Amarare și remorcare

Dispozitivul de ancorare este utilizat pentru acostare nava la doc în timp ce parcate în port sau șantier naval. Nava este ancorată la țărm prin intermediul unor linii de acostare, care se extind de la nava la mal pe diagonală. Anterior, au fost realizate din fibre vegetale (cânepă, sisal, etc ...), și în prezent - din diferite materiale sintetice.

Dispozitivul de remorcare și acostare (vedere în perspectivă)

1 - moorings furajeri longitudinale; 2 - linii prova acostare longitudinale; 3 - pupa amarare presor; 4 - Springe arcul; 5 - Springe pupa; 6 - fairleads; 7 - bollard; 8 - tractează bollards; 9 - acostarea turlă; fairleads acostare cu trei role - 10; 11 - fairleads sylvestris; 12 - amarare scripetelui; Amortizoarele de acostare - 13.

frânghii Shvartoye aruncat la doc cu nava se apropie de coasta. La capetele lor sunt împletite în buclă, care se potrivește peste bolarzi de acostare, situat pe malul portului sau de șantier naval. Capătul liber al cablului de ancorare este așezat pe partea colmatare tambur ancora troliul sau tambur de ancorare cabestanului (acostare Spike), iar nava tras până la mal. La sfârșitul cablurilor de ancorare prevăzute în jurul babalelor de amarare și fixe.

Fairleads, calele și bolarzi

și - acostare scripetelui; b - scripetelui de acostare; cu - o rață; d - fairleads sylvestris cu rola de ghidare; e - dublu bolard; f - Double Cross Bolard.

Deoarece cablurile de acostare și laț a trecut prin găurile din parapetul. Pentru a facilita trecerea benzi de ambalat cabluri suprafețe laterale hawse și lustruite și au o formă specială; uneori, acestea sunt furnizate ca role.

Spire de acostare

1 - tambur turlă; 2 - motorul; 3 - pinion; 4 - reductor.