Constant a tehnicii corecte - articole utile - articole - Akbulaksky club de scuter

Partea întâi. Depășirea barierelor mentale.

Poate unul dintre cele mai dificile aspecte ale Kozlenev este frica, „te bat“ (busting fundul, BYA), ca oamenii de stiinta numesc. Acesta este un fenomen foarte real și probabil asociate cu Kozlenev și alte cascadorii și motociclete, în general. Iată câteva sfaturi: 1. Start mici. Nu ești Harry Rotvel, și, probabil, el nu a devenit. Deci, nu vă grăbiți, nu va înțelege până când sunteți gata. 2. Nu confunda intențiile cu capacitățile. A se vedea punctul unu. 3. Pune pe apărare. Am purta întotdeauna o cască, mănuși, cizme, jacheta, proteja partea din spate în timp ce de echitatie. De fapt, este necesar să se îmbrace în întregime în piele. Dacă nu pune toate aceste lucruri, și nu a putut Kozlenev, vei fi zguduit, deformare și neatractive pentru sexul opus.

Partea a doua. Echipamente.

Pentru Kozlenev aveți nevoie mai întâi de o motocicletă. Puteți utiliza orice. Personal, am un prieten care ridică roata din spate un Goldwing. Pentru simplificare, voi presupune că conduci o motocicleta sport. deși procesul este aceeași pentru orice bicicletă. Ei bine, potrivit pentru Kozlenev krossachi, deoarece acestea sunt ieftine să scadă. În acest sens, este de asemenea convenabil să ia biciclete cu prietenii.

Acestea sunt întrebări de care aveți nevoie pentru a cere bicicleta: 1. Ești în formă bună? 2. rotește ușor mânerul de gaz? 3. Ai funcționează o bună aderență? 4. Lucrezi frâna din spate, în cazul salvat fundul?

În cazul în care există cel puțin un răspuns negativ, trebuie să găsească o nouă motocicletă. Dacă bicicleta dumneavoastră nu răspunde, nu vă faceți griji, ele sunt, de obicei indeciși teribile.

Partea a treia. Unde pot învăța să sări?

Aflați unde poți fi un idiot pe o motocicletă, și nimeni nu va obiecteze. De asemenea, uita-te pentru un asfalt bun, și absența completă a poliției (a se vedea partea a patra). Pe de altă parte, caprele și confortabil în fața elevele la spitale.

Partea a patra: Cine urăște Kozlenev.

Polițiștii urăsc Kozlenev. Este o reacție primitivă pentru ei. Ei te arunci o carte. Acesta poate fi numit „eroare în administrarea control“ sau „pierdute“ sau „start obscen dintr-o poziție în picioare“ sau „accelera demonstrația.“ Nu înainte de polițiști de capră. Mamele iubesc, de asemenea, Kozlenev. Pe de altă parte, copiii (în special băieți) iubesc Kozlenev. Cele mai multe dintre fete, de asemenea, de obicei, deși ei nu vor recunoaște. Cel mai bine este de a sări fetele de la fiecare ocazie. Dacă - o fată, o capră tot timpul. Inutil să spun că băieții iubesc Kozlenev, iar fata, ridicarea motocicletei pe picioarele din spate, pot face cei mai mulți oameni fac nimic.

Partea a cincea. Strângeți sau nu pentru a stoarce ambreiajul?

Dacă bicicleta dumneavoastră are o mulțime de putere și / sau greutate redusă, nu aveți tracțiune, puteți pur și simplu ridicați tracțiune roata din față. GSXR-750, Bandit 1200, Blackbird (motocicleta mea), TL1000, VTR1000, R1, ZX-9 și multe alte biciclete cu o grămadă de puncte și nu prea grele pot fi ridicate sau gaz pur și simplu, puternic nu prea mult slăbire. Foarte deschis și închide gazul, iar roata din față se va ridica în aer. Alte povestiri necesită utilizarea ambreiajului (maneta de pe partea stângă a volanului). Presupun că dacă bicicleta suficientă putere, nu ai nevoie de ajutorul meu.

Partea a șasea. A durut bicicleta mea?

În mod corespunzător executat Kozlenev nu dăunează nici bicicleta sau aderenta. Utilizați transformă mici și puncte pentru a Kozlenev. Kozlenev la viteză redusă este mai ușor de controlat. Necorespunzător executat lanțuri Kozlenev rău, carenaje, garnituri furci, șasiu și personal.

Partea Seven. Și dacă totul a mers prost?

În cazul în care lucrurile au mers prost, te simți, sperăm, pentru frâna din spate, împingeți-l, și plops în jos în față, mărunțire ouăle pe rezervor (daca esti un tip) sau (daca esti o fata) mărunțire acele piese mistice. În cazul în care lucrurile au mers într-adevăr greșit, și nu pipăie sau frână spate sau complet pierdut-o (se întâmplă), biciclete samorasshvyryaetsya multe piese scumpe cu înălțime de aproximativ cinci picioare. De asemenea, poate pe tine. Încearcă să cadă în lateral. Dacă nu purtați echipament de protecție, vă veți găsi într-o lume a durerii, chiar de la treizeci de kilometri pe oră. Protecția poate fi, de asemenea, rănit, bine?

Partea Opt. Kozlenev.

Dupa ce a citit cele de mai sus, sunteți gata să încercați zakozlit. Pe scurt, trebuie să faceți în continuare. 1. bâjbâi pentru frâna din spate. Acesta vă va opri de la lovitura de stat, dacă te duci prea departe. 2. Accelerarea de gaze în sferturi de până la 30-40 km / h. 3. Strângeți ambreiajul. 4. Adăugați gazul. 5. Eliberați ambreiajul.

Etapele 2-5 sunt efectuate aproape simultan.

• Pasul 1 - Frâna spate se va salva fundul de la lovitura de stat. Atâta timp cât nu devin un profesionist în Kozlenev, a pus piciorul pe frână spate.
• Pasul 2 - Ai nevoie pentru a accelera ușor la sarcina roata din spate. Când ați înțeles cum se face, vei fi capabil de a sări la orice viteză, dar nu este necesar, bine?
• Pasul 3 - Apăsarea ambreiajul face ca motorul să se rotească mai repede și, desigur, da mai mult de tracțiune. Nu este nevoie pentru a stoarce de prindere până la capăt, pur și simplu lăsați-l să alunece, motorul filare.
• Etapa 4 - Un adaos mic de gaz ajută destinde cu motor astfel cum sunt definite la pasul 3.
• Pasul 5 - Eliberați ambreiajul este esențială în buna Kozlenev. Nu scăpați ambreiajul, în caz contrar skaknet din față în sus și te sperii de ani Kozlenev. Eliberați ambreiajul lin și mai repede dacă ați început rapid, cu un semafor. Dacă sunteți implicat vreodată în curse de drag, si simtit ca roata din față este ridicat în sus atunci când îl atingi, acesta este modul de a folosi ambreiajul.

În orice caz, dacă nu sunteți o pepită sau pur și simplu, fără un turn, nu zakozlit avea succes prima dată. Tocmai ai trageți ușor în sus roata. Nici o problemă, se face din nou și se adaugă un pic mai mult de tracțiune, eliberând mânerul un pic mai repede. Poate că de data aceasta, de asemenea, nu va funcționa. Continuați să adăugați picătură cu picătură și eliberarea gazelor de ambreiaj mai repede și să înceapă să crească mai mare și mai mare. Mai multă putere - o creștere mai mare.

Kozlenev obținut prin transferul rotit în greutate. să se aplece spre partea - veniți în această parte. Rotiți roata într-o singură direcție, te duci la cealaltă parte, la fel ca în protivorulenii. Setați genunchi, și te duci în direcția ei. Dar, mai întâi stai drept și să păstreze volanul drept, bine?

Roata din fata are un moment giroscopic, astfel încât atunci când se oprește filare, nu poate conduce, iar atunci când atinge solul, trebuie să fie derulată din nou. Dacă te duci suficient de repede, veți obține un tipat ascutit si de fum, dar să plece pentru mai târziu. Dacă teren pentru a transforma roata, vei simți o lovitură puternică pe rezervor, și vă puteți bate din șa. Deci, nu o fac, dacă nu vă place să lupte pe rezervor.

Acum, că vă puteți ridica cu încredere capătul frontal mai mare și mai mare, puteți merge mai departe!

Partea Nouă. Ce fac acum?

Deci, ești liber pentru a ridica roata din față. Acum aveți nevoie pentru a găsi punctul de echilibru. Acest punct condițională vag că al naibii de mare, iar în cazul în care nu va trebui să utilizați o mulțime de tracțiune care urmează să fie păstrate pe termen nedefinit.

Partea Zece. Mai multe Gear!

Desigur, nu sunt limitate la prima viteză. Când înveți, puteți utiliza cealaltă. În cele mai multe sporturi biciclete pot sări pe primul, al doilea și, uneori, în a treia roată. Unii dintre băieții mari, cum ar fi R1 sau ZX-9, și, eventual, mierla, vă puteți ridica chiar și a patra. Nu am ridica bicicleta pe a patra, dar este posibil.

Puteți începe pe primul switch și va continua până când permite biluțele (sau ovare), rutier și îndemânare. Actuala înregistrare Kozlenev înregistrate la o viteză de 290 kilometri pe oră, așa că trage în sus. Pentru a comuta atunci când Kozlenev mâna dreaptă arunca brusc de gaz în acest moment deja lăsat apăsări deget de la picior pe maneta schimbătorului. Nu atingeți ambreiaj. Unele Honda si alte biciclete, inclusiv Blackbird mea, au o distanță mare între prima și a doua roată. Comutarea la o mișcare puternică, încrezătoare, să nu pierdeți transferul, fără nici un rezultat pentru untwist motorului și roata de flop în jos batjocurii martorilor, spre rușinea ta și noroi de la prichindalov. Dacă puteți trece la al doilea, roata va dori să urce un pic mai mare, astfel încât să fie pregătite pentru a reduce ușor gazul. Desigur, nu a încercat să treacă la cea de a doua până când au învățat să păstreze un echilibru, astfel încât aceste lucruri ar trebui să fie în ordine. Acum include a treia, a patra, a cincea, a șasea, și tu ești de oameni se răcească. Puteți câștiga acești bani.

Partea Eleven. Opțiuni.

Când ați învățat cum să facă toate cele de mai sus, aici sunt lucrurile care merită încercat.

În picioare. Cu ușurință. Tu stai pe cuiere și capre. Se răcește, nu-i asa?

Încrucișa. Ai rândul său, roata și expune genunchi la partea cealaltă. Un efect remarcabil.

Bine ai venit / indecente / alte gesturi. Fotografierea mâna de pe volan (mana stanga!) Și fă totul, ce crezi că este cool. Adaugă puncte atunci când șicana poliția.

Pasagerii. Dacă aveți un prieten care are încredere în tine, fă-o. De fapt, două dintre marsuin mai ușor din cauza transferului de greutate, dar mizele sunt mai mari, din motive evidente.

Partea Doisprezece. Nu e vina mea.

lui Fuzzy nu este responsabil pentru tot ceea ce se întâmplă cu tine, sau se poate întâmpla dacă te uiți la ea și va încerca metodele descrise. Kozlenev în mod inerent periculoase, deoarece motocicletele au două roți, și de ridicare una dintre ele în aer, deschizi o grămadă de oportunități de a se raneasca. Fii rezonabil. Nu da vina pe mine dacă e peste piese de titan de tuning ovymi instalate în corpul tău. Mult noroc.