Volkswagen Polo 3 repararea și întreținerea propriilor lor mâini polo vw 3 (6n, 6V)
motoare
(Motoare)
Momentul de înlocuire centura pe Volkswagen Polo cu motor AEH (rus.) Fotoreportaj
Avem 1,6 motor AEH. Am decis, după toate pentru a înlocui cureaua de distribuție, executați 130000 km deschide capacul, acesta este în valoare de original, aparent nativ. Sunt sigur ca 90 la suta, care nu sa schimbat. Comandat prin role există prea original și SKF. Sa supărat de altă zi și a venit DAYCO centura, deși cu icoane VW AUDI. Fără icoane în valoare de 3 ori mai ieftin. (
Serviciul AGR-vânzare la motor în gazdă (RUS.) fotoreportaj
Există mai multe motive pentru nevoia de a satisface orice masina pe cont propriu. Fotografiile pot fi postate pentru a ajuta pe cineva în acest sens. Și astfel, am dvigatel1.9 diesel codul TDI AGR litere. Schimbarea uleiului și a filtrului toate. În acest caz, vom încerca să execute cunoscute cerințele de ghiduri de servicii și mai ales curate, deoarece orice murdărie reduce durata de viață a motorului și în special motorină, și chiar și cu turbina.
Momentul de înlocuire curea și dispozitivele de reglare ale genelor pentru motor Volkswagen Polo 1.0 AEV (rus.) Raportul foto.
Dupa ce recent devin bate transpalete, chiar și după încălzire și a fost verdictul - un înlocuitor. Este timpul pentru a schimba uleiul, simultan, se va schimba consumabilele (filtre de ulei și aer), calendarul centura, striate (a devenit un fluier).
Motoarele pe benzină 1.6, 1.8, 2.0L si 1.8L 16V (eng.) și principiul de acțiune. Auto-program de studiu 004 SEAT.
Detalii sunt descrise motoare EZ, 1F, RP, 2E și KR. Rare vechi de program, de auto-studiu în limba engleză - de obicei, vine numai în limba germană.
Motoare de reparare VAG / reparare Motoare
Aceste informații privind repararea motoarelor potrivite pentru toate mașinile VAG. În scopul de a găsi rapid documentația pentru motorul dvs. pur și simplu apăsați tastatura Ctrl-F și introduceți literele de la motor. De exemplu: 2E sau ESB (numai în limba engleză!)
Răcire, încălzire, ventilație și aer
(Răcire, încălzire, Sisteme de control al climei și aer condiționat)
sistemul de frânare
(ABS, EDS, sistem ESP / frânare)
Repair ESP - (. Rus) sudează lateral G200 senzor de accelerație fotoreportaj
unitate ESP Număr 1J0 907 657 A / senzor de accelerație 1J0 907 651A instalate pe vehicule: VW Golf 4 / Bora (1J), VW New Beetle (1C, 9C), VW Lupo (6X, 6E), VW Polo 3 (6N), VW Sharan (7M), VW Transporter T5 (7H), Skoda Octavia (1U), Audi A2 (8Z), Audi A3 (8L), Audi TT (8N), SEAT Alhambra (7V), SEAT Ibiza / Cordoba (6K) , SEAT Leon / Toledo (1M). Probabil că această informație este potrivit pentru alte vehicule.
director
(Steering)
Cutie de viteze, ambreiaj
(Transmission, ambreiaj)
ieșire Schimbare sigiliu arborelui de ieșire ICIE 020 (rus.) fotoreportaj
DFP transmisie manuală. Ulei prin glanda nu am renuntat, dar numai umed ușor arborele și componentele din jur. Cutia a lucrat bine, nivelul este normal, culoarea și mirosul de ulei este normal. Deci, ce sfat - cu excepția cazului umed ușor arborele și nu picura în timpul nopții, nu se grăbesc să înlocuirea glandei. Puteți conduce în continuare, dar trebuie să se pregătească și un timp convenabil să se schimbe.
Înlocuirea transmisiei diferentiale manual simeringului 020 (ELV cod box) fără găuri (rus.) Fotoreportaj
Problema - tot uleiul scurs din cutie. Deci, începe cu faptul că fratele meu m-au târât la garaj: în fotografie se poate observa că în partea de jos a tot uleiul și nu este clar în cazul în care fluxurile.