Club entuziaști moto - Vezi subiect - ventilare a carterului 4t scuter

Am fost aici, la încheierea Samovar întrebat despre el. apoi doar mi-am scos din plastic, și a făcut fotografii ale instalației.

Ai nevoie de un sistem de ventilație adecvat crater pentru a îmbunătăți acest lucru foarte ventilatie. Un fel de productivitate mai mare de dezaerisire, permițând în același timp ca uleiul să se ridice la locul de muncă, iar apoi curge înapoi în carter. Mulți atunci când instalați CPG 90 de cuburi, se spală în jos cu capul pentru a crește de revoluții și așa mai departe tyune de înaltă performanță, motorul începe să conducă ulei prin răsuflare, care este destul de logic. Volumul crește cilindru, iar volumul carcasei rămâne neschimbat, datorită acestei căderi mari de presiune în carter în timpul funcționării motorului. sistem de ventilare a carterului ajuta pentru a rezolva această problemă.

Aici puteți vedea cum să se conecteze Picchu (prezintă o metodă de conectare la priza de ulei superioară).

Se adaugă imediat că, odată cu această setare pentru a opri aerisire - o idee rea (unii au auzit gânduri similare, spun ei de ventilație pus și sufocat de aerisire).
Motivul este simplu - și canalul colector maloschupa - vaselor comunicante. Când presiunea carter al motorului va crește (cu aerisire conectat) și uleiul trece peste, în sistemul de ventilație, devine foarte repede completă și uleiul va curge. În acest astupat cu un ulei de aerisire să se scurgă înapoi în carter nu va fi din cauza presiunii crescute în carter. În general, cu nimic înăbușit de aerisire va funcționa.

Aveți în continuare posibilitatea de a conecta sistemul la răsuflare. Această metodă este mai puțin decât efektiven la blocaj în trafic de petrol, dar nu a pierdut masloschup. În acest caz, prin intermediul uleiului de răsuflare care pleacă poate curge înapoi în cap.

_________________
În cazul în care comutatorul de rețea pentru a „tine“ în lumea reală deja bătut fata.
Jabber ID: [email protected]
ICQ UIN: 4877386