Vopros43 baterii reîncărcabile (baterie reîncărcabilă)

Acumulator - sursa de curent chimic, în care energia unei reacții chimice transformată în mod repetat la electric și invers. Astfel, o baterie care are capacitatea de a converti energia chimică în energie electrică, acesta este capabil să stocheze și să mențină, pentru o lungă perioadă de timp. Charged, bateria stochează energie electrică descărcată, dă consumatorului. baterie auto 12 volți moderne standard este format din șase blocuri conectate succesiv de plăci încărcate opus, fiecare dintre care este cea mai simplă și o baterie cu o tensiune de ieșire de aproximativ 2 volți. placă încărcată Pozitiv (electrod) este o grilă de plumb, cu o masă activă de dioxid de plumb (PbO2), iar electrodul cu semn negativ - zăbrele cu o masă activă de burete de plumb (Pb). Semiblocks plăcile încărcate oppositely sunt introduse una în alta. Pentru a evita un scurtcircuit între plăcile, ele sunt separate prin separatoare poroase de material izolant. Blocurile colectate sunt plasate în carcasă și umplut cu electrolit (densitate de acid sulfuric de 1.27-1.29 g / cm3). Polul (baretki) conectat la elementele extreme situate în afara bornele de contact de locuințe - bornil. Dacă sunteți conectat la încărcarea bateriei, plăcile de plumb, cu o masă activă, un electrolit, iar sarcina de a forma un circuit închis. În interiorul bateriei începe o reacție chimică care a dus la masa activă a celor doi electrozi începe să schimbe compoziția inițială a dioxidului de plumb transformat spongioasă și sulfatul de plumb într-un (PbSO4 sulfat de plumb), iar densitatea electrolitului începe să scadă. Ca rezultat, mișcarea direcțională a ionilor este format, iar fluxurile de curent electric în circuit. Un astfel de proces este o baterie descărcată. Când este conectat la o sursă de alimentare externă proces baterie invers - taxa. Când încărcarea masa activă a plăcilor reface compoziția inițială, electrolitul crește densitatea. Aceste procese chimice pot fi descrise prin următoarele ecuații: - pe placa pozitivă: PbO2 + H2 SO4 = PbSO4 + H2O + 2e; - pe placa negativă: Pb + H2 SO4 = PbSO4 + H2 - 2e. Rezultă din cele de mai sus rezultă că cantitatea de energie stocată de baterie (capacitate), determinată de cantitatea de masă activă și electrolit. Ca o baterie auto de 12 volți este format din șase celule de baterii conectate în serie la baterie, este în esență un dispozitiv pentru utilizarea de zi cu zi, pur și simplu numit „baterie“ este de fapt o baterie de mai multe baterii. Pentru prima dată, ca bateriile standard au fost instalate în vehicule Cadillac în 1912. Primele baterii auto au fost eliminate, deoarece din cauza lipsei unui generator de la bord, după descărcarea de gestiune a acestora a reprezentat reîncărcată de la o sursă de alimentare externă. Bateria auto îndeplinește trei funcții: în primul rând, porniți motorul, și în al doilea rând, feed-uri la bord dispozitive electrice la un moment în care motorul nu funcționează, și în cele din urmă, cu motorul pornit ajută generatorului, atunci când el nu poate face față cu sarcina în vehicul conducte.

Proiectarea bateriei

baterie modernă este alcătuit din următoarele părți:

monoblock (locuințe), care servește ca rezervor pentru electrolit;

Principalele tipuri de baterii modele

În funcție de caracteristicile de design ale bateriilor pot fi împărțite în trei tipuri:

baterii Serviced

Bateriile Serviced necesită o monitorizare constantă a nivelului electrolitului și densitate. Acest lucru se datorează faptului că fabricarea plăcilor pentru a spori rezistența materialului și a îmbunătăți proprietățile sale de turnare plumb antimoniu adăugat (peste 4,5%). Acest lucru conduce la faptul că descompunerea electrolitului (cu pierderea simultană a apei) are loc la (14,3-14,4 V) tensiuni joase. compensare a debitului de apă trebuie să fie acoperit periodic prin gaura conectat. Dacă în același moment de reducerea bruscă a nivelului de electrolit pierdut, aceasta va conduce sulfatare ireversibil și, în consecință, distrugerea maselor active ale plăcilor. Baterii cu întreținere redusă

Baterii reduse de întreținere au atât avantaje cât și dezavantaje pronunțate. Avantajele includ un consum redus de apă, rezistență ridicată la coroziune și plăci joase Autodescărcare. Dezavantajul este formarea ireversibilă a suprapreț sulfat de calciu (conjugat cu electrolit de fierbere) și evacuările profunde. Pentru a reduce fenomenul de ultimii producatori produc baterii structura combinate: plăci negative, realizate din aliaj de plumb de calciu pozitiv - de la malosurmyanistogo (ca bateriile vechi deservite). Marea majoritate a bateriilor fabricate de plante locale, sunt reduse de întreținere. În Europa, ca și în întreaga lume, baterii reduse de întreținere sunt înlocuite fără întreținere.

Bateriile nu necesită întreținere

Conform standardelor DIN «libertate de întreținere“ baterie presupune debitul de apă este mai mic de 6 g / A * h. În practică, pentru a transporta astfel de baterii care nu necesită întreținere, care sunt utilizate în construcția de decizii complexe pentru a atinge viteza de curgere extrem de scăzut. Ca urmare, se presupune că perioada de vaporizat critice pentru volumul bateriei operabilitatea electrolit depășește durata de viață a bateriei până la eșecul său natural din cauza grilaje de distrugere coroziune naturale. Proporția de antimoniu în baterii fără plumb plăcile de întreținere este mai mică de 2,5%.

baterii parametrii

Bateria are o eficiență de 100% la 27 ° C la -18 ° C a bateriei scade eficienta cu 40%. Prin urmare, în zonele cu climă rece, valorile parametrilor de funcționare se acordă o importanță deosebită.

marcarea bateriilor

capacitate, de pornire la rece curentă, tipul de locuință: La baterii reîncărcabile denumire care identifică în mod unic principalii lor parametri de aplicat. Nd și / sau locul de producție nu sunt obligatorii, astfel încât nu este standardizat. Marcarea poate fi divizată (așa cum se aplică la condițiile noastre) în două grupe mari:

Etichetă conform GOST;

Label conform DIN.

De exemplu, în conformitate cu GOST baterie standard-6ST 55PMA marcare poartă următoarele informații: 6 - numărul elementelor (tensiune 2B) ale bateriei; Baterii scop (starter) - ST; 55 - capacitate nominală în Ah *; P - Material monobloc (copolimer de polietilenă cu polipropilenă); M - materialul separator (miplast); A - acoperire totală; Z - este disponibil într-o stare umplută și încărcată. În conformitate cu marcarea 5 74012068 DIN are următoarele informații: 5 - o cifră care indică „ordine“ valoare capacitate; (5 - 100 A * h 6 - 100 până la 200 A * h, 7 - peste 200 A * h); 74 - capacitate de 74 A * h; 012 - fabrica de identificare a tipului de locuințe, dintre care următoarele mărimea pachetului, tipul de fixare, pin; 068-680 Un curent de pornire pentru standardul EN. Mai mulți producători de baterii externe marchează modul lor specific bateriei, indicând că nu container în etichetare, iar valoarea curentului de pornire la rece, care catalogul poate compara valoarea capacității nominale. Inițial etichetat ca produs în SUA sau baterii fabricate de vânzare pe piața din SUA. cod suplimentar pentru fiecare producător propriu, vă permite să cunoască locul și data fabricației bateriei.

baterie Funcționare

Funcționarea bateriei vehiculelor este permisă numai dacă controlerul adecvat releu (la o tensiune de 13.8V la 14.2V), curentul de scurgere nu este mai mare de 25mA, densitatea electrolitului conform tabelului 1 și nivelul electrolitului nu este mai mică decât marginea superioară a plăcilor.

La pornirea durata funcționării motorului de demarare nu trebuie să depășească 10 secunde pentru vehiculele pe benzină, motorină timp de 15 secunde. Dacă această încercare de pornire nu este de succes, aveți nevoie pentru a face o pauză de 1 minut.

În cazul în care bateria funcționează cel puțin o dată pe lună, trebuie să:

verifica și, dacă este necesar, curățați bateria de praf și murdărie. Electrolitul este prins pe suprafața bateriei, îndepărtați cârpe înmuiate într-o soluție de 10 la suta din amoniac sau sodă;

verifica și, dacă este necesar, curățați orificiile de pe carcasa bateriei;

verificați nivelul electrolitului și, dacă este necesar să se umple din nou cu apă distilată până la un nivel normal (pentru baterii cu siguranțe); umple din nou electrolitul din acumulatorul numai în cazurile în care este cunoscut faptul că o scădere a nivelului de electrolit sa datorat l stropirea (în baterii care pot fi reparate);

verifica fiabilitatea bateriei de montare în scaunul de montare și densitatea de montaj bornele de conectare pe bornele bateriei; cleme de legătură lubrifiat cu vaselina.

în timpul iernii verificați starea bateriei pentru a efectua mai des.

Cel puțin o dată pe trimestru pentru a verifica nivelul de încărcare a bateriei. Dacă este necesar, încărcați bateria în conformitate cu secțiunea „Încărcarea bateriei“.

descărcarea profundă a bateriei la temperaturi scăzute nu este permis! Acest lucru duce la înghețarea electrolitului și distrugerea cazului bateriei.