Cum să fure ulei

În loturi ieftin și mici
Shadow industria de petrol, precum și industria juridică - un sistem multi-nivel. Există unii producători de petrol, au dezumfla „aurul negru“ nu este din pământ, ci din țeavă altcuiva. Acolo rafinăriile care dețin fără licență mini-rafinării, în oameni - „samovar“. Nu fără marketing, pe care de umplere poate fi turnat în rezervorul de AI-93 (un grad special de combustibil), și cu amănuntul mici vânate de scurgere de combustibil, de exemplu, dintr-un camion tractor. O subspecie separate - nefteproduktodobytchiki care doresc să taie în conducta corespunzătoare. Imaginea este completată de cumpărători - șoferii de camioane, în special șoferii de camioane, companii mici agricul-guvernamentale și proprietarii de mașini economice interne.

Combustibil și vinde reciproc: unul a rămas un cuplu de litri în plus - vândut la altul. Acesta este cazul, nu numai cu vagoane de marfă, dar și cu alte moduri de transport care circulă în același tip de combustibil. „Noi fura de recoltat nu merg, si cum putem lua conducta de departe, - spune unul dintre fermierii din regiunea Tambov -. Invers noastra, vinde în sine, acest domeniu va fi capabil de a salva Practic șoferi de camion.“.

Conducătorii auto petroliere care protejează orizonturile criminale. Puteți de acord cu cei care stau pe „arma“ și umple rezervorul, umple-l la cut-off nu este, și cea mai mare parte a gâtului. șofer de camion pentru transport, uneori, nici măcar nu știe că el a fost de a lua combustibilul furat, sursa continuă. Acesta este cazul atunci când managerul de clienți de bază și să negocieze direct expeditorul. Conform documentelor păreau să fie completate într-un singur volum, dar, de fapt, a adus mai mult. Din nou, același calcul pentru bani. La depozit de petrol, atunci nu va înțelege, în cazul în care criminalitatea benzină, și în cazul în care legal, de ce și cum să-l vândă la prețul pieței și la o reducere. Mai mult decât atât, reducerea poate fi mai mică decât așa-numitul combustibil stânga Me-cost cu o schimbare, atunci când, să zicem, trebuie să eliberați rapid capacitate pentru noul partid.

sisteme de urmărire complică schema de furt: acum trebuie să împartă și un operator care tweak sau rândul său, un ochi orb la redirijarea, retorte RBK sursa de zi cu zi. Mai ales pungași ingenioase au învățat să se scurgă combustibilul din rezervor pe drum. „Tehnica este similară cu alimentare cu combustibil a aeronavelor în aer“ - râde celălalt povestitor.

„Dacă ascultați pentru a vorbi la radio, doar șoferi de camion întrebare sunt că“ cumpărarea și vânzarea de combustibil ieftin diesel“, - spune șeful Uniunii Interregionale de conducători auto profesioniști Alexander Kotov - Ei pot înțelege când masina consuma 40 litri la 100 km, iar proprietarul. în parc, de exemplu, 20 de mașini, în prezent un preț! " Dar r? N Kotov vorbește negativ despre această practică. Deși există o piață „gri“ - ignora problema, a spus el. „Dacă toată lumea a trebuit să călărească un local legal, mult timp în urmă au început greve în masă, s-ar fi blocat autostrăzi federale poate, sire-TION și va începe să ia măsuri reale.“ - a declarat Dl. Kotov.

„Embedded devin mai mici, dar, de asemenea, pentru a prinde a devenit mai dificilă, - explică acțiunile ofițerii PSB -. Tehnologia pe punctul de fantezie prăbușit într-o țeavă de sub pământ, chiar mai jos de ștergere de construcție, deja zece kilometri se întâmplă.“. Particularitatea este că incizia este făcută în așa fel încât căderea de presiune în linia a fost în intervalul normal. Trageți robinetul este, de obicei, fie imediat, pe un mini-rafinărie, care este, de asemenea, lucrează ilegal sau în rezervoare de stocare. Recente cabana aparent obișnuită: complot împrejmuită, o casă, și rezervoare de sub pentru ulei. Există o noapte și a condus camioane de combustibil (jargon de protecție - „cazane“), le dă și, în cazul în care localnicii văd.

In medie, un „cazan“ furat ulei încărcat (rezervor de 20 de tone umplut cu aproximativ 25 de minute). - circa 200 mii Rub. profit. În timpul nopții, bandiți ar putea câștiga până la 3 milioane de ruble. „Rețineți-o, așa că din torpedou fasciculelor sale de bani a căzut“ - gărzi furios. Ei spun că nu a oferit o dată mită. „Mari, 100-300 de mii de ruble - .. întâlnește unul -. Da, nu am luat Ia -. Și trebuie să lucreze pentru ei De ce am nevoie de ea.?“ Transneft „ne pentru plata de detenție mai puțin, desigur, dar salariul nostru este. o creștere semnificativă. " Mai puțin - circa 1,5-3 mii de ruble .. în funcție de faptul dacă, cu sau fără o mașină. Salariu, să zicem, 15 mii. Frecați. (În prima - 10% din salariu).

Direct din cutia de tablă este un cuplu de zeci de metri de un drum aglomerat. Privind cu atenție, se poate vedea de pe pod. Direct sub acest pod de umplere în cazul în care să realimenteze la prețuri de chilipir A-76 și AI-93 (vezi. Fotografia). Fără costuri de logistică. Caseta cositorite (deasupra solului mândriți resturile sale), și câmpul arat de-a lungul conductelor în căutarea altora. Dar de umplere surpriza nimeni, se pare, nu a cauzat - aproape de o stație de gaz în soare stau liniștit acasă de așteptare pentru clienți.

Fura pe drum
„În furturi de rafinărie nu există nici măcar o astfel de posibilitate tehnică“, -. Spune compania Potrivit reprezentantului LUKoil, cele mai multe daune se produce în timpul transportului către Căile Ferate din Rusia, dar dacă poliția arestează hoți, angajații LUKOIL între ei nu există .. „Volumul de furt - zecimi de procent din producția de benzină. Dacă adăugăm diesel - sutimi de procente. LUKOIL asigură transporturile feroviare, „- adaugă el.

Problema de furt există de fapt, pe calea ferata. Dar să spunem că acestea sunt de natură globală și pot provoca daune ireparabile de marfă, nu este necesar. În orice caz, expeditorul are capacitatea de a asigura atât încărcătura lor, și să asigure sprijinul pentru protecția - a declarat în presa de serviciu a Căilor Ferate Ruse.

rafinarie de vanatoare
Cel mai ironic de marketing circuitul de ulei furat - să-l vândă înapoi, „Transneft“. De exemplu, cineva a cumpărat o licență, a pus un scaun balansoar în zona lor, care pot sau nu pot lucra deloc, și în conformitate cu documentele se pare că produce atât de multe tone pe zi. Lipsește tona pompat din tub și trebuie să fie din nou în mod legal în tub. Dar, de cele mai multe „gri“, sursa de „aur negru“ de mini-rafinării.

Cea mai frecventă modalitate de a obține departe de test - nu pentru a trimite un reprezentant oficial, a explicat o sursă din Rostekhnadzor. La intrarea pus de securitate, care nu va permite oficialilor teritoriului, deoarece este proprietatea unui alt și au nevoie de sancțiuni, respectiv-stvuyuschie. „O altă situație: noi vin, iar planta se presupune că nu funcționează, toate nisipul stropite și nu e de mirare - verificarea a fost efectuată în funcție de regiune În mod firesc, odată ce a învățat, că unul a venit să se odihnească deja știu ..“ - continuă el. Potrivit lui, pentru a dovedi că planta ruleaza pe ulei de furat, este aproape imposibil, dar rezultatele au aratat mai multe controale de control: plante prime de aceleași proprietăți chimice ca uleiul în tubul scurt. Dar aceste dovezi indirecte.

„Este foarte dificil să se determine dacă să colecteze antreprenor, pentru a cumpăra echipamente de prelucrare a hidrocarburilor, pentru a lucra în mod legal sau nu, se va dacă pentru a construi o instalație pentru proiect a promovat examenul de stat. Dar, în cursul unei conversații cu un potențial client poate vedea cât de serios el ia această afacere. Avem chiar a nega clienților, care au provocat suspiciuni serioase "- spune directorul general al" Ray-Oil „(Krasnodar) Yuri Kinev.

Potrivit lui, mediul juridic este elaborat, dar dificultatea este încă acolo. Mai ales în etapa de evaluare a proiectului. Proiectul de mini-rafinării este de 1,5-3 mii. Foi de desene și diverse documente de tip text. „În acest stadiu, se poate găsi vina în nimic“ - spune el. Costul de creare a proiectului poate varia de la 3 milioane la 35 de milioane de ruble. și pentru aprobare poate dura până la șase luni. Plus de lucru - în medie, crearea unui mini-rafinărie durează un an. Prețul mediu al unei capacității de procesare mini-rafinărie de 200 de metri cubi. m pe zi, cu rezervoare pentru depozitarea de materii prime și produse finite în șapte până la zece zile - aproximativ 68-110 milioane de ruble. Având în vedere capitalul de lucru necesar de 1-2 milioane de ruble. pe zi, este evident că aceasta este o afacere cu destul de o barieră de intrare serioasă. Desigur, unii ar putea fi tentat să eludeze legea și Seco-nomit prin construirea undeva departe de ochii fabricii „gri“ puțin, fără nici o coordonare, pentru a găsi cel mai ieftin furnizor și bani buni.

stat v
La întrebarea de ce să facă, în mod tradițional, un răspuns lipsit de ambiguitate nu este. Cele mai multe dintre interlocutori de zi cu zi RBC, menționate în acest articol, sunt de acord asupra faptului că factorul uman este imbatabil. Potrivit unor rapoarte, „Tatneft“, în timp util a rezolvat problema în acest fel: dacă cineva din personalul prins furând, concediat, nu numai el, ci toți membrii familiei sale. Cât de eficient a fost în acest fel, nu este clar pentru noi, la cerere, RBC de zi cu zi nu au răspuns. Silent ca reprezentanți ai „Rosneft“ și „Bashneft“.

„Un instrument eficient în lupta împotriva furtului este un sistem de curent TNK-BP de stimulente materiale pentru persoanele care furnizează informații care au contribuit la prevenirea sau compensarea deteriorarea activelor de comision al companiei poate fi de până la 10% din suma pentru a preveni sau despăgubiri.“, - spune compania.

„Ei fura ceva care este în cerere, în 80 de ani, cele mai furate echipamente de vin și votcă produse, pantofi, îmbrăcăminte, radio și TV, accesorii auto curent - .. Anumite tipuri de produse alimentare, produse din tutun, metale neferoase, produse petroliere si metale feroase „- spune în statul federal unitar Enterprise“ securitatea departamental transportului feroviar din Federația Rusă ".

În „Transneft“, de asemenea, cred că factorul determinant care este direct legată de dinamica atacurilor criminale asupra instalațiilor de combustibil și energie, este prezența pe piața petrolului și a produselor petroliere penale. „“ Fața prețurilor ridicate ale petrolului și a produselor sale de prelucrare brută aproape scăpat de sub control a întreprinderilor de stat și organizațiile implicate în depozitarea, transportul și prelucrarea materiilor prime de hidrocarburi „, - a declarat compania.

Guvernul, conștient de faptul că toate bulgări cad jos pe el în mijlocul anului trecut, a dezvoltat chiar și un program „Neftekontrol“ (a se vedea. „FSB-ul va cunoaște toate secretele de petrol“, în RBC de zi cu zi din 15.11.10). Cu toate acestea, ritmul în care este realizarea, pentru a afla nu a fost posibil. „Nu am observat că sa făcut ceva, oamenii noi nu ne ia, salariile nu cresc, chiar și despre reducerile zvonește,“ - spune Samara MVD conducte însoțitoare gărzi.

O crimă separată, sub care ar putea aduce furtul de petrol în kodekseRumyniyanet penal. Prin urmare, aceste infracțiuni sunt investigate în conformitate cu art. 158 din Codul penal „furt“, h. 3 punctul B, care pedepsește „o amendă de 100 de mii. Până la 500 de mii. Frecati., Sau salariul sau alte venituri, pentru o perioadă de unu până la trei ani, sau închisoare pe o perioadă până la șase ani, cu o amendă de până la 80 mii. freca., sau salariul sau alte venituri, pentru o perioadă de până la șase luni, sau fără ea și cu o restricție a libertății de până la șase ani sau fără ea. "