Verificați-vă de depresurizare, portal de divertisment
Despre minutul patruzecea zborului, atunci când nu există nici o urcare abruptă, iar avionul se simte este rata plat, turbulențele a început. Nu e infricosator, dar, de regulă, neplăcut; în începutul turbulentă aproximativ trei minute pentru a se agită mai mult, două minute mai târziu, avionul a zburat în jos brusc. Nasului. Atât de tare încât ochelarii cu lichid devine. Și atunci a început accelerare de neînțeles a fost speriat: ce se întâmplă? De ce ne pierdem înălțime? Răspunsuri fără întrebări; Încerc să întreb stewardesa stând în spatele - un singur răspuns: această turbulență. Avionul este redus, iar în ochii stewarzii este clar că acest lucru nu este nici o turbulență. Toată lumea se uită unul la altul și de așteptare. Copiii încep să plângă - probabil din faptul că urechile pop. Chiar și schimbarea sunetul avionului - există un fel de fluier.
Am urmărit acțiunile administratori - pentru mine este un fel de indicator al situației de securitate: în timpul Posturi comandantul au luat încet de la locurile lor și se uită unul la altul - cu șoc ușor și instrucțiuni aparent își amintesc. Ne-am așezat pe rândul zecea. Printre acest compartiment a fost o mulțime de copii cu părinții lor, care, în ciuda instrucțiunilor, poartă măști pe primele două luni și tinerilor in varsta de patru ani. Băiatul de șase ani nu vrea să poarte o mască, el vrea să se uite la ea: ea era galben și unchiul ei amuzant - el este că fumul?
Unii copii au fost tipa, se pare că o senzație de teamă comună. În plus față de țipetele copiilor în cabina zgomotoase întrebările adulți haotice - ceea ce se întâmplă? Cădem? Noi teren? Fă ceva! Ispravnici do: purta măști, atingând umăr și spune - este depresurizat, vom reduce pur și simplu.
Din oxigen măști devin indistincte și ușor în fig. Opt secunde - din greșeală - inclusiv microfoane piloți. Alegerea mat distras de ce naiba în mirosul de cabină de ardere. Redus la trei mii. La fel ca am putea ajunge. Respira în mască. Se tem de oameni au plâns. Miros de ardere și fum de lumină (în fotografie nu este vizibil). „Cu puterea, trageți masca pe tine.“ Tras, astfel încât dezrădăcinați. Apoi, el a strigat: „Dă respirație.“ Panica si frica de animalul este eliberat. Îmi amintesc cât de liniștit a crezut că încă 40 de secunde.
Unde sunt jos? Unde mergem? Noi stăm în Ufa? Nu există informații. Se simte a trecut, probabil ore 20. De fapt - opt minute. Am înțeles că sentimentul și realitatea nu este probabil același lucru, uita-te la cei patru însoțitori - oameni de peste patruzeci de ani, ei nu reacționează. Tăcere plecat capetele si uita-te la genunchi, maxilarului tensionată.
pasagerii din față sunt panicati - masti lucra de unul, ei le împărtășesc, da reciproc respira. Devine interesant, și, dacă nu în masca, atunci - cum este? Ridicați cu grijă cauciucul din față și aerul din cabină încercând să gust: este aproape la fel ca în masca. Care este diferența? Companionii, văzând că eu sunt experimente cu o mască, turnat rapid într-un pahar de vodcă și a tras masca mea cu o bandă elastică și turnat vodcă în mine. Având în vedere faptul că, practic, nu beau alcool, vodca, doi centimetri de sticlă frotiu complet mine. Era membrele cald și moale. Și apoi, pe creier de groază dedurizată veniturile tot: avem aceeași coborâre de urgență!
După aproximativ trei minute de exerciții cu măști, inselare-te - rasufla-nu respira, respira adanc, nu te uita pe fereastră, am început să simt mirosul de ars. Ce-i asta? Pe ultimul rând de miros de ars m-am simțit atât de activ încât pasagerii compania a început să vorbească serios despre ceea ce este cel mai bine doar să scadă decât să ardă. Fetele plângeau în tăcere de frică, oamenii turnat alcool. Aeronava nu se reduce brusc și zboară destul de lin, dar în același timp, reduce înălțimea.
A fost interesant sa ma uit la unii oameni: oameni de afaceri ambalate, solide și ușor arogant la partea din față - acestea sunt atât de panicat încât să țipe urechea unei doamne: „Dă să respire. „Tradus în limba normale, acest lucru înseamnă că masca mea nu funcționează, cota de oxigen.
În general, cu măști, un singur lot: cineva pe care nu funcționează, cineva dezrădăcinați. M-am întors în jurul valorii de a vedea ce se afla în mijlocul compartimentului pentru pasageri: aici tinerii respira regulat în mască. Inspira-expirati. Apoi observă că tubul de masca se bazează pe poala lui. El a ofigel, a aruncat toate uneltele și au trecut la mirosul de ardere întrebare în cabină. Cu această ocazie, însoțitorii de zbor sunt mai multe versiuni: în mijlocul salonului spun că acest condens, și să explice relația - nimic nu este clar. Mi sa spus că acest lucru se datorează faptului că măștile erau cu mult praf, iar acum dispozitivele au incalzit si tipul de praf prăji - acel miros.
Senzația: zboară deja exact, terenul este aproape, nu putem scădea. Acest lucru este confirmat de către comandantul aeronavei, care explică într-un microfon, am fost până la trei mii de metri și la această altitudine va zbura la Moscova, unde vom fi prevăzut cu o placă de rezervă, situația este normală.
Toate. După ce a ajuns. Acum, cu siguranță. Încep să ajung la însoțitorii de zbor, care sunt cerințele pasagerilor aduc apă, cât timp ne-am lăsat să plece. Ei bine, cel puțin aproximativ 20 de minute, bine, în cazuri extreme 40. Nay! Echipajul a raportat că zbura încă două ore. Este foarte dureros să stea timp de două ore în avion, în cazul în care a existat o depresurizare, și abur din necunoscut:-ar putea ajunge să nu ajungă. Fetele de pe scaunele oprit din plâns și cerneală mop uns, mame cu copii a început să se ridice în picioare, pentru a lull copii în picioare. Pasagerii de pe un crawl la toaletă, întregul interior este împărțit sentimente încet începe: cine se temea că, dacă nu a lucrat măști ca avionul a zburat în jos. Se spune ca daca a fost de cinci zile în urmă, și un vecin, care stătea acolo tot timpul, ca și în cazul în care el nu a fost.
De la conversații cu pasagerii care zboară în ultimul compartiment, adică în coada - acestea masca nu au de lucru, în principiu, dar unul dintre însoțitorii de zbor așezat pe podea și am privit în groază asupra acțiunilor pasagerilor și a colegilor. Apoi a mers la frumusețea rezervoarelor de oxigen de rezervă, care nu a putut fi activat. Și a zburat. Și apoi ne-au adus prânzul.
P.S. Povestea nu pretinde acuratețea deplină a faptelor: cât timp a luat o scădere, dacă este sau nu a lucrat toate măștile și ceea ce a apărut mirosul de ardere în coada - nu voi ști. Este adevărat, așa cum este revendicat de compania aeriană care măștile a scăzut din greșeală (eșec electronica) și nu a existat nici o depresurizare.
Dar este sigur că comandantul microfon anunțat cu privire la aceasta. Prin urmare, a existat.
Aterizare la Moscova, a fost cel mai extrem de anticipat. Pasagerii au aplaudat piloți atât de mult încât aproape rasshiblas reciproc frunte. Neîncetat patru minute aclama. Apoi am promis că fiecare pasager va intervieva un reprezentant al echipei medicale pe această temă dacă este luată separat un pasager pentru a continua zborul. De fapt, ne-am întâlnit de mai multe echipaje de ambulanta, pompieri, și atunci când ieșiți din rampa țipau intervievat: sunteți gata să continue să zboare?!
După aterizare de la Domodedovo aproape 230 de persoane în loc de Antalya a ajuns într-un aeroport din Moscova. preturi Space pentru a bea, mânca și lipsa de informații despre când vom cruța bord. Cât timp să aștepte - este necunoscut. Pasagerii nu au dormit noaptea, întreaga călătorie a durat aproximativ trei ore. O oră mai târziu, reprezentanții companiilor aeriene au dat pasagerilor tichete pentru 150 de ruble: această sumă în oricare dintre cafenele ați putea obține o băutură. Chiar și după patru ore, s-au dat un voucher de 500 de ruble pentru fiecare pasager - banii ar putea lua alimente. Având în vedere faptul că pizza costa aproximativ 560 de ruble, dar așteptarea de cost pentru fiecare dintre pasageri o mulțime de bani.
În terminalul, pasagerii au fost nouă dimineața, și așteptați pentru placa de rezervă a trebuit să 16-00. Dintre toate de zbor pe zborul nu s-au întors doar trei oameni: era o familie cu un copil care a avut probleme de sănătate. Toate celelalte, după șase ore de așteptare au fost încărcate la bord. Antalya. Și, apropo, a zburat faimos.