AutoStart instalare b6 alarmă Starline și configurare

Opțiuni lansator Starline

Prin ea însăși, modulul trebuie să fie controlată de un dispozitiv terț. În acest caz, rolul său este jucat de Starline B6. De fapt, Autorun folosind următorul algoritm:

1. În partea inițială a modulului, care este conectat la semnalul de ieșire, există numărul potențial de 0 V;
2. Menținând același nivel de capacitate după 1 secundă unitate efectuează masina Autostart;
3. După primul potențialul de acțiune pot fi eliminate.

Astfel, reținerea capacităților modulului zero, este necesar pentru o secundă. În opțiunile de semnalizare ar trebui să aleagă să dețină „2 secunde“, din cauza acestui interval de timp modulul va efectua lucrările.

Instrucțiunile de alarma apare o listă de fire, listare care pot înțelege principiul de funcționare a modulului.

1. sârmă galben responsabil pentru funcția de aprindere auto, acesta trebuie să fie conectat la terminalul 15;
2. Albastru îndeplinește funcția de a furniza accesorii de putere, care sunt oprite automat la începutul motorului de pornire;
3. există sârmă verde pentru albastru scop duplicarea sau corduri galben poate selecta destinația prin comutatorul 3;
4. sârmă Red realizează funcția de furnizare, acesta trebuie să fie conectat la terminalul 30-lea al castelului;
5. linie neagră și galben (subțire) conectat la terminalul 50 în sine este inclus în cablul demarorului în sârmă;
6. Și de culoare galben-conductor negru (grosime) oferă acces la motorul de pornire în sine.

Conectarea conductorilor de semnal

Accesorii pentru cabluri de semnal nu a fost diferită de cele utilizate în alarme pentru a fi echipate cu o funcție de repornire automată.

1. cordon negru este responsabil pentru „greutatea“ a procesorului. Este necesară o conexiune Lui;
2. Wire culoare portocaliu-violet asigură controlul asupra sistemului de franare a vehiculului (frâna de mână sau pedala de frână);
3. Caracteristică cordon negru și roșu este de a oferi un dispozitiv de imobilizare pe șenile;
4. Gri-negru este un cablu de sârmă de control. Se conecteaza fie ieșirea unui tahometru sau un terminal de lampă baterie;
5. roz din cordonul ombilical trebuie să fie conectat la un bloc de ieșire StarlineB6 programabil;
6. Gri-portocaliu - este conectat la hota de acoperire;
7. cordon galben și negru este responsabil pentru ieșire (-) polarități. Oferă fire de redundanță propulsează accesorii.

Cord funcții suplimentare activate prin „comutatorul 2“ (în continuare). Sârmă 3 este conectat conform schemei:

Pentru opțiunea de transmisie automată este preferabil să se folosească „A“ pentru MCP - „B“.

Unitatea de locuințe este echipat cu un capac special. Sub aceasta există 6 switch-uri.

1. Responsabil pentru funcționarea unui starter. Cu acesta, puteți seta perioada de timp, concentrându-se pe „lampă“ de control de pornire. Dacă este oprit, intervalul de timp este setat la o valoare de 0,8 secunde. în cazul în care a permis - 1.8;
2. Cu acesta, puteți alege pentru a controla motorul (numirea „wire-2“). În cazul în care off - un fir conectat la tahometru, inclus - cablul în contact cu lampa de încărcare a bateriei;
3. Reglează firul verde. Poziția pe - Accesorii alimentate transportate, OFF - funcții din cordonul ombilical aprindere duplicarea;
4. Acesta este stabilit în funcție de CP set (off - ACP, Inc - INC ..);
5. Aceasta ajustează timpul scurs din momentul în care contactul este cuplat și înainte de începerea operației de pornire (off - mai puțin de 1 secundă, inclusiv varianta potrivit pentru motoarele diesel ..);
6. Comutator de întreținere.

(De exemplu, dacă comutatorul 4 este în „Inc.“, Și un fir conectat №3 în conformitate cu B de realizare, activat „neutru moale“ .Eo esență constă în faptul că la activarea frânei manuale și retragerea de la cheie în puțul de foraj atunci când părăsesc vehiculul , motorul este oprit după 30 de secunde - problema abundența de configurații posibile pentru modulul).

conexiune de semnalizare

Este necesar să „trișeze“, cu scopul de a semnala că ea nu a recunoscut că contactul este pornit de autorun. În acest scop, echipat cu circuit de „blocare aprindere“ și pauze de sârmă galben la punctul de rupere:

Conform schemei, comutatorul de sus este destul de posibil pentru a înlocui built-in. Pentru realizarea acestor obiective, este necesar să se utilizeze contactele cu un circuit de nivel suficient (30A și 87A).

Pentru fără probleme de funcționare turbo timer nu este suficient pentru a conecta doar un singur releu. Este important să se integreze controlul sistemului de frânare al autovehiculului la semnalul de intrare. Conexiunea trebuie să fie realizată prin niște conductori scheme de culoare portocaliu-violet în conformitate cu cele de mai sus-menționat.

Dacă transmisia automată a vehiculului este stabilită, este posibil să se atașeze alarmei de comandă a frânei așa cum este indicat în exemplul de realizare pentru PCR și un modul de comandă 2 fire conectat la porțiunea de capăt a pedalei.

Este important ca toate încuietorile (cu excepția celor descrise mai sus) au fost îndepărtate. În caz contrar, lucrarea nu autorun funcția și temporizator turbo. Nu utilizați contacte deschise în timpul asamblării conform schemei.

Unele funcții fob

Keychain este utilizat de către șoferii să includă funcții de alarmă pe mașină, precum și pentru a activa caracteristica Redare automată.

Pe partea transmițătorului sunt 3 butoane, care combină utilizarea de care, șoferul va fi disponibil pentru mai multe funcții.

Nuanțele de programare

Pentru a activa primul canal este necesar un timp pentru a ciupi primul buton №1, și apoi №3. Pentru a utiliza al doilea buton de canal №1 №2 buton este înlocuit.

Acest sistem este în mod clar un algoritm permite autorun. un fir de control poate fi integrat cu oricare dintre cele două ieșiri la care se obține potențialul de „masă“. Cu toate acestea, în ciuda simplității aparente a circuitului, considerăm în detaliu nuanțele software-ului sistemului.

Setarea unității principale

În instrucțiunile de utilizare, precum și în instrucțiunile de instalare, având în vedere acest tabel:

Cartea conține toate opțiunile care pot fi configurate numai. În cazul specific al opțiunii interes pentru noi 14-15. Apropo,
Funcția este responsabil pentru durata lucrărilor de timer turbo, situat la numărul 11. Deoarece timer-ul implicit turbo este oprit, trebuie să configurați această opțiune pentru a evita consecințele negative.

De regulă, producătorii programa sistemul Starline B6 autorun urmează:

• După oprirea butonul Valet de aprindere trebuie apasat de 5 ori;
• Oprirea aprinderii, 5 ar trebui să sune semnale de sirenă. După aceea, butonul trebuie să fie apăsat de 11 ori;
• În conformitate cu 11 linii cheie tabelele FOB trebuie să fie apăsat timp de 10 secunde;
• Pentru a trece la o opțiune de 14-15 ori trebuie să apese Valet3-4 după o sirena va emite semnale;
• Apoi, tasta 2 este apăsată;
• Apoi, după câteva secunde, apăsarea se repetă;
• Semnalele de sunet va suna, după care valet apăsat din nou. Cu acești pași, o tranziție la funcția 16;
• În cazul timer turbo Utilizați tasta 3 este apăsată la început lung și apoi scurt.
• Instrucțiunile de specialiști au indicat că lungimea o apăsare lungă este de aproximativ 3 secunde, după care semnalul audio este furnizat FOB. Este recomandabil să se practica în apăsarea butoanelor de pe cheia înainte de a efectua manipularea de mai sus pentru a include semnalizarea asupra funcției Autorun StarlineB6.

Modul de ajustare în continuare

Manualul spune că, atunci când firul de comandă este conectat la tachosensor trebuie să „tren“ sistemul pentru a îndeplini funcțiile sale pentru implementarea cu succes a sistemului Starline funcția B6 „Autoplay“. Acest lucru se face după cum urmează:

• După deschiderea capacului modulului, trebuie să activați al 6-lea comutator;
• Apoi, 2 secunde necesare pentru a fixa butonul START (localizat sub capacul);
• După aceea, motorul trebuie să fie pornit și modulul LED ar trebui să înceapă să clipească;
• În cele din urmă, este important să nu uitați să opriți comutatorul.

În cazul în care toate elementele sunt executate cu succes instrucțiuni, iar motorul nu pornește, este necesar să se găsească un punct de montare diferit. Cu același nivel de fiabilitate puteți utiliza controlul „al lămpii.“

Activarea timer turbo

În conformitate cu instrucțiunile necesare pentru a efectua următoarea listă de acțiuni:

• Activați frâna de parcare. În acest moment, indicatorul LED de pe luminile de mașini, și luminile de parcare vor clipi o dată. Keychain emite sunete muzicale, iar apoi ecranul va afișa o pictogramă pentru R01, R02, R03 sau R04;
• În următoarele 30 de secunde, trebuie să scoateți cheia din contact pentru a părăsi salonul și închide ușa;
• Apoi, standuri de presă №1 și sistemul de protecție auto va fi activat. Vehiculul emite un semnal sonor, dimensiunile flare din nou. aprindere de securitate senzor de zonă de șoc Dezactivați și senzorul suplimentar. În cazul în care încuietorile ușilor vehiculului sunt conectate la alarma, acestea vor fi blocate. În acest moment al fob cheie va emite un semnal sonor scurt, iar ecranul afișează pictograme care va simboliza faptul că motorul este pornit și alarma este activată.

Cu toate acestea, toate cele de mai sus ar avea nici un sens dacă fob cheie nu dispune de Turbo este activat.

Pentru a face acest lucru:

1. №3 butonul de prindere și țineți-l înainte de al doilea semnal sonor melodic;
2. Printr-o serie de click-uri scurte, puteți selecta caracterul dorit pe ecran;
3. Apoi, trebuie să apăsați №1.

Cum de a plăti pentru gaz de două ori mai puțin