Dezasamblarea și curățarea motorului bobine de aprindere qr20de

Foarte mici otchotik.

Am observat în timpul extrem la locul de muncă motor de orice simptom de aprindere săraci:
dimineața începe în sus într-un fel cu pick-up; Mă cutremur la XX; trase o dată cu diferite grade de succes; curge din nou (deși este un fel de dori să vină la rata).
Ei bine, conversațiile pe forum, astfel se poate comporta în bobina de aprindere, care nu este destul de murit,
iar cauza poate fi slabă elemente de contact zazhiganiya.Ustranenie bobina. www.primera-club.ru/f/baz...ntakt-elementov-katushki/.

Inspirat de acest raport, precum și raportul anual pentru co-forumnika bobinele sergik0202 dezasamblare www.primera-club.ru/f/baz...ora-katushki-zazhiganiya/ (foarte valoroase, printre altele, raportul pentru cei care nu au avut aceste bobine asortate), și un Moli www.drive2.ru/l/457785790466950587/ raport de co-căpșuni. Am decis să-mi încerc norocul - bine, și de a ajuta dintr-o dată?

Eu spun pentru cei care o vor face pentru prima dată, I:
Toate elementar dezasamblat - de fapt, scos din vârful de șoc tonguelashing de cauciuc.

Aici este ansamblul vârful - lipsa de experiență poate fi loc confuz guma de tragere :)

Bend elastică de etanșare a modulului de înaltă tensiune (chips-uri cutie de împerechere), agitand usor pentru a îndepărta modulul din vârful. Se agită ușor de îndepărtat vârful de primăvară-încărcate cu un rezistor, să-și amintească în ce poziție a fost un arc! (Și Komrad Moli în raportul său-primăvară încărcate fotografiat cu susul în jos!)

Aici, în această poziție, există izvoare în bobinele, cel puțin în meu:

Nemnooogo arcuri podrastyanul

Mai mult, fără nici un fel de perforare și de tăiere, îndoire înapoi marginile pentru a îndepărta guma alternativ cu rezervor. izolator ciuperca mare și pe de cealaltă parte a vârfului bujiei (denumirea științifică a benzilor de cauciuc necunoscute pentru mine).
Toate piesele am aruncat în aer din toate părțile ștergător de contact în grupuri și răspândit să se usuce.

Am încercat arcuri podrastyanut, dar era - arcurile de pe QR20De izbitor diferite de la izvoarele de 1.6 și 1.8 litri - aproape nici izvoare de stoc, a se vedea imagine :.

Spre deosebire de QR20De arcuri între 1,6 și 1,8 litri motoare

Asigurați-un arc scurt și

Și cel mai important lucru a fost acest lucru, aici este o mică surpriză într-una dintre module:

Plaque pe electrodul.

Electrodul a fost niște plăci albicios ciudat, el a fost, de asemenea, pe arcul scurt. Foarte atent electrod poshorkal nadfilochkom apoi contacte curate și apoi copiați curate tampon de bumbac cu alcool. Spirtikom curățate și alți electrozi.

În mod corespunzător se colectează înapoi fotografie accidental ajutat luate anterior - aceste bobine risochka doar un singur :), dar, în general, trebuie să poarte elasticelor până la capăt și fără a lăsa lacune.

Totul a pus în aplicare, nu a fost încă realizat - motivul pentru care a fost în raid sau nu, servicii de bobine realizate și, de asemenea, a devenit mai usor :).

PS. codul pentru motor vârful QR20DE - 22465-6N215

Preț întrebare: 0 ₽ kilometraj: 155,800 km