Viața aproape de aeroport
Marea majoritate a cumpărătorilor de proprietate de proximitate a complexului rezidential la aeroport provoca panică. Uneori, această teamă este bine întemeiată - o serie de zone rezidențiale sunt construite direct sub aeroporturile pantă. Dar cea mai mare parte zgomotul produs de aeronave îndeplinește. Experții au evaluat situația actuală de pe piață și de a afla dacă cumpărătorii de proprietate trebuie să-ți fie frică de zgomotul produs de aeronave. cumparatori acasă în aproape orice zonă a regiunii Moscova ar trebui să accepte de la aeroporturile care nu poate scăpa. nod Moscova Aviație cuprinde trei Sheremetyevo principale și aeroport filială 4, Domodedovo, Vnukovo Ostafyevo, tauri, și Ramenskoye Tchkalovsky.
Marea majoritate a cumpărătorilor de proprietate de proximitate a complexului rezidential la aeroport provoca panică. Uneori, această teamă este bine întemeiată - o serie de zone rezidențiale sunt construite direct sub aeroporturile pantă. Dar cea mai mare parte zgomotul produs de aeronave îndeplinește. Experții companiei „MD Group“ a studiat situația actuală de pe piață și de a afla dacă cumpărătorii de proprietate trebuie să-ți fie frică de zgomotul produs de aeronave.
cumparatori acasă în aproape orice zonă a regiunii Moscova ar trebui să accepte de la aeroporturile care nu poate scăpa. nod Moscova Aviație cuprinde trei Sheremetyevo principale și aeroport filială 4, Domodedovo, Vnukovo Ostafyevo, tauri, și Ramenskoye Tchkalovsky. Anumite restricții se aplică în zona de construcție pe o rază de 50 de kilometri de pista. Astfel, în această zonă devine aproape toate regiunea București și Moscova.
Teama principală a cumpărătorilor - este zgomotul produs de aeronave. Este dovedit științific faptul că trăiesc în vecinătatea aeroporturilor crește riscul de a dezvolta hipertensiune arteriala. Conform cercetărilor efectuate de oamenii de știință suedez cazare în zone cu un nivel mediu de zgomot 55-72 dB crește riscul de a dezvolta tensiune arteriala ridicata cu 80%. De exemplu, pasarelele partea de nord situate sub panta de aterizare Sheremetyevo și nivelul mediu al zgomotului de aeronave este mai mare de 65 dB, în timpul zilei și 55 dB în timpul nopții. În zonele situate pe părțile laterale ale pistelor, poluarea fonică este semnificativ mai mic, în cele mai multe cazuri corespunde intervalul de toleranță (mai puțin de 55 dB).
Cele mai importante „furnizori“ de poluare fonică în regiunea Moscova, astăzi sunt aeroporturile Domodedovo, Vnukovo și Sheremetyevo. Nivelul ridicat de zgomot stabil este asigurat printr-un proces continuu de aeronavă decolare și aterizare. Astăzi este lider aeroportul Domodedovo se poate ocupa 45 de operațiuni de decolare și de aterizare pe oră. Aceasta este, la fiecare 1,5 minute. În viitorul apropiat, această cifră va fi mărită la 96 de operațiuni (3 aeronave la fiecare 2 minute). Sheremetyevo și Vnukovo nu sunt cu mult în urmă. Ei sunt capabili să servească pe șirag de mărgele, respectiv, 35 și 32 de ore.
Dar aeroporturi mai mici, din contra, „amenințarea de zgomot“ nu reprezintă. Cel mai sigur posibil să ia în considerare Ostafyevo. El a devenit primul aeroport din România, în cazul în care studiul a fost realizat de caracteristicile acustice ale avioanelor în conformitate cu procedurile și liniile directoare ale Uniunii Europene. In experiment, au participat, inclusiv reprezentanți ai Rospotrebnadzor. Conform unui studiu efectuat de lucru pentru a îmbunătăți situația acustică. Astăzi piloți de avion „Gaspromavia“, cu sediul în Ostafyevo, metode de reducere a zgomotului utilizate exclusiv pilotarea aeronavelor și să urmeze cu strictețe a stabilit rute de intrare și de ieșire din zona terminalului. Cu toate acestea, intensitatea operațiunilor pistei de aici de sute de ori mai puțin decât în marile aeroporturi. Prin urmare, nivelul mediu al poluării fonice în zona Ostafyevo potrivi cu ușurință în normele acceptabile.
„În lumea de astăzi a nivelului de zgomot de poluare sunt ridicate peste tot, nu numai în vecinătatea aeroporturilor. Amplasarea casei de lângă o autostradă ocupat aduce nu mai puțin disconfort decât în mod constant decolarea și așezându aeronavei. Desigur, pentru a trăi în apropierea aeroporturilor majore nu îndrăznesc toată lumea. Și chiar și aici nu este din punct de vedere obiectiv, ci mai degrabă în detrimentul cumpărătorilor. Dacă luăm în considerare aeroporturile mai mici, ele nu reprezintă nici un pericol pentru locuitorii din zonele înconjurătoare. De exemplu, apartamentul nostru „de Butovo Nou“ este situat la doi kilometri nord de pista Ostafyevo panta de aterizare aeroport merge departe de cartier în construcție. Astfel, cei 2-3 retrogradare, care sunt efectuate avioane private zilnic aici în timpul zilei, nu a deranja locuitorii „- însumează Mikhail Mikhailov, CEO al companiei“ MD Group“.