Indicații de trafic de ieșire
sunt aplicate Semnalele luminoase de ieșire pe secțiuni echipate cu semnale de blocare automată:
o lumină verde - „este permis să meargă la gară și să urmeze o rată specificată; frontală liberă din două sau mai multe bloc - porțiune“;
o lumină galbenă - „trenul este permis să meargă de la gară și să urmeze cu ușurință opri și apoi următorul semafor închis“;
Două lumini galbene, unul dintre ele, partea de sus - intermitent - „este permis pentru a merge la statia de tren la o viteză redusă, trenul ar trebui să fie cu o deviere de macazuri, semafor următoare deschis“;
o lumină roșie - „Stop Este interzis să treacă un semnal!“.
Semnalele luminoase de ieșire pe secțiuni echipate cu semnale de blocare automată sunt aplicate la schema de administrare cu o deviere de macazuri cu cruci semne superficiale:
una verde și una de lumini intermitente galbene și o bandă luminiscent verde - „este permis să meargă cu gara la o viteză de 80 km / h, trenul ar trebui să fie cu o toleranță de macazuri, traficul următor deschis“;
Două lumini galbene și o bandă luminoasă verde - „trenul este permis să meargă la stația de la o viteză care să nu depășească 60 kilometri pe oră, trenul ar trebui să fie cu o abatere de macazuri, următorul semafor închis“.
Semnalele luminoase de ieșire pe secțiuni echipate semnale de blocare semiautomat sunt:
o lumină verde - „este permis să meargă la gară și să urmeze o rată specificată, distilată până la următoarea stație (nivel de joncțiune) liber“;
o lumină roșie - „Stop Este interzis să treacă semnalul!“;
două lumini galbene - „este permis să meargă cu stația de tren la o viteză redusă, trenul ar trebui să fie cu o toleranță de macazuri, distilat până la următoarea stație (nivel de joncțiune) liber“;
două lumini galbene, dintre care cel superior - aprinderea intermitentă - „este permis să meargă cu stația de tren la o viteză redusă, trenul ar trebui să fie cu o toleranță de macazuri, distilat până la următoarea stație (joncțiune nivel) liber, lumina de intrare următoarea stație este deschisă.“
Semnalele luminoase de ieșire pe secțiuni echipate cu alarmă automată a locomotivei aplicat ca un sistem de semnalizare și de comunicare mijloace separate, semnalele sunt furnizate:
odinzeleny și un lumini lunar-alb - „este permis să meargă de la stația de tren, în fața a două sau mai multe bloc liber - porțiune“;
O singură lumină verde - „trenul este permis să meargă de la stația; etapă la următoarea stație (fast track) este liber“;
unul galben și unul alb-lumini luni „este permis să meargă de la gară, o porțiune de bloc din față liberă“;
unul roșu și bombe „Stop! Este interzis să treacă un semnal.“
unul galben și unul intermitent lumini albe lunar - „trenul este permis să meargă la stația de la o viteză redusă la 40 km / h și apoi urmați calea greșită pe mărturia unui semafor locomotiva“
La stațiile cu semafoare week-end, în prezența unei sucursale, nu este echipat cu blocare direcțională, dorința de plecare a traseului pe ramură este indicată printr-un trafic de ieșire lumină albă-moon; Trenurile de pe ramura cu emiterea inginerului sau note de călătorie tijă cu un foc alb-lunar și stins producția de lumină roșie a semaforului de incendiu.
O lumină intermitentă galbenă - „este permis să urmeze stația de tren pe calea principală de cale ferată cu o viteză predeterminată; următor de trafic (de rutare sau de ieșire) este deschisă și necesită viteză redusă prosledovaniya "
Un galben și unul lumini alb-lună - „trenul este permis să meargă la stația de cale ferată, în fața unei secțiuni bloc liber“
1) Deoarece semnalele sunt împărțite în etape de timp?
1) În același mod semnalele de percepție sunt împărțite în vizibil și audibil.
Semnalele vizibile exprimate de culoare, formă, poziție și numărul de indicații de semnal. Pentru a furniza semnale sunt dispozitive de avertizare vizibile, cum ar fi semafoare, semafoarele, roți, panouri, lumini, steaguri, indicatoare de semnal și semne de avertizare.
Semnalele vizibile în raport cu timpul de utilizare a acestora sunt împărțite în următoarele tipuri:
Comoditate furnizat în mod egal luminos și întuneric, astfel de semnale sunt culori lumini de semnalizare instalate, traseu și alți indicatori de lumină, drive-uri constant reduce viteza, placi galbene pătrate (spate verde), roți de culoare roșie, cu reflectoare pentru a desemna coadă tren de marfă , semne și simboluri de avertizare;
Ziua, servit în timpul zilei; pentru a furniza astfel de semnale sunt discuri, panouri, steaguri, aripi semafoarele și indicatori de semnal (macazuri, obstacole de cale, dispozitive de picurare și coloane hidraulice);
Noapte, a servit în întuneric; astfel de semnale sunt lumini set de culori în mână și de tren felinare, felinare pe stalpi, aripi semafoarele și indicatori de semnal.
Semnalele sonore sunt exprimate prin numărul și combinația de sunete diferite de durată. Valoarea zi și noapte același lucru.
2) La ce distanță este setat lumina de intrare?
Luminile de intrare care urmează să fie instalat pe prima intrare la lansare macazuri nu mai aproape de 50 de metri, măsurată de la nivelul limbii sau coloana protivosherstnogo limita macazuri posherstnogo, și pe liniile de cale ferată de uz comun pot fi instalate nu mai aproape protivosherstnogo comun feroviar rulant sau 3,5 m de limitarea coloana turnouts posherstnogo.
semnalele de trafic de intrare de operare permise, stabilite anterior la o distanță mai mică de 50 m, dar nu mai aproape de 15 de metri de comutatorul de cale.
Pe semafoare căi ferate electrificate de intrare și semne de „stație de frontieră“, trebuie să fie instalat înainte de golurile de aer (de transport pe distanțe), separarea rețelei de contact se întinde de la rețeaua de contact a stației de cale ferată.
Luminile de ieșire trebuie să fie instalat pentru fiecare tren de plecare înainte rutier a spațiului rezervat pentru trenurile de parcare locomotive.
3) În cazul în care semnalul de invitație, care include și ce în acest driver de acțiune-tren?
Semnalele de invitație trebuie să fie instalat pe intrare (inclusiv un mod greșit), precum și la semafoare traseu toate căile și căile de legătură între parcuri, situate în gestionarea DPC. Semnalele din partea casei pot fi montate pe semafoare de ieșire pentru trenul de plecare numai pe liniile de cale ferată dublă de cale dreapta echipate cu auto-blocare, fie că semafoarele datele trenului de ieșire pot fi trimise către alte contiguitate cu orice mijloc de semnalizare și comunicare cu circulația trenurilor. Semnalele gratuite sunt aplicate la liniile de ieșire cu un singur sens semafoare AB.
Interzis semnale de invitație de deschidere la ieșire semafoare pentru a trimite pe o cale greșită și calea corectă în cazul în care calea (AB) este setată la recepție. aplicație interzisă de ieșire grup invitație semnal (trecere) și care funcționează în mod independent, luminile de trafic.
Semafoare pe semnalul de intrare pentru a utiliza un cap de invitație separată.
La sfârșit de săptămână și a semafoarelor rută aceeași lumină albă este luni pentru alimentarea semnalului de invitație intermitentă și de manevră a semnalului fără să clipească.
semnal de invitație nu este inclusă în total, circuitul electric de blocare, astfel încât să poată fi deschis în toate cazurile, indiferent de zona situată în fața Freeness (calea de stație sau prima regiune a blocului). La invitația semnalului este pornit interzicerea citirii de pe semafor este menținută.