Ax cardanic - și caracteristici de design

ax cardanic - este prezent în aproape orice masina care are un spate sau tractiune integrala. Sarcina principală în fața plitei necesare - transferul cuplului de la o unitate la alta, care axele pot fi diferite, pentru a lucra în diverse distanțe centre și să lucreze în planuri diferite. Astfel de condiții dificile pot fi observate între transmisia, cazul unui transfer și uneltele de osie.

Designul arborelui cardanic este relativ complicată. Cardan include: un dop de alunecare, două cruci, montaj două părți cu flanșe și sigilii speciale. Arborele însuși este realizat dintr-un tub rigid. La un capăt al este fix mufă balama staționară, iar pe cealaltă furcă cu fante, care, la rândul său, este atașat la mufa balama glisante.

În unele vehicule, arborele conducător cuprinde mai mulți compuși având pandantiv suport intermediar. Acest lucru se datorează faptului că la viteze de rotație mari, arbori lungi încep să se curbeze din cauza distribuită pe întreaga lungime a dezechilibrului. Prin urmare, prin arbore bine echilibrat într-o viteză de rotație, aceasta poate provoca vibrații la mai mare.

Arbori cardanici au unele limitări în colțurile transmisiei cuplului. Unghiurile mai optime de transmitere, în care se realizează cea mai mare eficiență, se află în intervalul 00 -200. Dacă unghiul de transmisie este mai mare de 200, atunci sarcina a crescut foarte mult pe balamale.

Amintiți-vă! arborele cardanic sau este defect reparate necorespunzător poate afecta alte piese și ansambluri, aducând-le astfel inutilizabile. Prin urmare, dacă este necesar, repararea Cardan, trebuie să se aplice la centrul adecvat în cazul în care au acest echipament special.

După cum bine v-ar putea interesa: