Cronica accident Concordia Costa - așa cum a fost

Faptul că în Marea Mediterană scufundat mare căptușelii Costa Concordia. A devenit cunoscut doar o zi după accident. Dar chiar și acest lucru nu este, și nu este faptul că nava oceanul a lovit stâncile de la punctul în care, în cuvintele redactorul-șef al „Maritime Bulletin“ Mikhail Voitenko, „fiecare piatra de pavaj a fost cunoscut inca din vremea lui Homer,“ a șocat publicul.

Cea mai mare indignare provocat de comportamentul căpitanului Francesco Schettino și echipa sa.

Căpitanul Costa Concordia, pur și simplu a fugit de navă, lăsând pasagerii, și unii membri ai echipajului său inițial a încercat să țină departe de oameni la bărcile de salvare, iar apoi a urcat în ele mai întâi.

Înregistrarea negocierilor căpitanul Costa Concordia cu Paza de coasta tribunal italian, marți, liniate Francesco Schettino a pus sub arest la domiciliu. căpitan de vas a fost arestat sub suspiciunea de ucidere din culpă și că au scăpat de navă pentru a finaliza evacuarea pasagerilor. Suparare-căpitan se confruntă cu până la 15 ani de închisoare. Ruslan Rakhmangulov

19.00 - Nava de croaziera „Concordia“ pleacă din portul Civitavecchia și se îndreaptă spre Savona. 21.45 - „Concordia“ aproximativ o jumătate de milă de malul o.Dzhilo în loc de 2-3 mile. Sufla în port de pe o stâncă de granit. Gaura de 70 de metri lungime reprezentat pentru rufe golfurile de serviciu, precum și camere de depozitare, precum și echipajul de cabină.

fb tw vk gp ok ml wp

Căptușeala sa scufundat la câteva sute de metri de mal Foto: linie scufundat câteva sute de metri de țărm

21.47 - Nava oferă o rola puternică. Ca rezultat, a pierdut circuitul de lumină. Majoritatea pasagerilor sunt în acest moment la cina la restaurante. Panica începe. Căpitanul anunță „problemele cu sistemul de iluminat, care va fi în curând eliminate.“ 21.50 - Liner continuă să urmeze paralel cu linia de coastă la portul Giglio 22.40 - Căpitanul a dat ordinul de a trage ancora pentru a intra în apele portului turistic al insulei Giglio. Vasul se transforma cu 180 de grade și catenar trăgând spre tribord. 22.50 - Nu au Serena evacuare. Căpitanul a dat ordinul de a pune pe veste de salvare și să se mute punțile laterale la bărcile de salvare. Din cauza rolei puternice descendența lor în apă este extrem de dificil. Mulți dintre pasageri părăsesc nava singur și ajunge să înoate la mal. 23.30 - Căpitanul părăsește "Concordia". 2.45 - Cu „Concord“, pentru a evacua ultimul grup de pasageri.

După prăbușirea „Costa Concordia“ frunze sub apă [fotografii unice] Conform statisticilor oficiale, a ucis trei persoane, șaptezeci de pasageri pentru inventar. Unul dintre compatriotul nostru Ruslan spitalizat Rakhmangulov

Reamintim, Costa Concordia linie sa prăbușit în apropiere de insula Giglio. În momentul de față, există 4229 de persoane accidentului, inclusiv 108 Rumyniyan. Acum, nava cu gaura de 70 de metri în corpul culcat pe partea dreaptă, o mare parte a navei a dispărut sub apă.

fb tw vk gp ok ml wp

dimensiune de linie - 290,2 metri lungime și 35,5 metri lățime. Generatorul de putere de la bord poate furniza energie pentru un oraș de 50 de mii de locuitori (de mai jos).

fb tw vk gp ok ml wp