De ce este orașul în nici o grabă de a „merge în subteran“ - industria vcerumynsky revista on-line „“

Ce încetinesc dezvoltarea tehnologiei subterane

Construcție subterană devine din ce în ce mai populare în orașele mari. De ce? Toată problema în zonele deficitare. Acesta este motivul pentru acasă sau incontrolabil în creștere într-un efort de a încerca pe un statut zgârie-nori, sau să cadă în jos, uneori, 4, sau chiar 5 nivele.

Ryad acum trebuie să meargă în jos

După cum știți, astăzi în țară „în jos“, nu numai noduri de transport, parcări, depozite, dar întregi centre comerciale (de exemplu, „Okhotny Ryad“ la Moscova) și chiar magazin industriale.

Având în vedere lipsa acută de spațiu numai în capitală este planificat pentru a elimina sol la două treimi din depozite, jumătate din toate arhivele și registrele centrale, precum și o treime din toate facilitățile comerciale și de divertisment.

Motivul pentru dezvoltarea activă a spațiului subteran constă în faptul că, de obicei, dezvoltatorul vrea sa obtina cat mai mult profit pe unitatea de suprafață poate fi. Și inginerie subterană - este o soluție convenabilă.

Nu este un secret faptul că construcția metroului are dezavantajele sale. instalații subterane se confruntă cu o presiune extraordinară a solului, influența agresivă a solului dens și umed. Și dacă un astfel de obiect și impermeabilizarea se face prost, atunci calea permanentă, excesul de umiditate cauzează mucegai. Aceasta elimină lungă ședere al persoanei în această cameră.

De ce este orașul în nici o grabă de a „merge în subteran“ - industria vcerumynsky revista on-line „“

De ce „adus la zero“ locuri de parcare și centre comerciale

Orice „subteran“, invariabil, se bazează pe limitele de caracter geotehnic. La Moscova, de exemplu, efectuat de explorare activă -1 podea, apoi în St. Petersburg mari instalații subterane foarte puține: în capitala de nord de o natură foarte complexă a nivelului solului și a apelor subterane de mare.

Dezavantajul a instalației subterane este faptul că acesta trebuie să fie în mod constant de căldură și lumină. Dar sub pământ este creșterea eficienței, deoarece solul - cel mai bun izolator termic, și, practic, nu exista proceduri suplimentare de eficiență energetică nu sunt necesare.

În ultimii ani, sa extins foarte mult conceptul de podea „zero“. În sensul tradițional la ciclul zero, se referă la construirea de baze și fundații. Sau subsol, care a găzduit diverse utilități.

De ce este orașul în nici o grabă de a „merge în subteran“ - industria vcerumynsky revista on-line „“

Costurile pentru „metrou“ plăti în timpul funcționării

În ciuda unui număr de avantaje evidente, construcții subterane nu avem încă la fel de dezvoltat ca ar trebui să fie. Ceea ce se reține dezvoltarea acestei tehnologii?

Primul și cel mai convingător argument - costul ridicat. Da, construcții subterane - nu o plăcere ieftină. Dar experții au observat mult timp un model: cu cât cantitatea de muncă, reducerea costurilor.

- Avem un proiect care este foarte bine dezvoltat din punct de vedere geotehnic, - a declarat într-un interviu, șeful Asociației constructorilor subterane și designeri din Sankt-Petersburg Sergey Alpatov. - Deci, ținând cont de caracteristicile hidrogeologice ale construcției site-ului, atunci când se compară variantele sa dovedit că construcția de patru etaje subterane va costa mai puțin de două.

În plus, trebuie să înțelegem că eficiența energetică a structurilor subterane este la sol mult mai mare. Costul ridicat al proiectului plătește pentru sine, prin costuri de exploatare mai mici în viitor.

Înainte de a construi subteran - să pregătească publice

Un alt factor de descurajare - imperfecțiunea legislației în domeniul construcțiilor subterane. Cel mai important lucru - cei care se angajează în acest tip de construcție complexă, nu simt sprijinul statului.

După cum se știe, există puține care se poate face fără un plan strategic: avem un astfel de plan de dezvoltare a industriei subterane - nu numai în douăzeci sau treizeci de ani, dar pentru următorii zece sau cincisprezece - aproape absente. Și pentru a extinde spațiul subteran al metropolei este imposibilă fără programe pe termen lung.

Este la fel de important, la începutul construcției oricărui obiect subteran câștiga sprijinul public. În Europa, crearea unei opinii publice pozitive pe un anumit proiect, lăsând la sol, și necesită efort și timp. Ca urmare, gestiona sau de a evita o confruntare a proiectului și antagonism publice, sau nivelul maxim al acestora.

De ce să nu ne prindă rădăcini metoda „bezlopatny“

Pentru instalarea noilor rețele de comunicații sau repararea vechi municipiilor, ale orașelor și orașele noastre sunt invitate la excavator vechi. Rezultat: săpată cale, trotuare arat, curți, în cazul în care pentru a merge speriat.

Între timp, lumea a existat mult timp așa-numita tehnologie săpătură, care permite să se stabilească conducte din orice diametru metoda „bezlopatnym“. A existat chiar și o mișcare publică „Nu săpa!“.

De ce este orașul în nici o grabă de a „merge în subteran“ - industria vcerumynsky revista on-line „“


Societatea, inclusiv în țara noastră, astăzi evaluează în mod diferit condițiile de un sejur confortabil în oraș. Oamenii nu vor să vadă dezgroparea peluze și grădini, garduri solide, care înconjoară locul de reparații, și așa mai departe. Mult mai plăcut să se uite la străzi bine întreținute și trotuare solid asfaltate. În plus, dezgropat drumul - este întotdeauna mai multe probleme pentru proprietarii de vehicule.

Aceasta a susținut că tehnologia săpătură - este foarte scump. Pentru că de ei nu se aplică la noi atât de bine. La o examinare mai atentă, se pare că această viziune a lucrurilor - un alt stereotip este neadevărat. Sunt de acord, poate fi cu greu de mult pentru a salva pe metodele „lopatnyh“. La urma urmei, excavatorul și gastarbaiterilor angajați au nevoie de bani. O secțiune mai târziu, va trebui să fie distruse și încă recupera - experți invitarea în amenajare a teritoriului, peisagiști. Astfel încât mult - încă mai trebuie să se uite la.

Este adevărat că, în ultimele decenii, țara noastră a rămas mult în urmă în utilizarea tehnologiei „săpătură“. Cu toate acestea, în ultimii ani, o serie de companii folosesc în mod activ microtunele - pozarea conductelor și cablurilor metoda de săpătură, foraj orizontal și alte tehnici moderne.

Datorită o atenție sporită spațiilor publice și estetică, probabil, o sută într-un mod diferit de a privi tehnologii care îi permit să mențină estetica?

Sunt de acord, zdo Roboam, când locuitorii orașului, am observat nici măcar care a efectuat unele lucrări. O comunicare (cablu de alimentare, televiziune prin cablu, și așa mai departe. D.) sunt stabilite, se adaugă confort (în loc de iritare) în viața oamenilor.

Articolul conține materiale de pe site-ul: