Am înființat o mașină cu transmisie automată cu un cablu - top română

Există o opinie că o mașină cu transmisie automată nu este posibilă pentru a pune un „remorcher“. Acest lucru nu este așa. Puneți pârghia în poziția N, cuplați contactul. Pe vreme rece, odată ce apăsați pedala de accelerație pentru a îmbogăți amestecul, și începe mișcarea în câlți. La atingerea unei viteze de 30 km / h pentru frig și transmiterea de 50 km / h pentru încălzită, mișcare la o astfel de rată de aproximativ 2 minute pentru a crea presiunea uleiului necesară transmisiei. Apoi deplasați maneta în poziția D (sau mai bine încă în poziția 2, dacă aveți), iar după pornirea motorului, apăsați ușor pedala de accelerație. Odată ce motorul este de lucru, a reveni pârghia la „neutru“.

Dacă după câteva secunde, motorul nu funcționează, nu persistă - deplasați maneta înapoi la „neutru“, cutie altfel supraîncălzit. Încercați din nou poate fi repetată folosind aceeași procedură, după expulzarea masina la „neutru“. Puteți începe o mașină cu transmisie automată, la o pantă suficient de lungă.

Amintiți-vă că, pentru a se asigura că această procedură a lucrat - trebuie sa depus o tensiune a bateriei este suficientă pentru a opera instrumentul și elektrobenzonasosa (și, în consecință, pentru electrovalve în transmisie automată).

Nu toate modelele de transmisie automată suporta o procedură de pornire. În unele modele de transmisie automată ZF (utilizată, de exemplu, Mercedes) pe arborele de ieșire al pompei automate de ulei de transmisie este creat în timpul tractării presiunea uleiului în transmisie automată - astfel de transmisii automate și se lasă să remorcați mașina, fără o limitare specială, și a alerga aparatul de cablu fără probleme. Cutiile fără o astfel de pompă de start cu un remorcher dificil și nu este util pentru resursa automată - dar în multe cazuri posibile.

Un Dude atât de lichidare Mazda Demio lor (alias Ford Fiesta, C automată FN4A-EL, este, de asemenea, la Ford 4F27E, utilizat pe scară largă pentru a focaliza) timpul - în cele din urmă, desigur, a renuntat caseta, dar procedura a dat întotdeauna rezultatul dorit, motorul pornește .

Se crede că caseta Aisin japoneză astfel încât nu poate funcționa. Prin urmare Toyota e de rahat.

PS. Nepretențioasă și ușor de utilizat 4F27E continuă încă numeroase fabrici Ford-Mazda din întreaga lume, din Vietnam, și în Germania. Apoi, pe baza constructivă a lansat 5-pas FNR5 (5F27E). Familie 4F27E automat + FNR5 - cea mai comună transmisie automată Ford-Mazda. cutie unice, care pot fi reparate, fără ao scoate din mașină. Iată viscerelor din această casetă:

Înfricoșător, nu? Dar, după cum se spune, ochii se tem, dar mâinile-l comanda. Plante cu un remorcher.

Material. Adecvată în mod special pentru TOPRU.ORG

A se vedea, de asemenea:

În MNU pe Rekstone cutie în valoare de mersovskaya. Se pare că este posibil pentru a obține dviglo? Dar eu pur și simplu nu se poate pune o cutie cu un neutru de a conduce fără oprire. Am încercat. La Toyota, am putea merge la munte la neutru, atunci D includ direct la viteză. Pe Rekstone dacă mă duc în jos, de exemplu, de pe munte, va sta în poziția neutră (bine, nu se știe niciodată.) Va trebui să se oprească, să se întoarcă D.

Prima dată am auzit despre o astfel de cutie minunat. De obicei tranziția de la P blocat (parcare) și tranziția de la A la P. N D (și înapoi) sau pârghie este aruncat liber sau după apăsarea brațului lateral. Acest lucru este absolut normal, situația de lucru - atunci când a pus transmisia automată în poziția neutră, ușor aparatul, laminate la decelerare lungă.

Am auzit de o astfel de pornire atunci când a avut Opelok pe mașină în anii '90. Dar eu nu am apucat să încerc. Viteza de pornire Adevărat, care mi sa spus a fost de 70 kilometri pe oră

Rexton - 2 XVT diesel 186 lashidey.

Atunci când conduceți maneta de viteze pur și simplu blocate. El nu se mișcă, chiar dacă efortul.

Nu, bine, ceea ce se face - este clar că oamenii nu se masturbeaza caseta, în mod constant punerea sa în poziția neutră (care, de altfel, într-adevăr neprofitabile). Dar, până acum, nu-i scrib nu pentru a da afară includ N la D pe drum - nu a mai văzut. Am văzut de blocare a N R, este da - dar chiar se face foarte rar.

Un BHA ca mai înainte, în conformitate cu Crimeea, mașinile erau mai scumpe.

Urmărește-ne:

• După publicarea stagger Turnul Eiffel
• Publicare anterioară Ulei fals a scăzut de alimentare