Curățarea duzelor cu mâinile lor - schema avtoskhemy pentru autoturisme, cu propriile lor mâini

Duzele pe cont propriu ... Motivul, ca să spunem așa ... Chiar mai devreme, în timpul stăpânirii karobvoy „dalta“, am auzit că, dacă mașina are un injector, ar trebui să fie spălate cu siguranță. Ei bine, umple curat rezervor de combustibil - este de la sine, dar încă mai trebuie să meargă la duzele de spălare. Nu este atât de des, desigur, dar totuși ... Și că această operațiune este în valoare de bani ... Șaizeci și două de mii rula ... Până acum, nu am făcut nimic cu injector dvs., absolut nici un prevenire, dar două filtre de schimb, combustibil și aer. Și mi se părea, ultima 7-8000. Km masina a devenit nu la fel de „ascuțite“ și o voce interioară îmi spune că este imposibil de a ignora calitatea de curățare a benzinei noastre atât de mult timp. Stimat așa cum a făcut vizitatori Volkswagen și Daewoo conferințe și a realizat că operațiunile elementare. Într-adevăr, ideea este bună - cu ajutorul fondurilor disponibile sub forma unui carburator cu aerosoli, cu un furtun de cauciuc, uzura la duza poate concura cu echipamente speciale corporative. Si cel mai important, este de lucru, judecând după răspunsul entuziast la acest proces repetat.

Curățarea duzelor cu mâinile lor
instrumente

Pentru a începe, am cumparat de brand carburator mai curat și o lungime și diametru adecvat al tubului de cauciuc, care ar trebui să fie fixat ferm duza. După cum îmi amintesc, era ceva din sistemul de răcire al „clasice“. Apoi, blocat țeavă într-un pulverizator de cap.

Furtunul este tăiată pe dedesubt, în așa fel încât tubul nu formează un decalaj mare în contact cu spray. Apoi, cu atenție, astfel încât să nu se topească vârful de plastic, unse bogat o joncțiune de adeziv fuzibil trebuie să se țină seama de faptul că mai curat carburatorului este în mod inerent de solvent foarte puternic, astfel încât orice adaptoare de la pixuri, nu va funcționa aici. De asemenea, în valoare de o mulțime de faptul că presiunea din cilindru este suficient de mare și adeziv de fixare trebuie sa fie puternic. În acest sens, tubul de cauciuc și se HOTMELT a arătat perfect. Advance cumparat conectorul pentru injector a fost conectat la microîntrerupătorul 12 și becul. Se crede că duza nu este necesar să prezinte toate cele 12 Volt, de asemenea, paralel conectat lampa este un indicator suplimentar al tensiunii de alimentare. De asemenea, nu a folosit scheme destul de exotice cu „picior“ comutator, poate pentru acest IMHO nu există nici un motiv. Pentru conectarea circuitului la baterie utilizată este destul de lungă durată (câțiva metri) de un fir electric convențional ca pulverizarea solventului în apropierea procedurii nesigure mașină.

Polaritatea duzelor de conectare nu este critică. Am luat plinta lampă, care au găsit foarte puțin. Ca un comutator folosit ceea ce a fost la îndemână - „minivan“, de fapt, va exista nici un buton de joasă tensiune.

Faza pregătitoare este de peste, este timpul pentru a scoate aceleași duze menționate pentru curățare. Așa că nimic nu este rupt sau pierdut, a decis să se uite la demontare în cartea „Reparare acasă.“ Din moment ce acest ghid este ușor de găsit în vânzare, sunt afișate doar cele mai importante puncte ale acestei etape. Imediat am spus, că nu am deconectați pompa de carburant atunci când motorul este pornit - așa recomanda să facă pentru a reseta presiunea carburantului în șina de combustibil. Nu-mi place această abordare ... Așa că a început demontarea armate cu cârpe și un recipient de benzină pentru componente și ansambluri de curățare. Scoateți capacul superior - asta e ceea ce e ca, „gol shestnadtsati- klapannik“ Ploaie ușoară în stradă eu personal nu a fost o piedică ... vom elimina filtrul de aer, deșurubați cablul clapetei de accelerație (șuruburi înșurubate în spate, astfel încât să nu piardă), deconectați firele de înaltă tensiune .. Filtru cu DFID mai bine oberech de la obtinerea orice interior. Apoi clemele slăbite conductele colector de admisie, deșurubați șuruburile de fixare-l la structura blocului capului și a ridicat, securizarea segmentului de sârmă pentru ștergătorul.
Dacă este posibil, curățate de murdărie și praf de pe suprafața, fără a uita porunca principală, care este valabil nu numai pentru medici - „! Nu face rău“ Deșurubați placa zăvor, presarea conductelor de combustibil, cârpe colectate și două chei 17 și încet a început să se deșuruba Nimicul de conectare vă faceți griji întâmplă. Benzus curge încet, căderile de presiune, iar acum există o cârpă umedă pentru a curăța colectorul de aer cu funingine!
Dacă nu trage la procedura de demontare a motorului digicam, furtunurile și marca - care a fost mult mai înșurubate. Pe partea inferioară a tubului metalic este în mod clar vizibil inel de cauciuc - garnitură, pe care am cumpărat înainte de înlocuire. În principiu, puteți utiliza cel vechi, dar în acest sens, nu văd ... foarte rampa de combustibil este atașat cu două șuruburi cu cap hexagonal.
Trebuie să spun că nu am putut desface orice șurub al sculei, care a fost la îndemână, și a trebuit să meargă și să cumpere marca. Cu cheia reala «made in USA» caz mutat în direcția cea bună. De asemenea, doresc să se constate că problemele cu relaxarea acestor șuruburi poate fi mai probabil decât mașina mai în vârstă, și există cazuri de defectare a șuruburilor sau capetele lor.
Prin urmare, recomandăm ca această parte a procedurii de abordare în mod serios și să se pregătească în avans. Se poate observa ca deschiderea conductei înfundate cu zdrențe - face acest lucru o necesitate! De asemenea, rețineți că șuruburile de fixare de la instalația de șina a pus materialul de etanșare de blocare, astfel încât atunci când reasamblarea pentru a aplica ceva similar.
ia cu grijă rama, de fapt, și deconectați firele pot începe eliminarea injectorul, împingându-le deține placa de blocare.

în interiorul motorului! Iată cum arată de sus - este ușor de imaginat „întinderea prejudiciului,“ De asemenea, observ în treacăt că am fost liber de depozite și lacuri toate suprafețele interne la care a reușit să ajungă. Și carburatorul mai curat, în aceste cazuri, lucrări de mare!

Duzele sunt așezate, se procedează pentru a le curăța. În acest caz, orificiile din capacul rampei mai bine decât un pericol curat și fără praf și curat de.

Tehnologia este, aduce pas cu pas:

1. Se scoate din inelul de cauciuc de etanșare duză. Apropo, acestea sunt recomandate pentru mine, mi-am cumpărat un nou set.

2. Pune pe un tub de cauciuc pe gambă duza din nou pentru a monitoriza în interiorul și au luat nimic.

3. Conectați cablurile la bateria vehiculului. Din nou, polaritatea poate fi orice.

4. Țineți întreaga structură în mâinile tale, împinge capul cilindrului până când presiunea este echilibrată și nu se oprește șuiera. După cum am înțeles, presiunea din furtunul poate fi de ordinul a două atmosfere, deci nu ar trebui să fie în continuare făcut cu atenție.

5. Direcționarea duza departe de sensibil la solventul de obiecte, apăsați butonul. Nu-l țineți în jos tot timpul până când presiunea se va termina, iar portretizat impulsurile in frecventa de 4-6 Hz (o dată pe secundă) și, astfel, repetarea acestei proceduri pentru fiecare duză 2-3. Dacă duzele au fost cu adevărat poluate, iar această procedură a fost justificată, apoi imediat după prima porțiune a solventului va schimba forma de jeturi emergente din duze.

duza Shot este mai bine pentru a pune într-o pungă, desigur, în afară de cel cu care să înceapă și de curățare. Da, și după toate spray-uri mai am polballona pentru alte nevoi.

Toate clare cu privire la schema - este apăsat butonul, lampa este aprins, presiunea este - văzând curat-out torta. De asemenea, pot vedea că împușcarea procedurii și procedura în sine, ca atare, au fost făcute de o singură persoană, fără implicarea altor persoane ;-)
După îndepărtarea de formă jeturi încetează să se schimbe și sunt fluxuri individuale se pot distinge clar, curățarea poate fi considerată completă. Acum, cel mai important lucru - pentru a face asamblarea în ordine inversă. Și, mai puțin în cazul în care ar fi „de prisos“ detalii, cu atât mai bine.

constatări
Personal, eu sunt în mașina lui cu kilometraj sa simțit diferența imediat. Am ajutat, pot exista chiar și nu există două păreri. A existat o recunoaștere clară că recenta undeva mai în liniște a început să meargă departe ...
Și judecând după operațiunea a continuat, am reușit să nu strice nimic și nu face lucrurile mai rău. Deși efectuarea procedurii de mai sus, există toate condițiile. Cei care îndrăznesc să repete de curățare, voi spune lucrul cel mai important - Feriți-vă de murdărie în sistemul de alimentare al masinii!