Cum de a asambla de aer condiționat cu motorul pe un F3R moscovită de noi componente standard

Recunoscător pentru ajutorul Vault Saver'y - de fapt, lucrarea este jumătate din ea.

Obiectivul a fost formulat după cum urmează: a asambla, instala și rula instalația de aer condiționat realizate din componente standard, pe care le găsiți un înlocuitor în magazin. În consecință, activitatea desfășurată poate fi repetată la fiecare titular renogora, fără a fi atașat la detalii undeva într-un fel minat.

Descrierea include prima fază a instalației de aer condiționat, „pentru a da o răceală“, fără recirculare (experiența utilizării acestora în Ford Focus și Mitsubishi Colt, cred că este de puțin folos), controlul climei și de distribuție a aerului.

Compozitia instalației de aer condiționat

Pentru a asambla masina de aer conditionat, avem nevoie de:

1) Compresor
2) condensatorul (radiator. Care din față)
3) evaporator (de fapt, "holodushka")
4) Receptor uscător
5) Furtun de legătură toate bune, iar senzorii (presiune și temperatură) pentru monitorizarea sistemului.

Pentru a opera aceste componente ar putea fi, de asemenea, necesară pentru:

6) ansambluri suport. Aceasta pompa de GUR este situat, un compresor și un generator.
7) clătirea ventilatoarele condensatorului.
8) electroizolante relyushki.
9) pentru carcasa vaporizatorului ( „cuptor“).

sarcini laterale implicate în instalarea de aer condiționat:

- evacuare al condensului din vaporizator;
- suflare gestionarea condensatorului;

1. Compresor

Achiziționat în „Alcor“ nou. Notă scripete - este puțin mai lată decât cureaua, astfel încât să nu te pui cu poziționarea longitudinală a compresorului. Dar trebuie să sufere de fiecare dată când instalați un ansambluri de curea.
producție Compresor SANDEN, Statele Unite ale Americii. Nu Model U4666, seria nr 002 352 312 770

Cum de a asambla de aer condiționat cu motorul pe un F3R moscovită de noi componente standard

Compresor. Văzut un semn.

Primul compresor Volt a cumparat o alta - de la Renault Laguna 1, împreună cu suportul pompei și Gur. Dar nu era potrivit pentru conectarea furtunurilor, așa că a trebuit să înlocuiască compresorul. Acum filetate accesorii. Și, în plus, compresorul vechi, strung accesorii prelucrate săptămână după înlocuirea :)

Cum de a asambla de aer condiționat cu motorul pe un F3R moscovită de noi componente standard

2 și 3) și un evaporator condensator

2) Condensator - standardul de Alcor (2 sput), ele au mai multe dimensiuni, cumpara un confortabil. Și convenabil pentru a cumpăra de pe radiator și lățimea de 10 - 15 cm sub aceasta. Pentru fixarea convenabil face un cadru din piese din aluminiu, pus în ea condensatorul și foarte sus și de jos a ramei să stea la fixarea unui radiator. Asigurați-vă că condensatorul nu este combătută pe radiator.

3) Vaporizator - din nou, un standard cu lățimea cuptorului (în zona 2 sput). În tăiat convențional departe partea de sus a sobei (totul deasupra caloriferului ;. Saw îndepărtat soba, în caz contrar vor fi inegale și poate deteriora radiatorul), dispus pe partea superioară a carcasei vaporizatorului cu ventilatoare. Aici este necesar să se arate imaginație. Pentru vaporizator este atașat termostatată întrerupător de circuit de climatizare la o temperatură predeterminată. Deci, este posibil să se regleze efectul de răcire.

În fotografie - distribuția de locuințe ABS „sub rotor cu japoneză-Vânturați VISMA“. Opțiunea imperfectă, dar noroc în faptul că, între evaporator și sobele de radiator au palet din plastic, care trebuie să fie colectate de evacuare a condensului și apoi nu în cabină, și scurgerile de ploaie.

Cum de a asambla de aer condiționat cu motorul pe un F3R moscovită de noi componente standard

„Soba“ - furtunuri de alimentare.

4) Receptor uscător

Împreună cu senzorul de presiune servește pentru dezactivarea sistemului în cazul în care a trecut de la freonul. Acesta este atașat la suportul metalic sub aripa stângă, în spatele farului.

Văzut ca furtunuri și a duzelor de umplere.

Cum de a asambla de aer condiționat cu motorul pe un F3R moscovită de noi componente standard

Furtunuri pot căuta piese, dar nu trebuie să uităm că, la fiecare conexiune este necesar pentru a pune un inel de etanșare (O -Ring). Am comandat toate furtunurile cu instalarea în Alcor. Scump, dar fără probleme :) Numărul de furtunuri, inele și lucrările au luat 12 sput.

Cum de a asambla de aer condiționat cu motorul pe un F3R moscovită de noi componente standard

Pentru a introduce furtunurile trebuie să facă 2 găuri de 2cm

6) Suport

Singurul „non-magazin“ element. Vândute la Renault demontate de pe orice mașină cu un motor F3R: Laguna 1, Megane 1, Scenic 1.
Cel mai probabil, veți obține aceeași pompă de compresor și puterea de direcție, trebuie doar să acorde o atenție la faptul că flanșele sunt incluse.

7) Ventilatoare

Fanii au nevoie de subțire, astfel încât acestea să se potrivească în spațiul mic dintre condensator și botul mașinii. Puteți lua de la fani Shnivy, puteți cumpăra japoneză. Sunt japoneză, în cazul în care vkyulchit pe întregul curs, urlând ca un Banshee. V spune - aceasta este o excepție.
În orice caz, fanii sunt colectate într-o pereche (verificați rigiditate) și apoi atașat la o pereche a cadrului condensatorului.

8) Harnasament și electrice

Principiul de funcționare este simplu electrician:
+12B este alimentat de la o rețea de bord al unui buton în cabina ( „ON Kondeye“), de acolo la termostat, la termostat pe senzorul de presiune, un senzor de presiune la ieșirea 6-a „creiere“ (sârmă maro la două fire cip balsam). Între 6 și terminalul 51a conectat înfășurării relee convenționale. Releul controlează furnizarea de + 12V la cuplajul compresorului.

De asemenea, este necesar de a asigura includerea ventilatorului condensatorului la pornirea instalației de aer condiționat. Cine poate face mai inteligent și de a le rula la jumătatea cursului, am decis că blocajele de trafic Moscova este mai bine pentru a le menține la viteză maximă. Prin urmare, în paralel cu releu balsamul instalat al doilea releu, care se închide senzorul de temperatură de contact a radiatorului.

Cum de a asambla de aer condiționat cu motorul pe un F3R moscovită de noi componente standard

Fuse, releu ambreiaj, releul ventilatorului. opțiunea Debug.

Ei bine, nu am avut timp să termine despre mare odată întrebat despre ultra-înaltă - prețul :)
Soglaen estimează întregul costul proiectului aproximativ 48 de mii. Ruble, inclusiv toate piesele și forței de muncă.
Rezultă din ele, dacă în minte, scade:
9000 - costul unui compresor nou (a se vedea mai sus).
1500 - înlocuirea compresorului
3000 - costul pompei de servodirecție

Totalul se transformă în jurul valorii de „shtukabaksov“ pentru un nou apartament. Modalități de a reduce costurile - face totul cu mâinile lor și să ia nu noi s / h.