Dezasamblarea și asamblarea AK-74

Mașină de demontare poate fi incompletă și completă:

• incompletă - curățare, ungere și mașină de inspecție;
• plin - pentru curățarea foarte murdare cu masina dupa ce a constatat că, în ploaie sau în zăpadă și în timpul reparării.

Inutil să mai frecventă mașină dezasamblarea este dăunătoare, deoarece accelerează uzura pieselor și a mecanismelor.

Dezasamblarea și asamblarea mașinii trebuie efectuată pe o masă sau așternut curat. Piese de schimb și mecanismele prevăzute în ordinea de demontare. Tratati-le cu atenție, nu pune o piesă la alta și nu se aplică o forță excesivă și lovituri ascuțite.

Descrierea detaliată a dezasamblarea parțială a mașinii.

Scoateți revista. Țineți mașina cu mâna stângă în spatele gâtului a stocului sau a antebrațului, mâna dreaptă apucați magazin. Nnazhimaya degetul mare pe dispozitivul de blocare, partea de jos a magazinului de fișiere înainte și detașați-l.

Verificați dacă există un cartuș în camera, care se traduce traducător în jos, pune-l în „AB“ sau „OD“; ia mânerul șurubul din spate pentru a inspecta camera, eliberați șurubul de pârghie și trageți pe trăgaci cu tavernele.

Scoateți penar cu accesoriile din stocul cuib. Înece capacul dreapta slot pentru degetul mare, astfel încât creionul de primăvară a ieșit din cuib; descoperi și elimina creionul de la el freca, perie, șurubelniță și o derivă.

Ramrod separate. Trageți capătul tijei de curățare din butoi, astfel încât capul de sub dispozitivul de blocare pe baza vederii din față și scoateți tija de curățare.

bot separată de frână-compensatorului. Drown șurubelniță blocare bot de frână-compensatorului. bot de frână Închide-Compensator cu proiecția de bază filetat zboară prin rotire în sens invers acelor de ceasornic.

În cazul excesiv de strâns botul de frână de rotație Anulator îi este permis să producă sale prin knock-out de cotitură departe # 040; # 041;, tija de curățare introdus în ferestrele botului de frână-Compensatorul.

Se separă capacul receptorului. Mâna stângă prinde gâtul cap la cap, degetul mare al mâinii să apese proeminenței mecanismului de întoarcere tijă de ghidare, mana dreapta pentru a ridica partea din spate a capacului receptorului și se separă capacul.

Mecanismul de retur separat. Țineți mașina cu mâna stângă pentru gâtul cap la cap, chiar pe mecanismul ușa înainte de ghidare tija de întoarcere pentru ao elibera din călcâiul a fantei longitudinale a receptorului; ridicați capătul posterior al tijei de ghidare și îndepărtați mecanismul de retur al șurubului de canal.

Se separă purtătorul bulon cu obturatorul. Continuați să țineți aparatul cu mâna stângă, dreptul de a se retrage transportatorului șurubul înapoi la eșecul de a-l ridica cu poarta și separate de receptor.

Se separă ventilul de șurubul. Ia purtător șurub în șurubul din stânga sus mâna dreaptă ia șurubul din spate, rotiți-l în jurul valorii, astfel încât principala pervazul de declanșare a ieșit din decupaje, șurubul și să se retragă șurubul înainte.

Tub de gaz separat cu handguard. Țineți mâna stângă automată, uzura dreapta consumabile creion proeminență de deschidere dreptunghiulară la tubul de gaz contactor, contactorul rândul său de la sine în poziție verticală și scoateți tubul de gaz la duza de camera de gazare.

Ordinea de asamblare a mașinii după o demontare parțială.

Atasati tubul de gaz cu handguard. Țineți mașină cu mâna stângă, glisiera dreapta capătul frontal al conductei de gaz la camera de conducta de gaze și apăsați ferm capătul posterior al cilindrului la mucoasa baril; rândul său, printr-o canistra de provizii mai aproape de intrarea de retinere sa la excavații pe blocul vedere.

Atașați declanșatorul la cadru glisant. Ia purtător bolt în brațul stâng și poarta spre dreapta și se introduce în porțiunea cilindrică a cadrului în canal; rândul său, supapa, astfel încât buza de conducere a intrat decupajele, șurubul, șurubul și merge mai departe.

Atașați la poarta ramei poarta către receptor. Ia transportator șurubul de la mâna dreaptă, astfel încât obturatorul a avut loc cu degetul mare în poziția din față. Mâna stângă prinde gâtul fund, dreptul de a intra pistonul de gaz în cavitatea plăcuțelor de vedere și împingeți transportatorul bolț înainte, astfel încât falduri ale receptorului în crestăturile șurubului, un pic de efort pentru ao apăsa la receptor și împinge înainte.

Atașați mecanismul de retur. Mâna dreaptă de a introduce un mecanism pentru a reveni canalul șurub; comprimând arcul de revenire, se aplică o tijă de ghidare înainte și în jos câteva în jos, introduceți călcîiul în canelura longitudinală a receptorului.

Atașați capacul receptorului. Inserați acoperirea capătului frontal al receptorului unui decupaj semicircular pe blocul vederii; click pe capacul din capătul din spate al palma mâinii drepte înainte și în jos, astfel încât proeminența mecanismului de întoarcere bara de ghidare a intrat în gaura capacului receptorului.

Trage pe trăgaci cu cocsificare și a pus siguranța pe. Trageți pe trăgaci și ridicați traducătorului până la eșec.

Atașați botul de frână-Compensatorul. Screw botul Compensator de frână pentru o bază de proeminență vedere filetată până când se oprește. Dacă spațiul botul de frână-Compensatorul nu a coincis cu o blocare, trebuie să deșurubați botul de frână-Compensatorul # 040; nu mai mult de un viraj # 041; pentru a alinia canelura cu o clemă.

Introduceți creionul în priza de fund. Se pune tampon, pensula, șurubelniță și o derivă în cazul creion și închideți capacul, a pus în partea de jos a fund cuib creion și înece-l, astfel încât priza să fie închisă.

Conectați-vă la magazinul de mașină. Țineți mașina cu mâna stângă pentru gâtul fund sau antebrațului, dreptul de a intra prin fereastra receptorului stoca cârlig și rotiți magazin până când dispozitivul de blocare a scăzut în magazin pentru sprijin proeminenței.