Cum pentru a repara motocicleta, am răspuns

Bike - una dintre cele mai bune și cele mai ieftine mijloace de transport în jurul orașului, chiar dacă lucrul ăsta va costa câteva mii de dolari inițial. Pentru același, astfel încât durează o lungă perioadă de timp, nu numai că trebuie să repare imediat orice parte care a cauzat suspiciune, dar, de asemenea, pentru a inspecta vehiculul mai des. De asemenea, să ia o regulă pentru a vizualiza toate părțile în primăvara și toamna. Pentru a începe, trebuie să învețe cum să se adune și dezasambla un nou model de ușor să se lubrifiază periodic părțile și strângeți piulița. demontare biciclete pentru reparații este efectuată într-o ordine strict definit.

Roata de reparații pentru biciclete începe să

Începe să revigora autovehiculul cu volanul. Scoateți șurubul prelungit prin lovirea printr-o abatere sau un bloc de lemn, cu un ciocan. Din tubul de tijă ar trebui să obține cu ușurință conul extensor și roata - este ușor să se răsucească.

Acum, merge în fața biciclete, țineți genunchii roților din față și trageți volanul de mânere, astfel încât el a sărit din furca tijei. În cazul în care nu se obține focalizarea, apoi deșurubați șurubul un pic mai îndelungată. Volanul este de obicei modificat sau tampoane de șuruburi de cuplare. Priviți cu atenție la modul în care a fost, și înlocuiți piesele vechi cu altele noi.

Scaunul este îndepărtat aproximativ aceeași ca și volanul. Deșurubarea șurubul de prindere și ținând roților din spate genunchi, rotiți șaua, astfel încât acesta iese din tubul scaunului. În cazul în care scaunul este foarte durabil și muta nu, pune-l în poziție trăgând șurubul, dar în cazul în care această parte a bicicletei a avut o problemă, apoi urmați acești pași. În cazul în care scaunul este șubredă, deșurubați piulița de blocare în scaun, scoateți axul pătrat și scoateți șaua în sine. Poate că, în crestături în formă de biciclete laterale purtate șaibe sau castel capse. Ia fișierul cu trei tăișuri și propilenei incizii mai profunde, dar fă-o ușor. Castle asambla și se strânge piulița.

Acum, umeziți o cârpă în kerosen și ștergeți: tub de scaun, o tijă de furcă în interiorul degetul și tija de șa de direcție. Atunci când un volan și scaunul va fi terminat, - țineți roțile.

anvelope de reparații pentru biciclete

Deșurubării șuruburile și îndepărtarea ultimul, începe să inspecteze bicicleta cu roata din față. Pentru această cameră de scurgere și presarea pneului marginile jantei la mijloc. Apoi apucați anvelopa de pe partea care se află vizavi de supapa, și scoateți-l din roata. Foarte atent, contactul cu marginile anvelopei, astfel încât să nu deteriora aparatul foto. Pentru a face acest lucru, utilizați o cheie plată. După aceea, bordura este necesară pentru a elimina banda de protecție.

Noțiuni de bază la butucul roții, în care nevoia de a slăbi piulița de blocare și apoi scoateți șaiba cu o mustață și slăbiți conul. Face același lucru cu piulița de blocare a doua, con și placă și se îndepărtează de pe ambele părți ale coliviei cu bile. Acestea din urmă, cum ar fi manșonul ceașcă, ștergeți kerosen și se usucă foarte bine. Uite, dacă axa firului este intactă, precum și asigurarea contrapiulița nuci și conuri. Dacă firul este corupt, restaura un robinet și să moară de dimensiunea dorită.

Atunci când repararea unui butuc de roată de bicicletă va fi mai colecta dificil decât să facă afară. În primul rând se îndeasă în vaselina ceașcă mânecă și pus în cușcă. Apoi, luând axa conului și strângeți piulița de blocare la un capăt, plasarea șaiba whisker. Introducerea axului în capătul liber manșon, șurub pe de cealaltă parte a axei conului, plasând-o piuliță de blocare și șaibă. Acum trebuie să reglați manșonul. Pentru a face acest lucru, înșurubați conul, astfel încât axa bit se rotește. Acum, con și strângeți piulița de blocare folosind cele două taste, astfel încât să nu wobbled axa, ci se rotește liber.

spițe de reparare de biciclete

Următoarea problemă comună, care necesită o bicicletă repara propriile lor mâini - a vorbit de reparații și „Opt“. Spițele sunt strânse sau înlocuite cu altele noi, iar apoi roata este pus în aplicare. Pentru a face acest lucru, introduceți roata în furcă, un pic fix cu nuci și să înceapă să se rotească cu forța. Nu uitați să apăsați dopul (aproape de jantă), o mică bucată de cretă, care va lăsa liniile pe janta dacă roata „bate“. Dacă vedeți liniute, apoi strângeți mamelonul spiței cu ajutorul cheii.

Acum, uita-te la volan. În cazul în care a luat forma marginii elipsei, este necesar să se lucreze cu spițe. Partea convexă a elipsei este spițele pull dorite și partea lor pentru a slăbi tensiunea. Roata de reparare începe întotdeauna numai cu slăbirea spițelor, dar nu altfel. Tensiunea spițelor, verifica sunetul prin lovirea ușoară cu un obiect metalic pe spițele care pot fi reparate și reparate. Sunetul trebuie să fie aceeași.

În cazul în care spițele roții de reglare din mamelonului, The spilite capetele lor, cu o formă semicirculară fișier, astfel încât să nu străpunge interiorul camerei. Este posibil ca va trebui să se schimbe pe gingie poarta mosor. Nu uitați să pompa camera și verificați dacă aerul iese. Când capacul la loc, a se vedea dacă ea se stabilească în mod corect, și dacă fortificat poarta bine. Camera este pompat numai după aceste lucrări. Când vă mutați la roata din spate, nu este nimic nou, cu excepția manșon de frânare, nu este dezvăluit. Dacă nu ați luat „tablou de bord“ - cere un specialist pentru a inspecta de frână hub, repararea sau înlocuiți-l. Amintiți-vă că părți din aceasta depinde de sănătate, siguranță și de viață.

Aceeași răspundere și necesită de circuit. Mai bine să nu-l unge cu ulei, și de a face acest lucru. Frecarea parafină lanț, se fierbe în avtol soluție de săpun și rata de 10:90. La instalarea lanțului în loc, uite, nu mai atârnã mai mult de 5 mm. Toate aceste lucrări ar trebui să fie efectuate cel puțin 2-3 ori pe an, examinarea și colectarea de biciclete repararea de rezervă fiecare suspect.