Cum de a repara termostat - reparații și service

Se efectuează reparații și se potrivesc la groapă vehicul de inspecție. Scoateți Gur capacul de protecție. Dacă doar smulge din pinii nu este posibil, să ia o șurubelniță și ori prima clapă de fixare din spate, și apoi - înainte. Apoi scoateți capacul de plastic prin simpla tragere spre tine.

Scoateți clemele folosind cleștele cu conducte care duc la radiator la termostat și de la tee la pompă. Scoateți furtunul și goliți lichidul de răcire înainte de a transforma bazinul sub vehicul. Aceste acțiuni au performanțe mai bune atunci când motorul este rece, astfel încât să nu opări fața și mâinile antigel, vărsându scăderea bruscă a presiunii în sistem. Dacă totuși decideți să schimbați termostatul dacă motorul este cald, mai întâi deschideți capacul rezervorului de expansiune și trage ușor împreună furtunuri, scăderea treptată a presiunii.

GUR Deºurubaþi pompa cu suportul. Pentru a face acest lucru, slăbiți șurubul cheie №13 GUR centura. Apoi, slăbiți cureaua desfăcând șurubul cheie stele și ușor-l eliminați. Aceeași cheie, deșurubați cele trei șuruburi care fixează suportul la motor. Tie ceva pompa sau anexați ceva sub el pentru a vă asigura că nu am rănit.

Deșurubați șuruburile M8 carcasa termostatului cu №10 cheie tubulară lungă, scoateți inelul de etanșare și termostat. Inspectați cu atenție termostatul. În unele cazuri, poate fi încă reparate. De exemplu, spălarea off depunerilor și eliminarea distan † ier. Dar, din păcate, în acest caz, nimeni nu va da o garanție că el cu ceva care nu se va întâmpla, și apoi încă mai trebuie să cumpere un nou termostat.

Procesul de termostat dispozitive convenționale de încălzire a apei curate, cum ar fi „decojire“. Se fierbe într-o soluție de acest agent, timp de 20 de minute. Dacă termostatul este câștigat (se va vedea pe o supapă deschisă în apă clocotită), apoi se clătește înainte de instalarea întregului sistem de răcire a structurii speciale a arsenalului de produse chimice.

Luați noul (sau „reanimat“) carcasă, termostat și banda de cauciuc de etanșare și le-a pus în locul lor, astfel încât nimic nu este răsucită. In nici un caz nu deconectează corpul fitingului și plasticul, montat pe ea, deoarece acest lucru poate deteriora inelul de etanșare interior, iar acest compus este pur și simplu flux.

După ce ați instalat termostatul în loc, a pus furtunurile și strângeți-le cu cleme, nu pompa de privorachivaya Gur. Se umple cu apă distilată și se verifică dacă durerea este încă deconectat pompa prin rotirea scripetele motorului. Porniți motorul și asigurați-vă că termostatul nu curge.

În cazul în care termostatul se scurge, încercați să strângeți șuruburile sale și după eliminarea problemei, se scurge toată apa. Așezați pompa în loc, a pus pe o curea și a regla tensiunea. Se pune capacul de protecție. Umpleți sistemul de răcire cu antigel.