Diagnostic defecțiune a senzorului de mers în gol Opel Astra f (f)

De multe ori proprietarii Opel Astra F se confruntă cu o funcționare instabilă a motorului la mers în gol. În multe privințe, această problemă vine de la un senzor de ralanti.

Un senzor de ralanti Opel Astra F - este un nod, care este responsabil pentru stabilizarea vitezei unității de putere. Acest lucru necesită echilibru strict al masei de combustibil și aer. IAC oferă aer, fără a acționa clapeta de accelerație, în timp ce acesta din urmă funcționează numai atunci când apăsați pedala de accelerație.

Acesta reprezintă un motor electric, cu un arc și un ac conic. Controlerul efectuează control al vitezei și de stabilizare. Interacționează cu senzorul de admisie a aerului, care pe baza datelor primite modifică procesul.

Este demn de amintit că, în timpul prelungit de mers în gol Opel Astra trenului de rulare devine sarcină mare comparabil cu kilometraj de 100 de kilometri. Iată de ce:

• La pornirea unei părți reci ale motorului nu sunt unse cu ulei, iar acesta din urmă este vâscos. Ca urmare, există o forță de frecare ridicată și unități ale componentelor centralei electrice uza mai repede.
• Arderea incompletă a amestecului combustibil în camera de ardere Opel Astra F - motorul la ralanti rece creează o diferență de presiune între colectoare (intrare / ieșire), iar produsele sunt returnate în cilindri. Acest lucru scade eficiența unității de putere.

Semne ale defecțiunii senzorului de mers în gol Opel Astra F

Senzor de mers în gol Defect Opel Astra F pot fi identificate prin următoarele simptome:

• Plutitoare impuls. Atunci când autovehiculul este staționar turatii începe să galop. Rezonanța este de remarcat și la nivelul auzului. În plus, pot să apară vibrații.
• Atunci când trecerea la un tarabe auto neutre.
• Incapacitatea de a lucra motor Opel Astra la viteze mari, în timp ce încerca să îmbunătățească situația prin apăsarea lungă pe efectul de accelerație nu este dat.
• Când activați dispozitivele electronice de la bord (aer conditionat, lumini, etc.) turația motorului este redusă și, astfel, există o ușoară vibrație.

A se vedea, de asemenea: Cum să înlocuiți filtrul de cabină Opel Astra G

STADIUL pe care la Opel Astra F de mers în gol poate fi instabil, după cum urmează:

1. Uzura acului de ghidare.
2. fire rupte sau conexiuni slabe.
3. Regulator murdar.

ghiduri de uzură

Pentru a diagnostica problema, trebuie să eliminați idle senzorul Opel Astra F, și a obține un asistent. După scoaterea pieselor conectate cu patru contacte conector. Pe vârful acului este degetul aplicată și apoi contactul - în cazul în care acul nu este apărut, atunci nodul defect.

O problemă de cabluri

Pentru a elimina elementul din Opel Astra și se măsoară valoarea rezistenței înfășurării prin contor. Schema de măsurare: A și B, și apoi C-D. lectură normală ar trebui să fluctueze în termen de 40-80 de ohmi. În cazul de afișare Infinity are o pauză sau întrerupere a tensiunii de alimentare.

poluare

Eliminat parte și examinate cu atenție. După care trebuie să fie spălate și curățate cu grijă. Dacă stratul de cerneală rămasă, sunt necesare:

• Flushing Break Cleaner.
• Lubrifiant WD-40.
• compresor de purjare.

După ce piesa de operații efectuate este pus în aplicare, și este aruncat de pe bornele bateriei timp de 10-15 minute. După aceea, viteza de mers în gol Opel Astra F ar trebui să se stabilizeze. În cazul în care viteza plutitoare și vibrațiile nu sunt pierdute, necesare clapetei de accelerație și generator de diagnosticare.

Informațiile furnizate vor ajuta la identificarea și remedierea problemelor comune. Cu toate acestea, în unele cazuri, de ajutor poate fi înlocuit numai. Noul senzor este inactiv Opel Astra F reduce riscul de recidivă și mai fiabile.