Cauza morții a generatorului

Mă duc la o soție ieri mașină compactă, și tot urmăriți cu atenție, asculta, pentru că ea însăși este doar un defect Motja nu vine. (Până când a fost numai din cauza dimensiunii uitate pentru noapte).

Și din greșeală am observat - lampa generator de Clipi verifica naprugu tester baterie la sosirea la garaj - 14.3 volți, un ideal. Dar, așa cum a spus Vinipuh, este acolo. Ei bine. Ei bine. nu Casual!
Eu decid - gena trage!

Mai departe nu trece cenzura. În general, nu cred un Internet care gena poate fi tras în sus - în Motyah noastră, spre deosebire de prima, de pe dreapta aripa șorț hub-ul în valoare de frână - „semernik“, el nu va da zâmbet ușor, crede-mă. Există, de asemenea, un tub de kondeya. Și orice altceva ce elimina deșeurile. Asigurându-se că (opțional), vom urca în groapă, eliminăm: protecția (dacă există) + sârmă și conectorul din genele de fixare gene (2 șuruburi din partea de jos și tensiunea, toate cele 12 cap), perna „de suport lateral“, a motorului (2 șuruburi 17 cap), și îndepărtați genele suportului (aka ext. rulment motor, 3 cap bolț 12). Numai 7 conexiuni filetate de, dar, să-l puneți blând, într-un locuri foarte incomod.

Dezvăluim capacul generatorului (5 blochează un cerc)

diode de asteptare, perii, etc. - diode ideale placa inferioară - un „+“ medie - nișă superioară „-“ apel la întâmplare placa superioară a genelor de locuințe - 35 ohmi (la rece, cald, în orice moment, fără a mai mici). Cum sa întâmplat asta? La urma urmei, ea e prin bolt se înșurubează la corp! Concentrează-te.
Everts șuruburile (lor 3, capul 7) și pentru a vedea extreme urme de toridă și arderea manșonului. cupru! Ie sub fiecare șurub este o mașină de spălat de cupru, bucșe, care formează un radiator de aluminiu cuplu galvanic excelent, iar curentul de încărcare este foarte nelalocul! Celelalte 2 au un diode în general mai rece nu sună, stând pe ea! șuruburi de masă - „teren“ „kontachat“ radiator aluminiu cu numai prin aceste bucșe.

Ca urmare, formarea de oxid de săruri - rezistența circuitului de încărcare este mult crescută, tensiunea scade în rețea auto, controlerul releului acestuia crește deja date suplimentare. rezistor - oxid. În continuare există o defalcare a oxidului, și curse de curentul de încărcare (tensiune de ieșire în impulsuri, în timp ce controlerul nu reduce puterea curentului pentru armături - câmpul magnetic este tensiunea la ieșire statorului, care cade pe diode). Un diode lipsă și mai puțin timp, cd.gif pentru a transforma într-un frumos trandafiri. Asta e toată boala, care este atât de rar în alte mașini.

În cazul în care lavnoobraznyh defalcare de oxid nu este (uscat, sau din alte motive) - doar o lampă de clipire, ca mine, atunci acesta va arde mai mult și mai mult. Practic rece (fizica) Agoniya poate continua pentru o lungă perioadă de timp - o lovitură decisivă înainte de umiditate sau vibrații, etc, defalcare ascuțite puternic. Diodele nou cositorite va aștepta doar pentru soarta lor.
Nu cred că cel rău are de japonezi, este inventat tocmai în Coreea, poate exista un climat diferit? Și nici umezeala ajunge generatorul? Dar încă. oricine, chiar și un electrician novice cunoscut. este imposibil să se conecteze cupru și aluminiu, chiar și în locuri mai puțin importante!

Acum, pentru tratamentul unui foraj 8 burghiu partea superioară a manșonului, astfel încât aceasta ar fi parte dintr-o tăietură extins la rădăcină. proteja locul șmirghel

mașină de spălat gravură Sadim și șurubul de prindere din spate. rezultatul este un contact direct al plăcii de aluminiu la șurubul prin șaiba singur cu tubul de alamă.

Ometri arată „0“.

Adunarea în ordine inversă. Și gust neplăcut al perechii „din cupru-aluminiu“, în duș, ceai, mașină străină.
Poate cineva a găsi un mod mai elegant de a eluda cuplul galvanic (oxid), dar fă-o la primul semn. rula Mozia noastre - 30 de mii, dar procesul nu este pe termen.
Și nu încercați să scoateți generatorul, în cazul în care există doar un set de chei și lipsă groapă roșcove (sau un lift), procesul va fi prea creativ.