Cum de a determina dacă există sau nu esp iubitorii de club furgonete si microbuze
100% în organism Vito 638 ESP nu a fost niciodată. Pentru a opera ESP, date pe partea din spate a fiecărui este (cu rotile senzori ABS), și unghiul de rotire a roții - această 638 - nu a fost găsit în orice configurație. ESP a apărut doar în corpul 639.
Adăugat după 1 minut 28 secunde:
De asemenea, a scrie.
Înapoi sus
Nintendo. Ei bine, vă mulțumesc. Și apoi totul a scrie, și când mă întreb în cazul în care - nu poate explica. DEȘI rău nr.
Înapoi sus
Am un 638 și ESP de pe butonul de pe panoul de standuri.
Înapoi sus
Înapoi sus
Mai târziu, în după-amiaza, voi arunca de pe o fotografie
Adăugat după 11 minute 13 secunde:
Ne pare rău greșit ESP este nici un buton de oprire sunet ASR
Înapoi sus
poate o persoană care a făcut o greșeală, și EPS interesat (sistem de control al tracțiunii) panoul .Pe se aprinde atunci când vklyuchaesh.nu de aprindere și când derapaj clipește galben
Înapoi sus
Chorniy - câte ori a încercat să trimită o mașină derapare - nu a funcționat niciodată. Raluri, chițăiturile, nu răspunde la gaz, dar nu merge într-o sanie. Aceasta nu PAC? Mai ales în Tidy are o astfel de abreviere
Tracțiune - acest lucru este oarecum diferit, este dispersat atunci când pe gheață.
Pentru a fi întotdeauna mai rapid decât este necesar pentru a rula lent. Iar atunci când ajunge siganesh de interceptare.
Înapoi sus
Aleksey76: poate un om a făcut o greșeală, și EPS interesat (sistem de control al tracțiunii) panoul .Pe se aprinde atunci când vklyuchaesh.nu de aprindere și când derapaj clipește galben
ESP (Electronic Stability Program) - cea mai frecventă dintre multele acronime existente în prezent, care indică același lucru: dinamic sistemul de stabilizare a vehiculului. În funcție de producătorul literele din titlul acestui sistem poate fi diferit - ESC, VDC, VSC, DSC, DSTC, dar esența este întotdeauna aceeași: în situații periculoase aceste produse electronice vă ajută să se ocupe cu masina.
ESP sarcină este de a controla dinamica laterală a vehiculului și de a asista șoferul în situații critice - pentru a preveni o defalcare vehicul în derivă și derapaj. Asta este, pentru a menține stabilitatea direcțională, traiectoria de mișcare și stabilizarea poziției mașinii în timpul executării manevrelor, în special la viteză mare sau pe o suprafață slabă. Uneori, acest sistem se numește „protivozanosnoy“ sau „să mențină programul de stabilitate.“
Adăugat după 6 minute 53 secunde:
bratello: Chorniy - câte ori a încercat să trimită o mașină derapare - nu a funcționat niciodată. Raluri, chițăiturile, nu răspunde la gaz, dar nu merge într-o sanie. Aceasta nu PAC? Mai ales în Tidy are o astfel de abreviere
Tracțiune - acest lucru este oarecum diferit, este dispersat atunci când pe gheață.
Bratelo, prietene, eu știu numele antbuks- ABD, pe Merce există un alt abrviatura, nepomnyu. ABD și am - că rabotalo- nevoie doar pentru a bloca și 4 senzori ABS, care-ar „stabilitatea cursului de schimb“ - ai nevoie de un senzor care ar transmite coloana de direcție, și unghiul de rotație interpretat în mod corespunzător a volanului. Ia roata și să vedem ce e acolo.
Am o lună la ziua de echitatie un Vito 639 cu ESP, - ochchen mult înțeleg. 638 nici ESP.
Înapoi sus
Chorniy: Am o lună la ziua de echitatie un Vito 639 cu ESP, - ochchen mult am înțeles. 638 nici ESP.
Hmm. În timp ce comportamentul masinile noastre pe gheață, zăpadă sau murdăria va afecta prezența și absența ESP? Mea într-un derapaj, din nou, nu poate scăpa.
Pentru a fi întotdeauna mai rapid decât este necesar pentru a rula lent. Iar atunci când ajunge siganesh de interceptare.
Înapoi sus
bratello. Și ai lăsat gazul înainte de a porni mai merge într-o sanie ca destul. De asemenea, nu am văzut aici, pe ESP 638. Și chiar cu ESP poate trimite masina intr-un derapaj, ar dori.
Înapoi sus
Garri: bratello, și lăsați gazul înainte de a porni mai merge într-o sanie ca destul. De asemenea, nu am văzut aici, pe ESP 638. Și chiar cu ESP poate trimite masina intr-un derapaj, ar dori.
Pentru a fi întotdeauna mai rapid decât este necesar pentru a rula lent. Iar atunci când ajunge siganesh de interceptare.
Înapoi sus
bratello: Ei bine, da, desigur, indiferent de cât de bine - se apasă gazul! În sensul unei pedală este apăsat, nu se tureaza.
Acest lucru îi lipsește puterea de a rupe roțile să alunece, mai mult de lucru ETS, este, de asemenea, o tractiune fata.
Dispersarea înainte de a porni și introducând un colț, de exemplu, pe drumuri ude, deja la o viteză mare în avans și să aibă succes.
Înapoi sus
Garri: Că ea nu are puterea de a rupe roțile să alunece, mai mult de lucru ETS, acesta este, de asemenea, o tractiune fata.
Asta e. Bratello nu poate ști că front-638-? Glumă. Ce derapează? Este posibil ca podriftit inversă.