De etanșare și protecție cabluri electrice

Din păcate, industria noastră auto nativ nu-i pasa de micile lucruri care reduc stabilitatea și performanța mașinii românești. Acum, eu nu văd locația blocului de montaj al familiei masini Lada Samara, precum ia în considerare cablajul și conectorii ca un întreg.
Întrebarea ce să facă cu cabluri, care este în mod constant se deplasează departe, undeva, undeva se închide sau se sfărâmă în mâinile sale, de îndată ce-l atinge până la tine a fost în capul meu pentru o lungă perioadă de timp, chiar și atunci când a ajutat la curățarea terminalele de pe masina cu bunicul său.
Problema principală a cablajului în absența protecției împotriva compartimentului agresiv motor media.

Sentimentul de nici un tampoane. Protejați terminalele de la medii agresive acolo.

Terminal pentru bobina de aprindere. Într-un an - va fi totul verde și pierde contactul.

Bloc EPHH - 2 deschideri de cablu nezaglushennyh.

Și sub protecția din nou toate deschise la umiditate.

Este toate elementele noi „scuipat“ și a comuta EPHH, care pe de o parte pentru a fi cele mai fiabile, dar în practică este foarte „buggy“.

Pentru a proteja firul de coroziune și de alți factori de mediu avem nevoie de poyalnik lipire PIC-60 (POS-40) cu un flux tubular pe bază de colofoniu gel-TT

lipire staniu și fluxul de date este o placere, plus reziduuri de flux protejează coroziunea cusătura brazate. borcan mic va dura pentru o lungă perioadă de timp sau pentru mai multe automobile.

Obluzhivaem toate terminalele. Terminalele „mamă“ în stocurile akuratnenko scoate unul câte unul, nu fi confundate. Terminal conectare loc de sârmă Obluzhivaem (locația terminalului Coroziv) și introdus înapoi.

După lipire, curata cozile sârmelor fondant benzină „Galosha“ și se umple cu terminalul topitură fierbinte. Curățați bornele ei înșiși nu au nevoie de fluxul. Pentru a spori efectul asupra masei și terminalele de cozi terminale, care se va pune pe bobina de aprindere și psihiatru supărat.