Codurile 2 obd
Prima poziție:
P - este pentru codurile de propulsie - cod asociat cu funcționarea motorului și / sau transmisia automată
B - este pentru codurile de corp - cod asociat cu munca, „a sistemelor corpului“ (airbag-uri, inchidere centralizata, geamuri electrice)
C - este pentru codurile de șasiu - cod se referă la șasiu sistem (șasiu)
U - este pentru codurile de rețea - codul se referă la un sistem de interacțiune între unitățile electronice (de exemplu, CAN bus)
A doua poziție:
0 - comune cod OBD-II
1 și 2 - codul producătorului
3 - Dispoziție
A treia poziție - tipul de defect:
1 - sistemul de combustibil sau alimentarea cu aer
2 - sistemul de combustibil sau alimentarea cu aer
3 - Sistemul de aprindere
4 - control auxiliar
5 - ralanti OBD 2 conector
6 - ECU sau lanț
A patra și a cincea poziție - eroare numărul de serie
Lista acronimelor utilizate cel mai frecvent de către OBDII
MAF - debitul de aer
MAP - presiunea absolută în galeria de admisie
temperatura aerului în galeria de admisie - MAT
MIL - defecțiune lampă. Lamp "Check Engine Light" de pe panoul de bord.
NOx - oxid de azot
O2 - oxigen
OBD - Diagnostic
OBDII sau OBD II - un standard imbunatatit pentru diagnosticarea automobilelor în SUA după 01/01/96
Parametri - Parametrii pentru diagnoza OBD II
PCM - unitate de control al transmisiei
PCV - Carter
Citirile de proprietate - setările calculatorului de bord care nu sunt necesare pentru diagnosticarea OBD II, dar pot fi utilizate pentru depanarea diferitelor tipuri de vehicule.
PTC - Codul de eroare
RPM - rotații / min
Instrumentul de scanare - scaner
SES - serviciul lampa motorului pe tabloul de bord
SFI - injecție de combustibil secventiala
Stoichiometric (Stoy'-Kee-o-metrice) Raportul - Raportul de combustie
TPS - Senzorul de poziție a clapetei de accelerație
VAC - vacuum
unitate centrală de comandă a vehiculului - VCM
VIN - numărul de identificare a vehiculului
VSS - senzor de viteză
WOT - accelerați