (Engels)), el nu va face nimic cu mașina, ca este inutil.

1. injector defect, de exemplu, poate fi o lungă perioadă de timp să se spele, dar nu va fi reparat. Fosters lege.
2. Nu a înțeles, din cauza super-bogat amestec troit? Sau ești cu altă ocazie a mers la doctor?
3. Deci, de ce nu ar trebui să master aruncat imediat o lumânare, și a arătat cum să lucreze motorul are? Sau este comandantul Romana Bulgakova?

Când deconectați tubul de ventilație maestru al IE sunt mult dymilo. conducta de aerisire pe ondulație umplute în acest moment? În afară de aceasta, nu ar strica să verifice compresia. Prin modul în care este kilometraj?

De tuburi de ventilație nu dymilo și orificiul de evacuare de ventilație de pe ondulație nu este conectat. Kilometraj astăzi - 94500 km.

La forum 11 ani

Auto: Dartz Prombron

Când deconectați tubul de ventilație maestru al IE sunt mult dymilo. conducta de aerisire pe ondulație umplute în acest moment? În afară de aceasta, nu ar strica să verifice compresia. Prin modul în care este kilometraj?

De tuburi de ventilație nu dymilo și orificiul de evacuare de ventilație de pe ondulație nu este conectat. Kilometraj astăzi - 94500 km.

Când deconectați tubul de ventilație maestru al IE sunt mult dymilo. conducta de aerisire pe ondulație umplute în acest moment? În afară de aceasta, nu ar strica să verifice compresia. Prin modul în care este kilometraj?

De tuburi de ventilație nu dymilo și orificiul de evacuare de ventilație de pe ondulație nu este conectat. Kilometraj astăzi - 94500 km.

Cât de bine înțeleg diagnosticianul. Și cât de bine nu ești clientul meu. Am auzit o multime de acest nonsens și apoi spumă la gură se va dovedi că benzina în tavă nu se încadrează.

Îmi pare rău, nu am înțeles - asta e sarcasm?

An Nou fericit.

In general, uleiul este înlocuit - umplut (semisynthetics 5W30 Zic). NGK scânteie a ars o scăldată 13 (nou) - oțel, ca nou! Nikita a venit la (numele comandantului, pe care il recomand face pe toate). Deosebit de mulțumit de faptul că el ma sunat și a cerut pentru diagnostic - L-am sunat cu o zi înainte și a raportat că au făcut tot ce a recomandat, dar în acea zi, nu a putut și m-am gândit că acum el ar fi evitat.
Nikita măsurat CO - ratele au fost de 2 ori mai mică decât înainte de schimbarea uleiului! Înșurubați scânteia web condimentată la motor și el a fost folosind corect komputera CO.
La urma urmei făcut, motorul funcționează ca un ceas - 840-880 RPM, 0.7l consumul de combustibil la mers în gol (era 1,2l). Nikita verificat diferiți parametri - totul este normal!
Vă recomandăm clătiți duză pe motorul fierbinte (când motorul este la gunoi de spălare, în loc de benzină) și înlocuiți firmware-ul. Dar eu nu am de gând să fac - să aștepte pentru fluxurile financiare, cu atât mai mult că mașina pe tot parcursul iernii va fi într-o cutie de cald - lăsați acolo peste noapte, așa că nu se tem de îngheț.

Când zavodke, bitul troit rece, dar trece repede. Când frâna de motor, este în cele din urmă pe ecran apar zerouri BC. Masina a revenit ludic de până atunci.

În general, eu sunt încă fericit! Ugh, uf, uf.

Încă o dată, An Nou fericit! Mult noroc pentru toată lumea.

ZY În ciuda absurditatea schimbarea uleiului (IMHO) - se dovedește că Nikita avea dreptate, pentru care eu sunt foarte recunoscător pentru el!
_________________
Bosch M1.5.4, fără a adsorbantă serie de firmware

An Nou fericit.

In general, uleiul este înlocuit - umplut (semisynthetics 5W30 Zic). NGK scânteie a ars o scăldată 13 (nou) - oțel, ca nou! Nikita a venit la (numele comandantului, pe care il recomand face pe toate). Deosebit de mulțumit de faptul că el ma sunat și a cerut pentru diagnostic - L-am sunat cu o zi înainte și a raportat că au făcut tot ce a recomandat, dar în acea zi, nu a putut și m-am gândit că acum el ar fi evitat.
Nikita măsurat CO - ratele au fost de 2 ori mai mică decât înainte de schimbarea uleiului! Înșurubați scânteia web condimentată la motor și el a fost folosind corect komputera CO.
La urma urmei făcut, motorul funcționează ca un ceas - 840-880 RPM, 0.7l consumul de combustibil la mers în gol (era 1,2l). Nikita verificat diferiți parametri - totul este normal!
Vă recomandăm clătiți duză pe motorul fierbinte (când motorul este la gunoi de spălare, în loc de benzină) și înlocuiți firmware-ul. Dar eu nu am de gând să fac - să aștepte pentru fluxurile financiare, cu atât mai mult că mașina pe tot parcursul iernii va fi într-o cutie de cald - lăsați acolo peste noapte, așa că nu se tem de îngheț.

Când zavodke, bitul troit rece, dar trece repede. Când frâna de motor, este în cele din urmă pe ecran apar zerouri BC. Masina a revenit ludic de până atunci.

În general, eu sunt încă fericit! Ugh, uf, uf.

Încă o dată, An Nou fericit! Mult noroc pentru toată lumea.

ZY În ciuda absurditatea schimbarea uleiului (IMHO) - se dovedește că Nikita avea dreptate, pentru care eu sunt foarte recunoscător pentru el!

La celelalte mașini din același an ca tine și am avut aceeași problemă. La diagnostic ca de obicei la un moment dat: pentru a schimba lumânările (zi înainte de schimbarea), nasoală Benz, schimbați uleiul (cum ar fi din cauza lui cu super-mare). Au fost trimise la X **, a mers la celelalte posturi, de asemenea, mormai despre mare ulei de CO benzo. Ei au spus că ajustarea CO așa cum ar trebui să fie (strigând atunci când benzina se evapora masina va merge rău). În general, apoi punctată de pe la ea 5000 km, iar proprietarul nu sa plâns nirazu

An Nou fericit.

In general, uleiul este înlocuit - umplut (semisynthetics 5W30 Zic). NGK scânteie a ars o scăldată 13 (nou) - oțel, ca nou! Nikita a venit la (numele comandantului, pe care il recomand face pe toate). Deosebit de mulțumit de faptul că el ma sunat și a cerut pentru diagnostic - L-am sunat cu o zi înainte și a raportat că au făcut tot ce a recomandat, dar în acea zi, nu a putut și m-am gândit că acum el ar fi evitat.
Nikita măsurat CO - ratele au fost de 2 ori mai mică decât înainte de schimbarea uleiului! Înșurubați scânteia web condimentată la motor și el a fost folosind corect komputera CO.
La urma urmei făcut, motorul funcționează ca un ceas - 840-880 RPM, 0.7l consumul de combustibil la mers în gol (era 1,2l). Nikita verificat diferiți parametri - totul este normal!
Vă recomandăm clătiți duză pe motorul fierbinte (când motorul este la gunoi de spălare, în loc de benzină) și înlocuiți firmware-ul. Dar eu nu am de gând să fac - să aștepte pentru fluxurile financiare, cu atât mai mult că mașina pe tot parcursul iernii va fi într-o cutie de cald - lăsați acolo peste noapte, așa că nu se tem de îngheț.

Când zavodke, bitul troit rece, dar trece repede. Când frâna de motor, este în cele din urmă pe ecran apar zerouri BC. Masina a revenit ludic de până atunci.

În general, eu sunt încă fericit! Ugh, uf, uf.

Încă o dată, An Nou fericit! Mult noroc pentru toată lumea.

ZY În ciuda absurditatea schimbarea uleiului (IMHO) - se dovedește că Nikita avea dreptate, pentru care eu sunt foarte recunoscător pentru el!

La forum 12 ani

Locație: Ust-Kamenogorsk, Kazahstan

Cum se spală de ventilație a carterului.

Supapa de acoperire a ochiurilor de plasă clătire și curat - ca nou oțel! Am înlocuit furtunurile de ventilație.
_________________
Bosch M1.5.4, fără a adsorbantă serie de firmware

An Nou fericit.

In general, uleiul este înlocuit - umplut (semisynthetics 5W30 Zic). NGK scânteie a ars o scăldată 13 (nou) - oțel, ca nou! Nikita a venit la (numele comandantului, pe care il recomand face pe toate). Deosebit de mulțumit de faptul că el ma sunat și a cerut pentru diagnostic - L-am sunat cu o zi înainte și a raportat că au făcut tot ce a recomandat, dar în acea zi, nu a putut și m-am gândit că acum el ar fi evitat.
Nikita măsurat CO - ratele au fost de 2 ori mai mică decât înainte de schimbarea uleiului! Înșurubați scânteia web condimentată la motor și el a fost folosind corect komputera CO.
La urma urmei făcut, motorul funcționează ca un ceas - 840-880 RPM, 0.7l consumul de combustibil la mers în gol (era 1,2l). Nikita verificat diferiți parametri - totul este normal!
Vă recomandăm clătiți duză pe motorul fierbinte (când motorul este la gunoi de spălare, în loc de benzină) și înlocuiți firmware-ul. Dar eu nu am de gând să fac - să aștepte pentru fluxurile financiare, cu atât mai mult că mașina pe tot parcursul iernii va fi într-o cutie de cald - lăsați acolo peste noapte, așa că nu se tem de îngheț.

Când zavodke, bitul troit rece, dar trece repede. Când frâna de motor, este în cele din urmă pe ecran apar zerouri BC. Masina a revenit ludic de până atunci.

În general, eu sunt încă fericit! Ugh, uf, uf.

Încă o dată, An Nou fericit! Mult noroc pentru toată lumea.

ZY În ciuda absurditatea schimbarea uleiului (IMHO) - se dovedește că Nikita avea dreptate, pentru care eu sunt foarte recunoscător pentru el!

Felicitări pentru consumul unei defecțiuni!
Valid rahat pluchaetsya, totuși, faptul - sunt lucruri încăpățânate. rece:
_________________
21104 "perle" YA7.2 + HRDO în trecut.