Verificați senzorul de fază - puls cu motor

După cum se știe, detectorul de fază este în mașină pe pompa de ulei, capacul acestuia. Controlerul dispozitivului emite informații cu privire la poziția unghiulară a arborelui cotit, iar în momentul trecerii cilindrului pistonului. În timpul trecerii depresiunilor, prin dezangajarea dinții discului de pe fulia de la generatorul de antrenare este generată în acesta referință sincronizare puls. Pentru a elimina și verificați senzorul, este necesar să facă următoarele. În sine, este necesar să se aibă următorul set: cheia de la 10 șurubelniță, multimetru și Megger.

Am stabilit masina pe o gaură de vizualizare (pasaj suprateran). Pentru a ajunge la acest detector de fază va fi convenabilă de mai jos. Opriți motorul. Deconectați cablul negativ de la baterie. Apoi, pentru a elimina protecția de jos „motor“, eliminând în prealabil cele patru șuruburi de la capacul. Obțineți acces liber la pompa de ulei. Senzorul de fază se află în imediata apropiere a pompei filtrului de ulei. Apoi, conectorul senzorului de fază de deconectare, rotiți departe șurubul cheie.

Senzorul să învețe din suportul de la capacul pompei de ulei. In continuare, verifica. Se efectuează o inspecție externă a senzorului, pentru a identifica toate deteriora carcasa și miezul, plăcuțele de contact, acesta Contacte. Contacte curățate cu amestec de alcool pe benzină. Necesită senzor de bază clară a elementelor metalice și murdărie. Măsurăm rezistența senzorului folosind un multimetru.

Clarifica funcționalitatea detector de fază necesară pentru ralanti a agregatului motor în funcție de frecvența impulsurilor prezente la duză. Când acest senzor de fază defect va da o frecvență de 6-7 Hz.