7 Problema principală privind scandalul de transport în orașul principal din Urali de Sud

Tariful este majorat cu zborurile 3, 4, 10, 19, 39, 53, 54, 68, 72, 78, 86, 91, 128, 136, 172. Aceste companii de servicii rute aparținând familiilor și Polyanin Dautova. tarif mai scumpe și de zbor №84 (vezica urinara SP). Astfel, prețurile au crescut la șaisprezece rute de la 45. Alți purtători (și Chelyabinsk lor 32) sunt, de asemenea, pregătite pentru a schimba prețul.

„Da, - a spus el“ URA.RU „reprezentant IP Demenyuk care deservesc traseele 11, 56 și 96. - Suntem de planificare pentru a crește tarifele de până la 23 de ruble. Calculul se bazează pe costul combustibilului. Acum vom specifica datele. "

De ce tarif mai scumpe?

Este posibil pentru a opri procesul?

„Vom reacționa, - a declarat la ședința de astăzi a hardware-primarul din Chelyabinsk Evgeniy Teftelev. - rândul său, la procuror și Antimonopol Serviciului Federal ".

Antimonopolschiki încerca să găsească biroul primarului la solicitarea elementelor de coluziune preț între transportatori. În cazul în care acordul se poate dovedi comercianții vor aplica amenzi grele și forțat să anuleze creșterea costului. Dar, în practică, ea face foarte dificilă. Operatorii de transport se schimbă etichetele de preț, mai degrabă decât simultan în mai multe etape. Și pentru a confirma validitatea creșterii poate fi calculele obișnuite, indicând costul combustibilului. În plus, comercianții pot decide ce pret au pe microbuze. Toate 32 lucrează la așa-numitele non-tarifare reglementat. Acest lucru a permis 220 m de legea federală.

De ce oficialii învățat despre creșterea mass-media?

„Transportatorii ar fi necesare pentru a negocia prețurile cu municipalitatea în cazul în care traseele sunt scoase la licitație pe 44 legea federala - a spus“ URA.RU „Președinte al Comisiei pentru buget și Impozite din Chelyabinsk orașului Duma Dmitry Dovzhenko. - Dar este o procedură complicată, ceea ce face posibil ca instanțele și plângerile FAS. Și transportatorii înșiși între ele sunt de acord cu divizarea rutelor. "

Conform acelorași purtători 220-FZ nu numai stabilească propriile prețuri, dar nu sunt obligate să informeze cu privire la autoritățile de modificări tarifare. Prin urmare, nimeni nu a notificat oficialii - un fait accompli.

cetățenii vor să protesteze?

Eugene Teftelev: „Vom pune pentru rutele de licitație“

În Chelyabinsk, modificări ale pasagerilor de cost acceptat, deși cu iritare, dar cât de severă inevitabil. „Salariul de tarife mai mari“ - spune unul dintre membrii grupului „Auzit CMP“ în „Vkontakte“. „Eu îi voi da aceste trei monede rublei desyatikopeechnymi!“ - promisiuni la alta. Unii cred că noile prețuri nu sunt la fel de mare ca în Magnitogorsk și Ekaterinburg, în cazul în care deplasarea pe autobuzul de transfer este de 28 de ruble. Alții cred că majorarea ar fi justificată în cazul în microbuze capabile să se potrivească cu noul preț. Cetățenii se plâng de mizeria în saloane, pahare nespălate și faptul că mașinile sunt pline.

Cu toate acestea, faptul nu a crescut valoarea motivul pentru nivelul de protest a crescut în mod dramatic. În multe feluri, nemulțumirea cauzată de faptul că necesitatea de a avea încă 3 ruble. Plătiți numai „două Desyatchikov“ era mai convenabil.

Este mai scump tarif în transportul municipal?

Autoritățile promit că prețurile la transport în comun vor rămâne aceleași, adică 20 de ruble. În biroul primarului încă nu a calcula modul în care ar putea crește în cazul în ridership cetățenilor de dragul economiei se va schimba de la microbuze pe autobuze, tramvaie si troleibuze.

Aceasta poate oferi o alternativă la microbuze?

Speranța principală de energie asociată cu o singură călătorie pentru toate modurile de transport. Atunci când un bilet pentru o anumită perioadă de timp va fi posibil să se schimbe de la tramvai la autobuz, cu autobuzul de la cărucior și așa mai departe, până după data de încheiere a acțiunii de călătorie.