Sangerarea de frână ZAZ 968 m

GTZ și el însuși tisochki.

Recomandări practice pentru repararea și pomparea frânelor Porsche 968 M.
Așa că du-te: De ce nu începe: În primul rând, trebuie să deconectați contactele care se potrivesc cu GTZ, atunci este necesar să se perturbe piulițele care fixează tuburile de frână, face o treabă mai bună cu bine de cheie nu este rupt maxilarul sau o cheie specială, care poate atrage. Apoi, deșurubați două conturul frontal al tubului, și apoi o buclă receptor. Apoi, puteți se deșuruba GTZ. După aceea, aveți nevoie de două șurub M-5, care este schlangi contractabile lichid hrănite și pune aceste șuruburi în schlangi să nu arunce de lichid coroziv pe corp. Aici el este în mâinile tale, ar fi mare de a avea un viciu pentru operațiuni suplimentare. Apoi, deșurubați cele două șuruburi din partea de jos a GTZ, care împiedică apariția pistoanelor. Încercați să eliminați pistoanele din antera, care include stoc, în cazul în care nu, (la fel ca în cazul meu), deșurubați capătul de nuci, care, în mea 24 sau 27. deșurubează, apoi să ia tubul și ciocanul ușor și încet, îndepărtându întreaga structură în direcția tijei. IMPORTANT! Este necesar să se amintească secvența poziției pistonului, arcuri, șaibe, plăci ,. Sau au la îndemână un pic de carte sau un Internet pentru a vă ajuta. Ia noul kit de reparare de la GTZ VAZ 2101, identic cu manșetă. Am pus un nou guler și să înceapă să colecteze totul în ordine inversă. Toate manșete înainte de a instala lubrifia de frână zhidkostyu.VAZhNO! Adunarea a face cu atenție, fără mișcări bruște și umflături, noul guler va sta bine. Oh, am uitat ... Înainte de asamblare, GTZ trebuie clătite foarte atent și a vedea suprafața de lucru interioară în ce stare. Nou lucru GTZ nu este ieftin, este în valoare de 1100 de ruble în Saratov. IMPORTANT! În plus, înainte de a instala GTZ este necesară pentru a pompa, am făcut-o cu ajutorul Spritz cu un ac, turnat in pentru a umple GTZ. Este mult mai ușor de pompare după instalare. Mai multe GTZ stabilit în loc, colectarea totul în loc în ordine inversă. Colectate ... Încercăm să pompa, în conformitate cu instrucțiunile, puteți începe cu orice roată. Am început cu partea din față stânga. Swing în mod corespunzător. Trei, patru, tangaj și să păstreze leagăn pedalei până când mergi lichid curat, fără aer. Nu uitați să aruncați o privire în spatele butoaie și adăugați lichid ca de pompare. Simptomul cilindrilor de lucru, scamelor în locația lor sau nu pompată oricare dintre cilindri. Scoateți, dezasambla, modificați manșetă, designul, curat. etc. etc. frâne puternice și toate drum plat, ai avut medeo Vano ... ^)

Prețul de emisiune: 60 ₽ Kilometraj: 52853 km

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.

Rakhmet pentru vârful

Salutări! Te rog spune-mi ce problema ar putea fi tormozuha fundul nu ajunge la un front ca pompă normală pe ...

iar liniile de frână de la costum într-un obișnuit Zhiguli Zazovskii GTZ?

Nu, nu se potrivesc tubul. Trebuie să căutăm adaptoare. Undeva pe unitatea există modificări.

mulțumesc
Chiar am auzit de Moskvich 412 poate veni

Buna ziua! Încercați pompa de GTZ montat pe vehicul. Sunt, de asemenea, o lungă perioadă de timp să sângereze.

interesați de această întrebare. A început la ZAZ pentru a pompa frânele, GTZ VAZ-2101 noi, cilindri, de asemenea, toate noi
și s-au ciocnit cu astfel de probleme, deșurubare furtunuri și tuburi pe fiecare roată și picurarea tormozuha fără jet de presiune ca va fi
Nu știi ce ar putea fi problema? general, nici pedală

Această întrebare nu poate răspunde. (

O manșetă pe cilindrii de lucru de la această abordare? GTZ 968M și 968A identice?

Și experiență fiul erorilor dificile,
Și geniu - unul dintre paradoxuri
Sam citit undeva, prune irosit trei tormozuhi sticle. În același timp, la roata tsylindrov tormozuha venit din shtutsirov curgea, iar pedala nu devine rigid. În general, se pare că mașinile noastre, fiecare cu propria personalitate în frânele.

Despre personalitatea asta e sigur. )

trebuie să se conformeze prakachku mu + r nu trebuie să perepropuskat

CEP genial!
este păcat că nimeni care repară Zaza nici o carte, în cazul în care este scris același lucru, cu excepția unor bug-uri
1) Shvedik (Weir prin cheie) caz nivkoem nu se poate deșuruba trubok- piulita pentru bureți urile nu au (întotdeauna), și Brink în cele din urmă doar somnosh
2) rezervoare shlagochki nu sunt îndepărtate în mod necesar de la GTZ pe mașină, aveți posibilitatea să îmbinați pur și simplu tormozuhu de tancuri (acestea sunt deșurubat de corp) și îndepărtați toate de asamblare
3) potrahami relief, în orice caz, acestea ar trebui să nelzya- stoarce (aplicarea unei sarcini statice) pentru cazul în care, atunci când lovirea șurubelnița soskloznot vă poate deteriora oglinda si apoi garanția de înlocuire
4) să urce cu seringa și umple nonsens GTTS-, pur și simplu deschide supapa de pompare pe o față și o roată din spate și un efect de 3-5- ori leagăn Pidal-l la fel ca și dintr-o seringă, și apoi printr-o pompă manuală
5) pentru a începe de pompare, nu este necesară nici pentru că nici o viață cu rotile nu este prokachaesh și anume față stânga, din dreapta față, apoi și apoi partea din spate (VAZHNO- din spate nu contează pentru a începe)

Seringă în GTZ pompat, deoarece el nu a zapolnlsya lichid când se pompează la toate.

e ca si cum? indiferent de cât de mult prebiral ca nu a pompa-nivzhizn nu se confruntă, astfel încât să nu pompat
Da, și acest lucru este contrar legilor hidrodinamicii

Acesta este modul în care, această problemă a fost rezolvată numai după umplerea seringii cu lichid de frână GTZ.

și după pompare GTZ nu picure?

apoi în general misstika
Ei bine kakby GTZ poate neprokachivatsya dacă sunt incorect asamblate, tuburi înfundate sau trecere a aerului (scurgere) în compușii sau manșetele
vânzările de clatite din creier nu este lezet- întâlnit niciodată nimic)))))

Toate manșete tub nou curățat.

versiunea completa