Cinci pași simpli pentru a configura corect motorul

De multe ori, în scopul de a obține maximum de motorul dvs. și pentru a evita deteriorarea, motoarele nitro necesită reglaj fin carburator. condițiile meteorologice și alte variabile pot influența în mare măsură de ajustare, și ar fi frumos pentru a verifica motorul în ziua modelului de lansare. Acest lucru este pentru tine poate parea intimidant, dar, în fapt, de verificare nu ia prea mult timp.

Verificați lumânările și asigurați-vă că intensitatea este încărcat complet

Înainte de a gândi la pornirea motorului, asigurați-vă că podkal lumânare este complet încărcată și că lumânarea este în stare bună. Dacă oricare dintre acestea nu este atât, motorul fi achiziționate fie imediat, sau nu pornește deloc. Puteți obține confuz și cred că ceva sa întâmplat cu setările. Înainte de a porni motorul, asigurați-vă că căldura este încărcat în timp ce gătit model. Făcând acest lucru, va garanta-te suficient curent pentru a rula modelul. Dacă nu aveți nici un podkala reîncărcabile rănit de a avea în setul de instrumente de câteva baterii de rezervă. Curățați suprafața din jurul jetului de combustibil lumânare de aer comprimat sau cu o perie și deșurubați-l. Asigurați-vă că nimic din afara nu a putut ajunge în motor. Conectați scânteia pentru a inflama - aceasta ar trebui să ardă luminos galben / portocaliu. În cazul în care lumânare este slabă sau nu se aprinde deloc, e timpul să-l înlocuiască.

Porniți motorul și progazuytes

După pornirea motorului, acesta poate fi un pic mai bogat, pentru că nu a fost încă suficient de încălzit. Când zavodke, da un pic de gaz, astfel încât motorul poate crește viteza de la începutul lucrării: un sfert suficient vplone de gaz. După pornirea motorului, da aproximativ jumătate din gazul pentru câteva secunde, dar roțile sunt pe teren. Puteți pune modelul pe un bloc de lemn, pad sau pur și simplu păstrați-l în aer. După aproximativ un minut temperatura motorului începe să crească, și poate fi administrat de mai multe ori acceleratia la podea, astfel pribedniv ușor cu motor.

Se aduce la temperatura motorului de operare și reglați jetul de mare viteză

Acum, când motorul funcționează, puteți începe să verificați și ajustați setările. Se pune modelul pe teren și așteptați până când motorul atinge temperatura de funcționare. Puteți merge doar pentru două până la trei minute, sau conduce o pereche de ture in jurul pistei. Podedte să-l măsoare și imediat temperatura motorului. În cazul în care o întârziere de cel puțin câteva secunde, temperatura va începe să se schimbe dramatic și veți obține citiri false. Atunci când se utilizează un termometru de contact, puneți-l direct pe sus în jos senzor radiatorului. Temperatura poate varia, dar, în general, ar trebui să fie de aproximativ 110 de grade. În cazul în care citirile au transformat mai mic ac de mers în gol ar trebui să fie ușor strânge, în cazul în care cele de mai sus - doar deșurubați. Dacă nu aveți un termometru, se poate presara un pic de apă sau scuipat pe partea de sus a radiatorului motorului. Apa ar trebui să fie de câteva secunde, apoi se evaporă. În cazul în care sfîrîie și se evaporă imediat, acul de mare viteză este prea săracă, în cazul în care nu se evapora deloc - prea bogat. După ce ați ajustat setările, plimbare și după un timp din nou, verifica toate.

Ajustați inactiv ac

Apoi, atunci când un ac mare de gaz este ajustat așa cum ar trebui, puteți începe să se deplasează inactiv ac. Din nou, așteptați până când motorul a atins temperatura de funcționare și să ajusteze modelul de el. Odată ce mașina sa oprit, trebuie să prindeți linia de combustibil - să fie pregătit să folosească degetele pentru acest lucru. Atunci când se utilizează o pereche de clești, puteți face cu ușurință o gaură în conducta de combustibil și dureri de cap suplimentare. Când țineți motorul furtun turatii începe să crească încet și se oprește. Dacă vedeți că motorul se oprește imediat acul de mers în gol este deșurubat prea săraci. Dacă funcționează de ceva timp - prea bogat. Din nou, plimbare și după un timp a verifica totul din nou.

Setarea ralanti

Odată ce ace terminat setarea înaltă și joasă viteză, este timpul să meargă în gol. Trebuie să fie stabilite de mers în gol, astfel încât în ​​poziția minimă a motorului nu trage de timp și de gaz, astfel încât ambreiajul nu este lucrat în aceeași poziție. Asta este, aveți nevoie pentru a găsi o cale de mijloc. Atunci când slăbirea șurubului creșterea vitezei de mers în gol, înșurubarea - jos.

Sunteți gata să înceapă!

Vreau doar să rețineți că numai mici schimbări și să evalueze impactul acestora ar trebui să fie făcut de fiecare dată când reglați acul de gaz mici și mari. Dacă pe un rezervor al motorului sa comportat perfect, iar la următoarea stație de gaz nu va funcționa în mod corespunzător, în primul rând este merită verificat componente, cum ar fi lumânări, strălucire, aderență pe teren și a sistemului de combustibil înainte de a modifica reglajul carburatorului.

Înregistrarea durează 40 de secunde și nu provoacă dificultăți.
Alternativ, vă puteți conecta folosind contul de pe oricare dintre serviciile oferite: