arcuri de instalare

Bună ziua tuturor!
Deci, există un lucru sa întâmplat) ... Am încărcat atât în ​​vara aproximativ 25 de saci de umed și 20 de mușchi uscat cu păduri Bașchiră ... alimente ca de obicei, sarind pe „Speed“ în Beloretsk ... totul pare în regulă. Oprit la magazinul de pe pista, ieși atunci acest lucru ... și înapoi la UAZka „Kalenkov“ ... Cred că toate n ... am rupt izvoarele, doprygalsya). Dar există mult mai ușor ... doar ... obosit ... și linii de primăvară ... trebuie să se aplece în opusul :(
Google, Yandex ... a sugerat următoarele opțiuni.

1) cumpăra o nouă primăvară
2) reforge vechi, se adaugă Podkoren ... și alte piese complexe
3) resortului zamostyrit

Opțiunea 1 a fost scăzut, datorită faptului că o mulțime de oameni au spus că metalul actual și nu orice UAZka doar cad în genunchi într-o jumătate de an
2 este de lucru foarte consumatoare de timp, care vara ... face exact lene)

Deci, cu primăvară ... cumpărat fără discernământ vazovskaya de primăvară din 2108 din spate (8 mm), cum ar fi, deoarece acestea sunt cel mai subtil al nostru. Mai mult, de unde, care: o bucată de țeavă cu diametrul dorit (cum ar fi 80mm), un metal 3mm foaie, și, desigur, favorit bolgarka UAZ si sudura :)
Pe puntea din spate este foaie simplă cu o țeavă de pe pod, arcul de pe cucui (camarad mers atât de mult, astfel. Km., Și zbură nu nimic). Dar puntea din față un pic mai greu pe ... de pe partea dreaptă este sudat din sticlă și sudate la cadru, arcul se sprijină pe arcuri, pe partea stângă ca puntea spate. Ea are întreaga structură a axei față ... minus arcul atașat la distanțe diferite față de centrul podului. Cum afectează acest lucru eu nu cred ... dar am partea conducătorului auto la 1cm înclinat, probabil din cauza punctului de adâncime al scaunului de primăvară în pod sau am tăiat prea mult de primăvară)) subestimate)) sau I greu ...). Acum liftanu primăvară-pod, vom vedea că veni, care va uniformiza mașinile.

Senzații: Urcat la 4-5cm, a încetat să mai fie umplut în colțuri a devenit mai greu ... mult mai greu, din nou posibil datorită greutatea (la acel moment a sărit ca o capră cu o greutate de 1,750 kg), o are doar pentru a pune înapoi 4 ... începe suspensie sac de ciment. Despre greutatea, cred că în cele din urmă corectat :) Cine Maxxis MT-762 Bighorn a început pe mai moale, probabil din cauza dimensiunii. Cel mai important lucru pe care pot livra orice pentru constructii, nu se tem să rupă arcurile!
Funcționare: Defectele nu sunt evidente, sarind puternic, perforate perne, toate regulile.
îmbunătățiri dorite la puntea din față, aș stabili izvoare de la un fel de mașini străine, sau mai degrabă că nu este grosimea de 7mm, ar fi fost mult mai confortabil, deși acum cu un troliu și bara de protecție ca și astfel regulile :)

Vă mulțumesc pentru atenție!